تصویری: برای آنچه که آنها "طوفان پیشروان" می نامیدند ، زن معمار مترو مسکو نینا آلیوشینا
2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04
مترو مسکو به حق یکی از زیباترین متروهای جهان محسوب می شود. برخی از ایستگاه های او شاهکارهایی از سبک برجسته و باشکوه امپراتوری استالینیست هستند ، در حالی که برخی دیگر از آنها عادی و منطقی هستند. "Kuznetsky Most" با طاق های مرمرین خود ، "Medeleevskaya" با مشبک کریستالی لامپ ، "Medvedkovo" با هندسه بی عیب و نقص دیوارهای مسیر و شانزده ایستگاه دیگر - حاصل ایده معروف ترین زن معمار اتحاد جماهیر شوروی ، "طوفان" کارگران "نینا الکساندرونا آلشینا …
نینا آلیوشینا (نی اوسپنسکایا) در سال 1924 در مسکو متولد شد و از موسسه معماری افسانه ای مسکو - MArchI فارغ التحصیل شد. عاشقانه او با مترو در ایستگاه Novoslobodskaya آغاز شد ، که برای آن نینا الکساندرونا پروژه نهایی را توسعه می داد. همکلاسی او نیکولای ایوانوویچ آلیوشین نیز در آنجا کار می کرد - او ، همراه با هنرمند شوروی پاول کورین ، طرح هایی را برای پنجره های معروف شیشه رنگ آمیزی آماده کردند. بنابراین موسسه معماری مسکو آنها را معرفی کرد ، اما نووسلوبودسکایا ازدواج کرد …
آلیوشین اولین پروژه های مستقل ایستگاه های مترو را در شرایط سخت اقتصاد عمومی ایجاد کرد. به این ترتیب راه حل های ساده اما ظریف ظاهر شد - ترکیبات زینتی روی دیوارها با روح گلدوزی ریازان ، رویکردهای ابتکاری در زمینه روشنایی (لامپ های بی اهمیت و راهنمای نور) ، کاشی های چوبی … در ایستگاه های Oktyabrskoe Pole و Shchukinskaya. نینا آلیوشینا توانست در مجموع نوزده پروژه خود را برای ایستگاه های مترو مسکو زنده کند. نه مورد از آنها با یکی دیگر از فارغ التحصیلان معروف موسسه معماری مسکو ، ناتالیا کنستانتینوونا ساموئیلوا ، تألیف شده است. پروژه مشترک آنها در ایستگاه Kuznetsky Most ، که در 1975 افتتاح شد ، جایزه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.
همه پروژه های Aleshina با تأیید انتقادی روبرو نشدند - به عنوان مثال ، بازسازی سالن مرکزی ایستگاه Dzerzhinskaya و انتقال به ایستگاه Kuznetsky Most. علیرغم این واقعیت که آلیوشینا سعی کرد ظاهر اصلی ایستگاه را با اتمام مطابق پروژه معمار N. A. Ladovsky حفظ کند (و او به صورت تکه تکه موفق شد) ، ویژگیهای زمین شناسی ، تکنولوژیکی ، ارگونومیک ایستگاه به راه حل کاملاً متفاوتی نیاز داشت. با این حال ، بسیاری از مردم تغییر ظاهر اصلی و تاریخی ایستگاه را دوست نداشتند. اما در هر یک از پروژه های خود ، آلیوشینا در درجه اول به راحتی مسافران ، عقلانیت راه حل های مهندسی و قابلیت ساخت سازه ها هدایت می شد.
با این حال ، جنبه زیبایی شناسی کار برای نینا الکساندرونا بسیار مهم بود. او به طور گسترده از روکش فلزی استفاده می کرد ، از جزئیات لاکونیک اما نمادین استفاده می کرد. در دهه هفتاد ، هنگامی که افزایش بودجه به معماران اجازه داد تا جسورتر و اصیل تر کار کنند ، آلیوشینا انواع مختلفی از راه حل های تزئینی اصلی را به مترو ارائه داد. در ایستگاه Oktyabrskoe Pole ، ستون ها با آلومینیوم روبرو بودند ، در ایستگاه Medvedkovo ، یک تزئین هندسی از آلومینیوم آنودایز روی دیوارهای مسیر ساخته شده بود. اما چراغ های آلیوشا به ویژه موفق بودند.در ایستگاه مندلیفسایا آنها شبیه یک شبکه کریستالی هستند ، در ایستگاه مارکسیستسکایا - یک مارپیچ ، که نمادی از اصل توسعه جامعه به صورت مارپیچ است. شیشه این لوسترها توسط یک شرکت تولید کننده اپتیک برای صنایع نظامی ساخته شده است. در همان ایستگاه ، ستون ها و دیوارها با سنگ مرمر صورتی سایه ای غیرمعمول پوشیده شده است.
آلیوشینا شخصاً به یک معدن در منطقه ایرکوتسک رفت ، جایی که این نوع سنگ مرمر استخراج شد و بلوک های سنگی را با رنگ مخصوصاً خالص و حتی با دستان خود مشخص کرد. و برای تزئین دیوارهای ایستگاه "Chkalovskaya" Alyoshinoy به سنگ مرمر نادرتر نیز نیاز داشت - Nerodram. و او به دنبال او به یک معدن در شمال یونان رفت تا بهترین مواد را انتخاب کند …
به طور کلی ، کمال گرایی نینا الکساندرونا برای همه کارگران مترو شناخته شده بود. خود او گفت: "معمار باید با مجری همکاری کند." با این حال ، شیوه نظارت او بسیار سختگیرانه بود. در ایستگاه ، جایی که ساخت و ساز و اتمام طبق پروژه هایش انجام می شد ، او هر روز می آمد - که باعث وحشت کارگران و سازندگان شد. اگر چیزی با پروژه مطابقت نداشت ، آلیوشینا می توانست ، به قول خودش ، همه چیز را بشکند و از بین ببرد تا ملات سیمان یخ بزند. اما به همین دلیل است که نتایج کار به سادگی بی عیب و نقص بود. ظاهر ایستگاه های طراحی شده توسط پاکی و سبکی او ، با جزئیات و رنگهای فراوان ظلم نمی کند. "گویی چیزی گم شده است" - این چنین است که آلیوشین روش خلاقانه خود را مشخص کرد. گویی چیزی گم شده است - با این حال ، نه تمایلی به افزودن چیزی وجود دارد و نه نیازی به تغییر چیزی وجود دارد.
در سال 1981 ، آلیوشینا در واقع ریاست بخش معماری موسسه Metrogiprotrans را بر عهده داشت و تقریباً در همان دوره معمار اصلی این موسسه شد. او مجبور بود بین مسئولیت های رهبری و پروژه های خلاقانه خود دچار اختلاف شود. و در همان سالها ، هنگامی که نام آلیوشا در سراسر کشور به صدا درآمد و به معنای واقعی کلمه یک کلمه از او می تواند سرنوشت هر پروژه جدیدی را تعیین کند ، ابتدا دخترش ، هنرمند تاتیانا آلیوشینا ، و سپس همسرش درگذشت … با وجود با وجود بار عظیم ، او به کار خود ادامه داد - و تمام زندگی خود را وقف متروی مسکو کرد ، به معنای واقعی کلمه ، تا آخرین ثانیه. در دهه 2000 ، با گذراندن دوران خلاقیت خود ، به جایگاه آثار معماری به هفده ایستگاه مترو رسید.
نینا الکساندرونا آلیوشینا به دلیل کار خلاقانه خود نشان نشان افتخار و نشان نیروی کار را دریافت کرد و عنوان معمار ارجمند RSFSR را دریافت کرد. وی در سال 2012 درگذشت و در کنار عزیزانش به خاک سپرده شد. و زیر لامپ های مارپیچی آن ، ستون های صورتی رنگ و شبکه های تهویه طرح دار ، هزاران نفر هر روز به محل کار و مطالعه می شتابند ، فقط در حدی که زیبایی را "در چیزی از دست می دهد" یا حتی اصلاً متوجه آن نمی شوند.
توصیه شده:
چگونه معمار آرت نوو ، هکتور گیمارد ، ورودی های شگفت انگیز مترو را ایجاد کرد که به شاهکار تبدیل شد
خلاقیت او کفرآمیز و باشکوه نامیده شد ، نابود و تجلیل شد ، موجی از دستورات تحسین ثروتمندان در کنار هم با فریادهای شدید نمایندگان کلیسا
افراد مترو مسکو: 20 عکس خنده دار ، زیبا و غیر منتظره از مترو مسکو
با مترو مسکو چه کسانی را نمی توانید ملاقات کنید. بچه های وحشی با جلیقه های خز روشن ، دوشیزه های برفی در تابستان زمستانی ، دختران و پسران با شگفت انگیزترین مدل موها و بسیاری دیگر از افراد فوق العاده باورنکردنی ، جلساتی که با آنها به سادگی دچار خستگی می شوند
قهرمانان و قهرمانان در فیلم های شوروی: آنچه آنها تبلیغ کردند و چرا آنها عاشق آنها شدند
فیلمبرداری در اتحاد جماهیر شوروی یکی از بزرگترین ابزارهای تبلیغاتی بود که باید ایده های مشخصی را به بیننده منتقل می کرد. برای این منظور ، شخصیت هایی که تا حد امکان قابل درک باشند ، به طور ایده آل مناسب بودند. در مورد هیچ نيمه صدايی بحثی وجود نداشت ، شخصيت اصلی کاملاً مثبت بود ، و بايد تصور کرد که منفي در همه چيز منفي بود. آیا این بدان معناست که شخصیت ها تخت و "تخته سه لا" هستند ، همانطور که توسط سانسور دولتی لازم بود ، یا با این وجود ، کارکنان خلاق موفق شدند نفس بکشند
دمنده های طوفان. پوسترهای خلاقانه برای تبلیغات طوفان
روزی روزگاری ، توسط شدیدترین طوفان ، ون دختر الی از کانزاس بسیار دور ، به سرزمینی جادویی منتقل شد ، جایی که ماجراهای باورنکردنی در انتظار او بود. حتی کودکان پیش دبستانی می دانند که چگونه همه چیز به پایان رسید ، والدین آنها برای آنها افسانه ای درباره جادوگر شهر زمرد ، جاده آجری زرد ، جادوگران و جادوگران و دیگر شخصیت های افسانه ای خواندند. از آن زمان ، توفان هایی با چنین تمایلاتی هر دو نیمکره زمین را دور زده اند ، اما احتمالاً برخی از آنها به طرفداران Hurrica منتقل شده اند
طوفان معمار بهشت: چرا نویسنده پروژه یکی از آرمان شهرهای قرن بیستم - "برج بابل" توسط بلشویک ها ، ننگین بود
او ، بوریس ایوفان ، یک معمار جوان ، پسر دربان اهل اودسا است و او ، دوشس اولگا روفو ، دختر یک شاهزاده خانم روسی و دوک ایتالیایی ، که از نظر موقعیت اجتماعی بسیار متفاوت است ، ملاقات کرد ، عاشق شد و هرگز جدا نشد. از نو. این دو رویاپرداز در سال 1924 با الهام از ایده ساختن یک زندگی جدید و سرشار از اشتیاق از ایتالیا به اتحادیه نقل مکان کردند. در کشور کارگران و دهقانان ، پروژه های بزرگ و در مقیاس بزرگ به او پیشنهاد شد ، که حتی در اروپا نبود. اما چیز دیگری در اینجا در انتظار آنها بود - اعدام