فهرست مطالب:
تصویری: چرا فقط یک ایستگاه در مترو Omsk وجود دارد و آنچه در داخل اتفاق می افتد
2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04
هرکسی که برای اولین بار به اومسک آمد و از این شهر چیزی نمی داند ، با مشاهده ورودی مترو با نشان مربوطه ، حرف "M" ، مطمئناً می خواهد در مترو سوار شود. با این حال ، با وجود جریان بی پایان مردم (برخی وارد می شوند ، برخی دیگر بیرون می آیند) ، اینجا مترو وجود ندارد. واقعیت این است که فقط یک ایستگاه مترو در اومسک ساخته شد ، در حالی که بقیه وقت باز کردن نداشتند. تا به امروز ، هیچ برنامه ای برای تکمیل مترو وجود ندارد. بنابراین ، ایستگاه مترو "Biblioteka imeni Pushkin" توسط مردم شهر به عنوان یک گذرگاه معمولی زیرزمینی استفاده می شود.
متروپولیتن ، که وجود ندارد
ایده راه اندازی مترو در شهر اومسک در اوایل دهه 1960 ظاهر شد. این امر با این واقعیت ارتباط داشت که شهر دارای طول زیادی است ، علاوه بر این ، به دلیل عرض ناکافی خیابان ها ، امکان استفاده از حمل و نقل زمینی با تمام ظرفیت وجود نداشت.
برنامه ریزی شده بود که مترو مرکز شهر را با منطقه صنعتی متصل کند و همچنین می توان از یک ساحل رودخانه ایرتیش به ساحل دیگر رفت. طبق ایده اولیه ، مترو در اومسک قرار بود شامل چهار خط باشد.
سرانجام ، در سال 1986 ، مسابقه ای در اتحاد جماهیر شوروی برای طراحی شش ایستگاه اول در اولین خط مترو در اومسک اعلام شد.
ساخت مترو در اوایل دهه 1990 آغاز شد - زمان بسیار سختی برای کشور و منطقه. با این وجود ، کار در ابتدا بسیار فعال بود. در ابتدای دهه 2000 ، حتی یک پل دو طبقه برپا شد ، در یک "طبقه" از وسایل نقلیه در سال 2005 اجازه حرکت داشت و طبقه دیگر برای قطارهای مترو آینده در نظر گرفته شده بود. این پل دو ساحل رودخانه ایرتیش را به هم متصل می کرد.
تاریخ راه اندازی اولین شعبه چندین بار به تعویق افتاد. در ابتدا ، افتتاحیه برای سال 1997 برنامه ریزی شده بود ، سپس 2008 ، 2021 ، 2015. سرانجام ، برای 300 امین سالگرد اومسک ، که پنج سال پیش جشن گرفته شد ، انتظار می رفت ، اما حتی برای سالگرد شهر ، مترو هرگز راه اندازی نشد. دلایل کند شدن ساخت و سازها متفاوت نامگذاری شد - اینها آبهای زیرزمینی و کمبود منابع مالی و حتی عدم اطمینان مقامات دولتی در مورد اینکه کدام وزارتخانه باید هزینه ساخت و ساز را اختصاص دهد ، است.
آنها موفق شدند فقط یک ایستگاه مترو بسازند - کتابخانه پوشکین. علاوه بر این ، ده سال پیش افتتاح شد.
در سال 2018 ، آنها تصمیم گرفتند ساخت مترو را متوقف کنند. گودالهای چندین ایستگاه که قبلاً حفر شده بود - برای پر کردن ، همه سایتهای ساختمانی - برای انحلال. بیش از 12.9 میلیارد روبل باید برای خراب کردن مترو هزینه می شد.
ایستگاه اول او آخرین است
تنها ایستگاه افتتاح شده در شهر - "کتابخانه پوشکین" - این نام را به دلیل نزدیکی کتابخانه علمی به همین نام دریافت کرد. به هر حال ، در ابتدا ، طبق پروژه ، آنها می خواستند این ایستگاه مترو را "راه قرمز" نامگذاری کنند - به افتخار خیابانی به همین نام که در این نزدیکی واقع شده است.
خروجی ها در ساحل راست رودخانه ، نزدیک محل اتصال جاده در بالای ایستگاه قرار دارند. دفاتر شهری و ساختمانهای مسکونی زیادی در این نزدیکی هست.
ایستگاه تک طاق دارای ذخیره ای برای دهلیز دوم است ، امکان گسترش تونل ها فراهم شده و سازه های تهویه لازم ایجاد شده است. در سال 2008 ، ساخت ایستگاه تقریباً به پایان رسید و کار اتمام آن در حال انجام بود.سه سال بعد ، یک گذرگاه زیرزمینی و یک دهلیز باز شد ، اما کتابخانه پوشکین به عنوان ایستگاه معرفی نشد ، زیرا قطارها جایی برای رفتن از آنجا نداشتند.
علاوه بر این واقعیت که شیء مترو ساخته شده در تمام این سالها توسط مردم شهر به عنوان گذرگاه عادی عابران پیاده مورد استفاده قرار می گرفته است ، اخیراً نمایشگاه هایی در این فضا برپا شده است. آنها توسط هنرمندان محلی به عنوان بخشی از پروژه M سازماندهی می شوند. این نمایشگاهها درباره تاریخ Omsk و ساکنان آن به ویژه محترم - محققان ، خالقان ، سازندگان - می گوید. در اینجا می توانید نه تنها نقاشی ها و آثار هنری ، بلکه توضیحات و متنی با اطلاعات شناختی را مشاهده کنید.
فعالان اومسک ایده های خود را با حمایت بنیاد ولادیمیر پوتانین ، که به هنرمندان در چارچوب پروژه "موزه - قدرت مکان" اختصاص داده است ، اجرا می کنند. در پایان ماه ژوئن ، "پروژه M" نمایشگاه دیگری را افتتاح کرد ، که به یک رویداد فرهنگی برجسته برای شهر تبدیل شد.
مترو عملا هیچ شانسی ندارد
در ماه مه سال جاری ، آژانس Omsk-Inform گزارش داد که به وضوح برنامه ای برای تکمیل ساخت مترو در شهر ندارد. در دیدار با رئیس جمهور روسیه ، مارات خوسنولین ، معاون نخست وزیر گفت که ساخت مترو برای شهرهای بالای یک میلیون نفر غیرمنطقی است و لازم است به ارتباطات ریلی متکی باشیم. چند سال پیش ، به گفته این آژانس ، موضوع راه اندازی قطار شهری در اومسک مطرح شد ، اما این موضوع فراتر از صحبت پیش نرفته است.
بر اساس آخرین داده ها ، از امکانات موجود مترو موجود در شهر برای توسعه حمل و نقل زمینی - به ویژه شبکه تراموا استفاده می شود. یکی از خطوط مترو زیر آب می رود. در مورد گذرگاه زیرزمینی ایستگاه قبلاً ساخته شده ، مطمئناً پشت سر گذاشته می شود.
تکمیل ساخت مترو در اومسک واقعاً سودآور نیست. طبق برآوردهای تقریبی کارشناسان ، 34.5 میلیارد روبل برای تکمیل ساخت مرحله اول مورد نیاز است. نه شهر و نه حتی منطقه چنین پولی ندارند.
همیشه ناراحت کننده است که ببینیم پروژه هایی که دولت میلیاردها دلار در آنها سرمایه گذاری کرده است چگونه می میرند. فرقی نمی کند مترو باشد یا کل شهر. اما اگر حفظ کاری که شروع کرده اید بسیار گرانتر از ترک آن باشد ، هیچ راه دیگری برای خروج وجود ندارد. همانطور که هست غم انگیز است. نمونه داستان در مورد چگونگی شهر وورکوتا به سرعت در حال از بین رفتن است.
توصیه شده:
چگونه 8 افراد مشهور صاحب جزایر خود شدند و آنچه در دارایی های آنها اتفاق می افتد
شاید ، به ندرت هر یک از ما رویای جزیره خود را نمی بینیم. و مخصوصاً افراد ثروتمند و مشهور. و چی؟ این هم یک سرمایه گذاری عالی است و هم فرصتی برای نشان دادن دوستان و نشان دادن موقعیت خود ، راهی برای فرار از دست همه و لذت بردن از آرامش خاطر در کنار خانواده. با این حال ، حتی ایجاد اقامتگاه لوکس از بهشت و بالا بردن اقتصاد منطقه ترفند بازاریابی نیست؟ امروز ما در مورد کسانی که رویای دوران کودکی خود را به حقیقت پیوستند به شما خواهیم گفت. شاید نام جزایر چیزی به شما نگوید ، اما نام ولاد
جایی که وقایع مجموعه انیمیشن "ماشا و خرس" اتفاق می افتد ، چرا در کشورهای مسلمان محبوبیت دارد و سایر حقایق
دختری که در حال حاضر تصویر ماشا را به اولگ کوزوفکوف پیشنهاد کرده است ، شاید در حال حاضر مجبور به تقلب خود باشد - و احتمالاً با کمک مجموعه انیمیشن های مورد علاقه آنها. این را می توان با اطمینان بالایی تصور کرد ، زیرا در دهه دوم سریال "ماشا و خرس" همه رکوردهای محبوبیت را می شکند و برای کودکان امروزی چیزی شبیه به "خوب ، منتظر باشید!"
چرا فیلیپین دارای جنگل آسمان خراش است و آنچه در داخل اتفاق می افتد: درخت رنگین کمان
تحلیلگران پیش بینی می کنند که در سی سال آینده ، 80 درصد جمعیت جهان در شهرها زندگی خواهند کرد. "درخت رنگین کمان" فوق العاده زیبا و مهمتر از همه ، سازگار با محیط زیست ایده ای عالی برای زندگی در شهر و در عین حال دائما در طبیعت است. به هر حال ، این آسمان خراش در اصل یک جنگل بارانی عمودی است. بله ، و از چوب ساخته شده است … علاوه بر این ، این پروژه اصلاً فانتزی نیست: ساختمان در آینده نزدیک ساخته می شود
آنچه در آکواریوم عظیم جورجیا در زمان همه گیری اتفاق می افتد وقتی بازدیدکننده ای وجود ندارد
همانطور که می دانید ، معمولاً آکواریوم ها و باغ وحش های بزرگ ترافیک زیادی دارند. آکواریوم ایالت جورجیا ، که هم علمی است ، هم آموزشی است و هم تفریحی ، از این قاعده مستثنی نیست. با این حال ، اکنون ، مانند بسیاری از سازمان های دیگر با تعداد زیاد بازدیدکنندگان ، به دلیل همه گیری ویروس کرونا تعطیل است. با این حال ، راهروهای آن به هیچ وجه خالی نبود. در حال حاضر ، مردم نه از طریق شیشه ، بلکه از مهمانان کاملاً متفاوت - بچه گربه ها و توله سگها - ساکنان دریای عمیق را تماشا می کنند
چرا سنت والپورگیس حامی جادوگر بود و آنچه در روز والپورگیس اتفاق می افتد
شب از 30 آوریل تا 1 مه والپورگیس نامیده می شود. برای برخی از مردم این زمان به طور سنتی وحشتناک است ، برای برخی دیگر مقدس است ، برای برخی دیگر انحراف کنجکاوی از سال جدید در چرخه قبل از مسیحیت از زاویه دید مسیحیان است ، نفر چهارم به سادگی علاقه مند است که والپورگا چه کسی بوده است به