فهرست مطالب:

مسابقه های ارابه در امپراتوری روم منجر به چه شد: سرعت ، جلال و سیاست
مسابقه های ارابه در امپراتوری روم منجر به چه شد: سرعت ، جلال و سیاست

تصویری: مسابقه های ارابه در امپراتوری روم منجر به چه شد: سرعت ، جلال و سیاست

تصویری: مسابقه های ارابه در امپراتوری روم منجر به چه شد: سرعت ، جلال و سیاست
تصویری: How to see more and care less: The art of Georgia O'Keeffe - Iseult Gillespie - YouTube 2024, مارس
Anonim
Image
Image

مسابقه با ارابه یک ورزش مورد علاقه رومی و رویداد سیاسی اجتماعی بود. یکی از پیست های مسابقه امپراتوری محل یکی از بدترین کشتارهای تاریخ بود که عواقب وخیمی داشت. در مورد آنچه در واقع باعث این فاجعه شد - بیشتر در مقاله.

برای رومیان باستان ، هیچ چیز هیجان انگیزتر از مسابقه با ارابه نبود. عرصه های بزرگ واقع در شهرهای بزرگ امپراتوری محل نمایش های دیدنی بودند که توسط امپراتورها برای افزایش محبوبیت و اعتبار آنها در بین مردم سازماندهی شد. رانندگان ارابه به معنای واقعی کلمه با شجاعت جسورانه ، سوارکاری ماهرانه و نبوغ تاکتیکی تماشاگران را به خود جذب کردند و آنها را مجذوب خود کردند ، زیرا با ترکیبی از سرعت ، قدرت و ریسک برای پیروزی پیش می رفتند.

مسابقات ارابه های دیدنی. / عکس: wordpress.com
مسابقات ارابه های دیدنی. / عکس: wordpress.com

برنده خوش شانس می تواند به یک سوپراستار تبدیل شود و شهرت و ثروت قابل توجهی کسب کند. اما پیست های عظیم مسابقه فقط میادین ورزشی نبودند. معروف ترین آنها ، Circus Maximus در رم و هیپودروم در قسطنطنیه ، قلب های اجتماعی و سیاسی دو پایتخت شاهنشاهی بودند. اینها مکانهایی بود که مردم عادی فرصت نادری برای دیدن امپراتور خود داشتند و مهمتر از همه ، با او وارد بحث شدند. در قرن ششم در قسطنطنیه ، چنین بحثی منجر به درگیری شد که منجر به کشتار وحشتناکی شد که به شورش نیکا معروف است.

1. Chariot Racing: Evolution

مسابقات ارابه در هیپودروم ، الکساندر فون واگنر ، 1882 / عکس: pinterest.fr
مسابقات ارابه در هیپودروم ، الکساندر فون واگنر ، 1882 / عکس: pinterest.fr

اولین ارابه در عصر برنز به عنوان وسیله ای برای جنگ ظاهر شد. سبک و قابل کنترل ، آنها قدرتمندترین واحد در ارتش امپراتوری های باستانی مانند مصر ، آشور یا ایران بودند. یونانیان و بعداً رومیان از ارابه در جنگ استفاده نکردند و در عوض به پیاده نظام تکیه کردند. با این حال ، ارابه ها در فرهنگ خود جایگاه ویژه ای را حفظ کرده اند. خدایان ارابه های آتشین را بر فراز آسمان سوار کردند ، در حالی که فرمانروایان زمینی و کاهنان اعظم از آنها در راهپیمایی های مذهبی و پیروزی استفاده کردند. در نتیجه ، این وسایل نقلیه جذاب در رویدادهای ورزشی محبوبیت زیادی پیدا کرده اند.

برای یونانیان باستان ، ارابه سواری بخش مهمی از بازی های المپیک بود. ارابه هایی با دو اسب (بیگا) و چهار اسب (کوادریگا) که توسط ارابه های آماتور رانده می شدند ، از هیپودروم عبور کردند و حداکثر شصت ارابه در یک مسابقه شرکت کردند. این امر باعث می شد تا مسابقات ارابه سواری خطرناک باشد. در یکی از رویدادهای مستند ، خرابی تا چهل ارابه گزارش شد. اصطلاح خرابه - naufragia (کشتی شکسته) خطرات و وحشت های این ورزش را به یاد می آورد. بعدها ، مسابقات ارابه در ایتالیا ظاهر شد ، جایی که توسط اتروسک ها در حدود قرن 6 قبل از میلاد پذیرفته شد. رومیان ، که نیاز اتروسکی ها به سرعت را داشتند ، مسابقه با ارابه را به تماشایی عظیم تبدیل کردند.

جزئیات: سارکوفاگوس که نژادهای ارابه را نشان می دهد ، تقریبا. 130-192 دوساله n NS / عکس: Ancientrome.ru
جزئیات: سارکوفاگوس که نژادهای ارابه را نشان می دهد ، تقریبا. 130-192 دوساله n NS / عکس: Ancientrome.ru

در امپراتوری روم ، مسابقه به یک ورزش حرفه ای تبدیل شد و ستاره های سوار و تیم ها توسط مالکین خصوصی و شهرداری ها تأمین مالی شد. اکثر ورزشکاران برده بودند که می توانستند با پیروزی در مسابقات آزادی ، شهرت و ثروت خود را به دست آورند. همه ارابه داران به یکی از چهار جناح اصلی سیرک تعلق داشتند: آبی ، سبز ، سفید و قرمز (که به خاطر رنگ هایی که هم ورزشکاران و هم هواداران می پوشیدند) نامگذاری شده است. مانند تیم های مدرن حرفه ای فوتبال ، جناح ها انبوهی از پیروان متعصب ، از جمله خود امپراتور ، داشتند. رانندگان ارابه می توانستند جناح را تغییر دهند ، اما طرفداران نمی توانستند. پلینی جوان ، که در قرن اول میلادی می نویسد ، از این جانبداری و وسواس رومیان در مورد بازی انتقاد کرد.اهمیت دوچرخه سواری در امپراتوری روم توسط عرصه های عظیمی که بازی ها در آن برگزار می شد ، بیشتر مورد تاکید قرار گرفت.

2. میادین ورزشی

Circus Maximus در رم ، Viviano Codazzi و Domenico Gargiulo ، تقریبا. 1638 / عکس: museodelprado.es
Circus Maximus در رم ، Viviano Codazzi و Domenico Gargiulo ، تقریبا. 1638 / عکس: museodelprado.es

با توجه به محبوبیت بسیار زیاد این ورزش ، پیست مسابقه (که به دلیل شکل بیضی شکل یا گرد آن سیرک نامیده می شود) در همه شهرهای بزرگ پراکنده در سراسر امپراتوری روم یافت می شود. بزرگترین و مهمترین آنها Circus Maximus در رم بود. در ابتدا فقط یک پیاده رو شنی مسطح بود ، اما به تدریج به یک ساختمان بزرگ به سبک استادیوم با تقسیم مرکزی (اسپینا) و بسیاری از سازه های مرتبط و همچنین یک سکوی دو طبقه تبدیل شد. Circus Maximus بزرگترین و گران ترین ساختمان پایتخت بود. در اوج توسعه ، در قرن 1 پس از میلاد ه. ، می تواند حداقل یکصد و پنجاه هزار تماشاگر را در خود جای دهد (برای مقایسه ، حداکثر ظرفیت کولوسئوم پنجاه هزار تماشاگر بود).

ابلیسک تئودوسیوس ، 390 م NS / عکس: wattpad.com
ابلیسک تئودوسیوس ، 390 م NS / عکس: wattpad.com

هر دو Circus Maximus و Hippodrome بیش از امکانات ورزشی عظیم بودند ؛ این ساختمانها به عنوان بزرگترین ساختمانهای پایتخت ، منبع بزرگی برای اشتغال بودند ، ورزشکاران ، مدیران ، مربیان اسب ، موسیقی دانان ، آکروبات ها ، شن پاک کن ها و فروشندگان را استخدام می کردند. علاوه بر این ، این ورزشگاه های باشکوه مرکز زندگی اجتماعی و سیاسی شهرها بودند. مردم در آنجا می توانند با امپراتور خود و مکانی مناسب برای حاکم برای تقویت موقعیت خود ارتباط برقرار کنند.

عرصه های بزرگ نمادهای برتر قدرت شاهنشاهی بودند. علاوه بر بناهای یادبود ارابه داران و اسب های آنها ، پشت آن با مجسمه های خدایان ، قهرمانان و امپراتورها پر شده بود. سیرک ماکسیموس و هیپودروم با ابلیسک های باستانی باشکوه که از مصر دور آورده شده بود تزئین شده بود. در قسطنطنیه ، آثار هنری با دقت انتخاب شده مانند رومولوس و رموس با یک گرگ و ستون مار از دلفی بر وضعیت اصلی شهر تأکید کردند.

Circus Maximus (Circus Maximus) در رم ، بازسازی. / عکس: twitter.com
Circus Maximus (Circus Maximus) در رم ، بازسازی. / عکس: twitter.com

دومین عرصه مهم ورزشی در امپراتوری ، هیپودروم در قسطنطنیه بود. ساخته شده توسط امپراتور سپتیمیوس سوروس در قرن سوم میلادی (زمانی که این شهر به بیزانس معروف بود) ، صد سال بعد ، زیر نظر کنستانتین بزرگ شکل نهایی خود را دریافت کرد. به دنبال شکل مستطیلی معمول ، با انتهای بیضی شکل ، هیپودروم بزرگترین ساختمان در قسطنطنیه و دومین ورزشگاه بزرگ پس از سیرک ماکسیموس بود. می تواند از سی تا شصت هزار نفر را در خود جای دهد.

3. یک روز در مسابقات

جزئیات موزاییکی که اسب سواری را در سیرک ماکسیموس نشان می دهد. / عکس: visitmuseum.gencat.cat
جزئیات موزاییکی که اسب سواری را در سیرک ماکسیموس نشان می دهد. / عکس: visitmuseum.gencat.cat

در ابتدا ، مسابقات ارابه تنها در تعطیلات مذهبی انجام می شد ، اما از اواخر جمهوری شروع به انجام آنها در روزهای غیر کاری شد. در چنین مواردی ، بازیها توسط بزرگان برجسته رومی ، از جمله خود امپراتور حمایت می شد. برخلاف رویدادهای ورزشی مدرن ، ورود برای تماشا برای مردم عادی و فقرا رایگان بود. نخبگان مکانهای بهتری داشتند ، اما همه اقشار جامعه - بردگان و اشراف ، مردان و زنان ، در یک مکان گرد هم آمدند تا از تماشای این نمایش لذت ببرند.

واقعاً منظره ای روشن و نفس گیر بود. بازیهای شاهنشاهی که در پایتخت برگزار شد ، بسیار باشکوه از همه رویدادها ، شامل بیست و چهار مسابقه ارابه در روز بود. بیش از هزار اسب در یک روز دویدند.

مسابقه ارابه ، اولپیانو چکی. / عکس: pixels.com
مسابقه ارابه ، اولپیانو چکی. / عکس: pixels.com

یک ارابه چوبی سبک که توسط چهار اسب کشیده شده و توسط مردی رانده می شد که توسط افسار به کمربندش بسته شده و با وزن خودش کنترل می شد ، منظره ای دیدنی بود. ارابه ران باید هفت دور را طی کند ، دورها را با سرعتهای خطرناک بالا بچرخاند ، از دیگر ارابه ها و خطر همیشگی تصادف ، جراحت و اغلب مرگ اجتناب کند. جای تعجب نیست که مسابقه با ارابه ، فضایی دیوانه کننده از هیجان و هیجان ایجاد کرد.

مسابقه با ارابه. / عکس: google.com
مسابقه با ارابه. / عکس: google.com

ارابه رانی ورزشی بود که هم ورزشکاران و هم تماشاگران در آن شرکت می کردند. در طول مسابقات ، جمعیت عظیمی بر رانندگان ارابه غرش کردند و باعث ایجاد ناسازگاری شد که به معنای واقعی کلمه شما را دیوانه کرد. دویدن به زمین برای قطع بازی در مقایسه با پرتاب تخته های نفرین بر میخ در مسیر تلاش می کند تا رقبای قهرمانان خود را ناتوان کند.ترفندهای کثیف با وسواس و هیجان ورزشکاران و تماشاگران تشویق می شد ، آنها می توانستند با شرط بندی روی موارد دلخواه خود ثروت چشمگیری را ببرند یا از دست بدهند.

4. ارابه ها: سوپراستارهای جهان باستان

موزاییک که یک ارابه سفید را نشان می دهد ، نیمه اول قرن سوم میلادی NS / عکس: museonazionaleromano.beniculturali.it
موزاییک که یک ارابه سفید را نشان می دهد ، نیمه اول قرن سوم میلادی NS / عکس: museonazionaleromano.beniculturali.it

مسابقه با ارابه یک ورزش فوق العاده خطرناک بود. منابع باستانی مملو از سوابق دونده های مشهوری است که در طول مسابقه در پیست جان باختند. حتی در خارج از زمین ، خرابکاری رایج بود. با این حال ، اگر راننده آنقدر خوش شانس بود که برنده می شد ، می توانست مبلغ مناسبی دریافت کند. اگر این ارابه ران نژادهای زیادی را پشت سر بگذارد ، تبدیل به یک فوق ستاره باستانی می شود که با ثروتمندان سناتورها رقابت می کند و خدایی زنده الهام بخش از طرفدارانش است.

اپولئوس دیوکلس. / عکس: linkiesta.it
اپولئوس دیوکلس. / عکس: linkiesta.it

بزرگترین ارابه دار جهان باستان و ثروتمندترین ورزشکار تاریخ گای اپولئوس دیوکلس بود که در قرن دوم میلادی زندگی می کرد. دیوکلس در 462 مسابقه از 4 هزار و 257 مسابقه برنده شد و مهمتر از همه ، با سلامتی خوب بازنشسته شد ، که در این ورزش خطرناک نادر است. وقتی بازنشسته شد ، مجموع برنده های دیوکلس تقریباً سی و شش میلیون سسترن بود ، به اندازه ای که می توانست کل شهر رم را برای یک سال تغذیه کند یا ارتش روم را در اوج خود برای یک پنجم سال پرداخت کند (برآورد غیر رسمی امروز معادل پانزده است. میلیارد دلار) جای تعجب نیست که شهرت او باعث محبوبیت امپراتور شد. فلاویوس اسکورپیوس (اسکورپیوس) ارابه ران مشهور دیگری بود که درخشش 2048 پیروزی او در بیست و شش سالگی در اثر فاجعه قطع شد.

بنای یادبود Porfiry ، ساخته شده توسط جناح سبز در هیپودروم ، قرن 6 بعد از میلاد NS / عکس: thehistoryofbyzantium.com
بنای یادبود Porfiry ، ساخته شده توسط جناح سبز در هیپودروم ، قرن 6 بعد از میلاد NS / عکس: thehistoryofbyzantium.com

پس از مرگ ، بناهای یادبودی که بر روی خط الراس نصب شده بودند ، از مشهورترین ارابه داران تجلیل شد. این در مورد پورفیری ، ارابه ران که در قرن ششم میلادی مسابقه داد ، صادق نبود. NS پورفیری در شصت سالگی به مسابقه خود ادامه داد و تنها ارابه ران شناخته شده ای است که در طول زندگی او بنای یادبودی برافراشته شده است. هفت بنای یادبود به افتخار وی در هیپودروم ساخته شد. پورفیری همچنین تنها ارابه ران شناخته شده است که در همان روز برای گروه های مخالف سیرک (آبی و سبز) مسابقه داده و در هر دو مورد برنده شده است. شهرت و محبوبیت او آنقدر زیاد بود که هر دو جناح او را با یادبودها تجلیل کردند.

5. شورش نیک

تابلویی که یک ارابه ران را با اسب سواران در لباس های گروه های سیرک ملبس کرده بود ، در اوایل قرن چهارم میلادی. NS / عکس: afsb.org
تابلویی که یک ارابه ران را با اسب سواران در لباس های گروه های سیرک ملبس کرده بود ، در اوایل قرن چهارم میلادی. NS / عکس: afsb.org

در آغاز قرن دوم میلادی ، شاعر جوونال عزاداری کرد که چگونه توجه مردم روم به راحتی توسط "نان و سیرک" از مسائل مهم منحرف شد. این امر آشنا به نظر می رسد زیرا میادین ورزشی مدرن نیز منبع حواس پرتی هستند. اما برای بسیاری از رومیان باستان ، ارابه سواری بخشی جدایی ناپذیر از زندگی سیاسی بود. مردم می توانستند از ظاهر کمیاب عمومی امپراتور برای بیان نظر خود استفاده کنند یا از حاکم امتیاز بگیرند. برای امپراتور ، یک روز در مسابقات فرصتی بود برای نشان دادن لطف خود و افزایش محبوبیت ، و همچنین مکانی مناسب برای ارزیابی افکار عمومی.

بعد سیاسی ارابه سواری در امپراتوری بعدی حتی بیشتر شد ، زیرا امپراتورها بیشتر وقت خود را در پایتخت جدید خود ، قسطنطنیه گذراندند. هیپودروم مستقیماً به کاخ بزرگ متصل بود و فرمانروا مسابقات را از یک اقامتگاه خصوصی (کاتیسمما) طراحی کرد.

موزاییک که امپراتور یوستینیان و همراهانش را به تصویر می کشد ، قرن 6 بعد از میلاد NS / عکس: pinterest.ru
موزاییک که امپراتور یوستینیان و همراهانش را به تصویر می کشد ، قرن 6 بعد از میلاد NS / عکس: pinterest.ru

نقش سیاسی جناح های سیرک نیز هنگامی افزایش می یابد که مردم خواسته های خود را در طول مسابقات می خوانند ، در حالی که رقابت های سبز آبی اغلب می تواند به جنگ گروهی و خشونت خیابانی تبدیل شود. یکی از این حوادث منجر به بدترین کشتارهای دسته جمعی در تاریخ مسابقه ارابه رانی شد که به شورش نیک معروف است.

در 13 ژانویه 532 ، جمعیتی که در هیپودروم جمع شده بودند از امپراتور یوستینیان درخواست کردند که به اعضای جناح هایی که در جنبش قبلی در جنایات خود به اعدام محکوم شده بودند ، رحم کنند.وقتی امپراتور نسبت به فریادهای آنها بی تفاوت ماند ، آبی ها و سبزها شروع به فریاد زدن کردند: "نیکا! نیکا! " ("پیروز شوید!" یا "پیروزی!").

معمولاً این یک سلام به راننده بود ، اما اکنون به فریاد جنگ علیه امپراتور تبدیل شده است. پنج روز خشونت و غارت به دنبال آن شهر به آتش کشیده شد. یوستینیان در محاصره در قصر سعی کرد با مردم استدلال کند و موفق نشد. برای بدتر شدن اوضاع ، برخی از سناتورهایی که از امپراتور خوششان نمی آمد ، از هرج و مرج استفاده کردند تا نامزد خود را برای تاج و تخت تعیین کنند.

به گفته پروکوپیوس ، وضعیت به قدری ناامیدکننده بود که ژوستینین قصد داشت از شهر فرار کند ، اما همسرش ، ملکه تئودورا ، او را منصرف کرد. سرانجام ژنرال های وی طرحی را برای احیای نظم و کنترل شهر طراحی کردند. جاستینین با جسارت ، نیروهای خود را به هیپودروم فرستاد ، که به سرعت با جمعیت جمع شده برخورد کرد و تا سی هزار نفر ، هم سبزها و هم آبی ها ، را در زمین ورزشگاه رها کرد. از این پس آبی ها و سبزها تنها نقش تشریفاتی خود را حفظ خواهند کرد.

6. تأثیر مسابقه با ارابه

صحنه ای از فیلم بن هور ، 1959. / عکس: m.newspim.com
صحنه ای از فیلم بن هور ، 1959. / عکس: m.newspim.com

شورش نیکا قدرت جناح های سیرک را از بین برد. یک قرن بعد ، محبوبیت این ورزش کاهش یافت. امپراتورها که توسط اشغالگران ایرانی و سپس عرب اشغال شده بود ، تأمین مالی بازی ها در هیپودروم را به طور فزاینده ای دشوار می دانستند. رویدادهای عمومی ، از جمله اعدام و جشنواره ها (و حتی مسابقات شوالیه به سبک غربی در قرن دوازدهم) تا سال 1204 ادامه داشت ، زمانی که شهر در جنگ صلیبی چهارم غارت شد. فاتحان شهر را غارت کردند ، از جمله آثار برجسته هیپودروم. کوادریگای برنزی طلاکاری شده که روزگاری تاج ورودی برجسته به عرصه بزرگ قسطنطنیه را بر عهده داشت ، به ونیز منتقل شد ، جایی که امروزه در کلیسای سن مارکو قابل مشاهده است.

اسبهای سنت مارک ، همچنین به عنوان Triadfal Quadriga شناخته می شوند ، قرن دوم یا سوم میلادی. / عکس: yandex.ua
اسبهای سنت مارک ، همچنین به عنوان Triadfal Quadriga شناخته می شوند ، قرن دوم یا سوم میلادی. / عکس: yandex.ua

ارابه رانی یک ورزش بی شباهت به ورزشهای دیگر در جهان روم بود. این منظره دیدنی بود که همه طبقات اجتماعی را از بردگان گرفته تا خود امپراتور به خود جلب کرد. عرصه های بزرگ مانند Circus Maximus یا Hippodrome مراکز زندگی اجتماعی و منابع لذت افرادی بودند که با شور و حرارت از جناح های مورد علاقه خود حمایت می کردند. ارابهرانان باتجربه بر بسیاری از خطرات غلبه کرده اند و در صورت موفقیت می توانند به سوپراستارهایی تبدیل شوند که با شکوه امپراتور رقابت می کنند. اما ارابه رانی فقط یک ورزش نبود. آنها نقش مهمی در زندگی سیاسی امپراتوری ایفا کردند ، و فرصتی نادر برای ارتباط با مردمش فراهم کردند. مسابقه همچنین به عنوان منبع حواس پرتی عمل می کرد و از شورش های احتمالی جلوگیری می کرد. از قضا ، این یکی از بازی هایی بود که بدترین شورش را در تاریخ امپراتوری به راه انداخت و به ارابه رانی پایان داد.

و در مقاله بعدی می توانید از آن مطلع شوید چه اسراری در قدیمی ترین روتوندا در یونان نگهداری می شود و چرا به آن پانتئون کوچکتر می گویند

توصیه شده: