تصویری: چگونه اولین ربوده شدن هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی رخ داد ، که طی آن یک مهماندار جوان هنگام نجات مسافران کشته شد
2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04
15 اکتبر پنجاهمین سالگرد درگذشت نادژدا کورچنکو مهماندار 19 ساله است که به قیمت جان خود تلاش کرد از تصرف هواپیمای مسافربری شوروی توسط تروریست ها جلوگیری کند. در بررسی ما - داستان مرگ قهرمانانه یک دختر جوان.
این اولین باری بود که هواپیمای مسافربری در این مقیاس ربوده می شد. در واقع از او بود که مجموعه ای طولانی از فجایع مشابه شروع شد و آسمان تمام جهان را با خون مردم بی گناه پاشید.
هواپیمای An-24 در 15 اکتبر 1970 در ساعت 12:30 از فرودگاه باتومی بلند شد. این دوره برای سوخومی است. در این هواپیما 46 مسافر و 5 خدمه حضور داشتند. زمان پرواز برنامه ریزی شده 25-30 دقیقه است ، اما زندگی هم برنامه و هم برنامه را شکست.
در دقیقه 4 پرواز ، هواپیما به شدت از مسیر خارج شد. اپراتورهای رادیو از هیئت مدیره درخواست کردند - پاسخی دریافت نشد. ارتباط با برج کنترل قطع شد. هواپیما در حال حرکت به سمت نزدیک ترکیه بود. قایق های نظامی و نجات دریا را ترک کردند. کاپیتان آنها دستور گرفتند: با سرعت کامل به محل حادثه احتمالی برسند.
هیئت مدیره به هیچ یک از درخواست ها پاسخ نداد. چند دقیقه دیگر - و An -24 حریم هوایی اتحاد جماهیر شوروی را ترک کرد. و در آسمان فرودگاه ترابزون ساحلی ترکیه ، دو موشک چشمک زد - قرمز ، سپس سبز. این سیگنال فرود اضطراری بود. هواپیما اسکله بتونی یک بندر هوایی خارجی را لمس کرد. آژانس های تلگرافی در سراسر جهان بلافاصله گزارش دادند: یک هواپیمای مسافربری شوروی ربوده شده است. مهماندار کشته شد ، زخمی ها نیز وجود دارد. همه چيز.
به یاد گئورگی چخراکیا - فرمانده خدمه An -24 ، شماره 46256 ، که در 15 اکتبر 1970 در مسیر باتومی - سوخومی پرواز انجام داد - همه چیز را به خاطر دارم. کامل یادم هست
چنین چیزهایی فراموش نمی شوند ، - در آن روز به نادیا گفتم: "ما توافق کردیم که در زندگی شما ما را برادر خود بدانید. پس چرا با ما صریح نیستید؟ می دانم که به زودی باید در عروسی قدم بزنم … "- خلبان با ناراحتی به یاد می آورد. - دختر چشمان آبی خود را بالا آورد ، لبخندی زد و گفت: "بله ، احتمالاً برای تعطیلات ماه نوامبر." من خوشحال شدم و با تکان دادن بالهای هواپیما ، با صدای بلند فریاد زدم: "بچه ها! در روزهای تعطیل ما به عروسی می رویم!”… و در عرض یک ساعت من می دانستم که هیچ عروسی وجود نخواهد داشت…
امروز ، 45 سال بعد ، من قصد دارم بار دیگر - حداقل به طور مختصر - وقایع آن روزها را بازگو کنم و دوباره در مورد نادیا کورچنکو ، شجاعت و قهرمانی او صحبت کنم. برای بیان واکنش قاطع میلیون ها نفر از مردم به اصطلاح راکد زمان به فداکاری ، شجاعت و شجاعت یک فرد. این را قبل از هر چیز به مردم نسل جدید ، آگاهی رایانه ای جدید ، بگویم که چگونه بود ، زیرا نسل من این داستان را به خاطر می آورد و می داند ، و مهمتر از همه - نادیا کورچنکو - و بدون یادآوری. و جوانان باید بدانند چرا بسیاری از خیابان ها ، مدارس ، قله های کوه و حتی هواپیما نام او را دارد.
… پس از برخاستن ، سلام و راهنمایی به مسافران ، مهماندار به اتاق کار خود ، یک محفظه باریک بازگشت. او بطری برجومی را باز کرد و اجازه داد آب با گلوله های توپ درخشان کوچک شلیک کند و چهار لیوان پلاستیکی را برای خدمه پر کرد. آنها را روی سینی گذاشتم و وارد کابین خلبان شدم.
خدمه همیشه از داشتن یک دختر زیبا ، جوان و بسیار دوستانه در کابین خلبان خوشحال بودند. احتمالاً ، او این نگرش را نسبت به خود احساس کرد و البته ، او نیز خوشحال بود. شاید ، در این ساعت از مرگش ، او با گرمی و قدردانی به هر یک از این بچه ها فکر کرد ، که به راحتی او را در حلقه حرفه ای و دوستانه خود پذیرفتند.آنها با او مانند یک خواهر کوچکتر با احتیاط و اعتماد رفتار می کردند.
البته ، نادیا روحیه فوق العاده ای داشت - همه کسانی که او را در آخرین دقایق زندگی پاک و شاد او دیدند ، گفتند.
پس از مست شدن خدمه ، او به اتاق خود بازگشت. در همان لحظه ، تماس زنگ خورد: مهماندار توسط یکی از مسافران تماس گرفت. او به راه افتاد. مسافر گفت: - فوراً به فرمانده بگویید ، و یک پاکت به او داد.
ساعت 12.40 پنج دقیقه پس از بلند شدن (در ارتفاع حدود 800 متری) ، مرد و مردی که روی صندلی های جلو نشسته بودند با مهماندار تماس گرفتند و پاکت نامه ای به او دادند: "به فرمانده خدمه بگو!" این پاکت حاوی "سفارش شماره 9" چاپ شده روی ماشین تحریر بود: 1. من دستور می دهم در مسیر مشخص شده پرواز کنم. 2. ارتباط رادیویی را متوقف کنید. برای عدم رعایت دستور - مرگ. (اروپای آزاد) P. K. Z. Ts. این مرد لباس رسمی یک افسر شوروی را پوشیده بود.
نادیا پاکت را برداشت. حتماً نگاهشان به هم رسیده است. او باید از لحن کلمات شگفت زده شده باشد. اما او چیزی نفهمید ، اما به سمت درب محفظه چمدان رفت - درب عقب کابین خلبان بود. احتمالاً احساسات نادیا روی صورت او نوشته شده بود - به احتمال زیاد. و افسوس که حساسیت گرگ از هر گونه دیگری پیشی می گیرد. و احتمالاً به لطف این حساسیت ، تروریست در نگاه نادیا خصومت ، سوء ظن ناخودآگاه و سایه خطر را مشاهده کرد. این به اندازه کافی برای تخیل بیمار برای اعلام زنگ خطر کافی بود: شکست ، جمله ، قرار گرفتن در معرض. کنترل خودداری کرد: او به معنای واقعی کلمه از صندلی بیرون رفت و به دنبال نادیا شتافت.
او فقط یک قدم به سمت کابین خلبان برداشته بود که درب محفظه او را که به تازگی بسته بود باز کرد. او گریه کرد ، اما او مانند سایه یک جانور نزدیک می شد. او فهمید: دشمن در مقابل او بود. در ثانیه بعدی او نیز فهمید: او همه برنامه ها را شکست.
نادیا دوباره فریاد کشید و در همان لحظه ، در کابین خلبان را محکم کوبید ، رو به روی راهزن عصبانی کرد و آماده حمله شد. او ، و همچنین اعضای خدمه ، سخنان او را شنیدند - بدون شک. چه کاری باید انجام داد؟ نادیا تصمیم گرفت: مهاجم را به هر قیمتی وارد کابین خلبان نکند. هر کسی! او می تواند دیوانه باشد و به خدمه شلیک کند. او می تواند خدمه و مسافران را بکشد. او می توانست … او از اقدامات او ، از نیت های او اطلاع نداشت. و او می دانست: با پریدن به سمت او ، سعی کرد او را زمین بزند. نادیا که دستانش را روی دیوار گذاشته بود ، خود را نگه داشت و به مقاومت خود ادامه داد.
اولین گلوله به ران او اصابت کرد. او محکم تر به در خلبان فشار آورد. تروریست سعی کرد تا گلویش را فشار دهد. نادیا - سلاح را از دست راستش بیرون بیاورید. یک گلوله سرگردان به سقف رفت. نادیا با پاها ، دست ها و حتی سرش مبارزه کرد.
خدمه فوراً وضعیت را ارزیابی کردند. فرمانده به طور ناگهانی پیچ راست را که در لحظه حمله بودند ، قطع کرد و بلافاصله ماشین خروشان را به سمت چپ و سپس به راست غرق کرد. در ثانیه بعدی ، هواپیما به شدت به سمت بالا حرکت کرد: خلبانان سعی کردند مهاجم را سرنگون کنند ، زیرا معتقد بودند تجربه او در این مورد عالی نیست و نادیا تحمل می کند.
مسافران هنوز کمربند داشتند - از این گذشته ، صفحه نمایش بیرون نمی رفت ، هواپیما فقط ارتفاع می گرفت. در کابین ، با مشاهده یک مسافر که به کابین خلبان هجوم آورد و اولین شلیک را شنید ، چند نفر فوراً کمربند خود را باز کردند و از خانه بیرون پریدند. صندلی های آنها دو نفر از آنها نزدیک ترین محل به محل نشستن جنایتکار بودند و اولین نفر احساس دردسر کرد. با این حال ، گالینا کیریاک و اصلان کایشانبا وقت نداشتند قدمی بردارند: آنها با کسی که در کنار کسی که به داخل کابین خلبان فرار کرده بود نشسته بودند ، جلو افتادند. راهزن جوان - و او بسیار کوچکتر از اولین نفر بود ، زیرا معلوم شد که آنها پدر و پسر هستند - یک تفنگ ساچمه ای را بیرون کشید و در امتداد کابین شلیک کرد. گلوله ای روی سر مسافران شوکه شده پیچید.
- حرکت نکن! او فریاد زد. "حرکت نکنید!" خلبانان با وضوح بیشتری شروع به پرتاب هواپیما از یک موقعیت به موقعیت دیگر کردند. جوان باز هم شوت کرد. گلوله پوست بدنه را سوراخ کرد و از آن خارج شد.افسردگی هنوز هواپیما را تهدید نمی کند - ارتفاع ناچیز بود.
با باز کردن کابین خلبان ، او با تمام وجود به خدمه فریاد زد: - حمله کنید! او مسلح است! »لحظه بعد پس از شلیک دوم ، مرد جوان عبای خاکستری خود را باز کرد و مردم نارنجک ها را دیدند - آنها به کمربند بسته شده بودند." این برای شما است! او فریاد زد. "اگر شخص دیگری بلند شود ، ما هواپیما را منفجر می کنیم!" واضح بود که این تهدید تهی نیست - در صورت شکست ، آنها چیزی برای از دست دادن ندارند.
در همین حال ، با وجود تکامل هواپیما ، پیرمرد روی پای خود ماند و با خشم وحشیانه سعی کرد نادیا را از درب کابین خلبان دور کند. او به فرمانده نیاز داشت. او به خدمه نیاز داشت. او تحت تأثیر مقاومت باورنکردنی نادیا قرار گرفت و از ناتوانی خود در مقابله با دختر زخمی و خونریز شکننده عصبانی شده بود ، بدون هدف ، بدون فکر کردن یک ثانیه ، شلیک کرد و مدافع مستأصل را پرتاب کرد. خدمه و مسافران به گوشه گذرگاه باریک ، به داخل کابین خلبان حمله کردند … پشت سر او - گیک او با اسلحه ساچمه ای اره شده. سپس قتل عام رخ داد. تیرهای آنها با فریادهای خود خفه شده بود: - به ترکیه! به ترکیه! بازگشت به ساحل شوروی - هواپیما را منفجر کنید!
- گلوله ها از کابین خلبان پرواز می کردند. ولادیمیر گاوریلوویچ مرنکوف از لنینگراد می گوید یکی از موهای من عبور کرد. او و همسرش در سال 1970 مسافران یک پرواز بدشانس بودند. - دیدم: راهزنان تپانچه داشتند ، یک تفنگ شکاری ، یک نارنجک از بزرگتر روی سینه او آویزان بود. هواپیما به چپ و راست پرتاب کرد - احتمالاً خلبانان امیدوار بودند که جنایتکاران روی پای خود نایستند.
تیراندازی در کابین خلبان ادامه داشت. در آنجا 18 سوراخ شمارش می شود و در مجموع 24 گلوله شلیک می شود. یکی از آنها در ستون فقرات فرمانده را زد: گئورگی چخراکیا - پاهایم برداشته شد. با تلاش ، من برگشتم و یک تصویر وحشتناک را دیدم ، نادیا بی حرکت روی زمین در در کابین ما افتاده بود و خونریزی داشت. ناوبر فادیف در همان نزدیکی دراز کشیده بود. و پشت سر ما مردی ایستاد و نارنجک را تکان داد و فریاد زد: "ساحل دریا را در سمت چپ نگه دارید! عازم جنوب! وارد ابرها نشوید! اطاعت کن ، وگرنه هواپیما را منفجر می کنیم!"
متخلف در مراسم ایستادگی نکرد. هدفون های ارتباطی رادیویی را از خلبانان جدا کنید. روی بدنهای دروغگو لگدمال شد. هوانس بابیان ، مکانیک پرواز از ناحیه سینه مجروح شد. سولیکو شاویدزه ، کمک خلبان نیز مورد اصابت گلوله قرار گرفت ، اما او خوش شانس بود - گلوله در لوله فولادی پشت صندلی گیر کرد. هنگامی که ناوبر دریایی والری فادیف به هوش آمد (ریه هایش مورد اصابت گلوله قرار گرفت) ، راهزن قسم خورد و مجروح شدیدی را لگد کرد. ولادیمیر گاوریلوویچ مرنکوف - من به همسرم گفتم: "ما به سمت ترکیه پرواز می کنیم!" - و ترسید که هنگام نزدیک شدن به مرز ممکن است ما را هدف قرار دهند. همسر همچنین اظهار داشت: "دریا زیر ما است. شما احساس می کنید خوب. شما می توانید شنا کنید ، اما من نمی توانم! " و من فکر کردم ، "چه مرگ احمقانه ای! من تمام جنگ را پشت سر گذاشتم ، که در رایشتاگ امضا شده بود - و شما!"
خلبانان هنوز موفق به روشن کردن سیگنال SOS شدند. جورجی چخراکیا - من به راهزنان گفتم: "من زخمی شده ام ، پاهایم فلج شده است. فقط می توانم دست هایم را کنترل کنم. من باید به کمک خلبان کمک کنم "، - و راهزن پاسخ داد:" در جنگ ، همه چیز اتفاق می افتد. ممکن است هلاک شویم. " حتی این فکر به وجود آمد که "آنوشکا" را به صخره ها بفرستیم - خودمان بمیریم و این حرامزاده ها را به پایان برسانیم. اما چهل و چهار نفر در کابین هستند ، از جمله هفده زن و یک کودک. من به کمک خلبان گفتم: "اگر بیهوش شدم ، به درخواست راهزنان در کشتی حرکت کنید و آن را زمین بگذارید. ما باید هواپیما و مسافران را نجات دهیم! ما سعی کردیم در خاک شوروی ، در کوبولتی ، جایی که یک فرودگاه نظامی وجود داشت ، فرود بیاییم. اما هواپیماربای هواپیما وقتی دید ماشین را به کجا هدایت می کنم ، هشدار داد که به من شلیک می کند و کشتی را منفجر می کند. من تصمیم گرفتم از مرز عبور کنم. و پنج دقیقه بعد از آن در ارتفاع کم عبور کردیم … فرودگاه در ترابزون از نظر بصری پیدا شد. این برای خلبانان کار سختی نبود.
جورجی چخراکیا - ما دایره ای ایجاد کردیم و موشک های سبز رنگی را پرتاب کردیم ، که باعث می شود نوار آزاد شود. از کنار کوه ها وارد شدیم و نشستیم تا اگر اتفاقی افتاد ، روی دریا فرود بیاییم. بلافاصله ما را محاصره کردند. کمک خلبان درهای جلو را باز کرد و ترکها وارد شدند. در کابین خلبان ، راهزنان تسلیم شدند.در تمام این مدت ، تا زمانی که افراد محلی ظاهر شدند ، ما زیر سلاح بودیم … بعد از خروج مسافران از کابین ، راهزن ارشد با مشت ماشین را کوبید: "این هواپیما اکنون متعلق به ماست!" ترکها به همه خدمه خدماتی دادند کمک پزشکی آنها بلافاصله به کسانی که مایل به اقامت در ترکیه بودند پیشنهاد کردند ، اما هیچ یک از 49 شهروند شوروی موافقت نکردند. روز بعد ، همه مسافران و جسد نادیا کورچنکو به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شدند. کمی بعد ، هواپیمای دزدیده شده An-24 سبقت گرفت.
برای شجاعت و قهرمانی ، نادژدا کورچنکو حکم نظامی بنر قرمز را دریافت کرد ، یک هواپیمای مسافربری ، یک سیارک ، مدارس ، خیابان ها و غیره به نام نادیا نامگذاری شد. اما ظاهراً در مورد چیز دیگری باید گفت: مقیاس اقدامات دولتی و عمومی مرتبط با این رویداد بی سابقه بسیار زیاد بود. اعضای کمیسیون دولتی ، وزارت امور خارجه اتحاد جماهیر شوروی چندین روز متوالی بدون وقفه ای با مقامات ترکیه مذاکره کردند.
به دنبال آن: اختصاص یک راهرو هوایی برای بازگشت هواپیماهای ربوده شده ؛ یک راهرو هوایی برای انتقال اعضای مجروح خدمه و مسافران که نیاز به مراقبت فوری پزشکی از بیمارستانهای ترابزون دارند ؛ البته ، و کسانی که از نظر جسمی رنج نکشیدند ، اما به اراده خود در سرزمینی بیگانه به سر بردند. برای پرواز ویژه ترابزون به سوخومی با جسد نادیا ، یک راهرو هوایی لازم بود. مادرش قبلاً از اودمورتیا به سوخومی پرواز کرده بود.
مادر نادژدا ، هنریتا ایوانوونا کورچنکو می گوید: - من بلافاصله درخواست کردم که نادیا در اودمورتیای ما دفن شود. اما اجازه نداشتم. آنها گفتند که از نظر سیاسی این کار نباید انجام شود.
و به مدت بیست سال هر سال با هزینه وزارت هوانوردی ملکی به سوخومی می رفتم. در سال 1989 من و نوه ام برای آخرین بار آمدیم و آنجا جنگ شروع شد. آبخازی ها با گرجی ها جنگیدند و قبر مورد غفلت واقع شد. با پای پیاده به طرف نادیا رفتیم ، در همین نزدیکی تیراندازی می کردیم - همه چیز بود … و سپس با بی حوصلگی نامه ای خطاب به گورباچف نوشتم: "اگر به حمل نادیا کمک نکنید ، من می روم و خود را بر قبر او حلق آویز می کنم!" یک سال بعد ، دختر در قبرستان شهر در گلازوف دفن شد. آنها می خواستند آن را جداگانه در خیابان کالینین دفن کنند و نام خیابان را به افتخار نادیا بگذارند. اما من اجازه ندادم او برای مردم مرد. و من می خواهم او با مردم دروغ بگوید..
بلافاصله پس از ربوده شدن ، گزارشهای کمی از TASS در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد: در 15 اکتبر ، ناوگان هوایی An-24 یک پرواز منظم از شهر باتومی به سوخومی انجام داد. دو راهزن مسلح با استفاده از سلاح علیه خدمه هواپیما ، هواپیما را مجبور به تغییر مسیر و فرود در خاک ترکیه در شهر ترابزون کردند. در جریان نبرد با راهزنان ، مهماندار هواپیما کشته شد که سعی داشت راه راهزنان را به کابین خلبان مسدود کند. دو خلبان مجروح شدند. مسافران هواپیما آسیبی ندیده اند. دولت شوروی با درخواست استرداد جنایتکاران قاتل به دادگاه شوروی و همچنین بازگرداندن هواپیما و شهروندان شوروی که در هواپیمای An-24 بودند ، از مقامات ترکیه درخواست کرد.
"tassovka" که روز بعد ، 17 اکتبر ظاهر شد ، اعلام کرد که خدمه و مسافران هواپیما به وطن خود بازگردانده شده اند. درست است ، ناو هواپیمایی که تحت عمل قرار گرفت و از ناحیه قفسه سینه به شدت زخمی شده بود ، در بیمارستان ترابزون باقی ماند. اسامی ربایندگان ذکر نشده است: "در مورد دو جنایتکار که حمله مسلحانه به خدمه هواپیما انجام دادند و در نتیجه مهماندار NV Kurchenko کشته شد ، دو نفر از خدمه و یک مسافر زخمی شدند ، دولت ترکیه اعلام کرد که آنها دستگیر شده اند و به دفتر دادستانی دستور داده شده است که تحقیقات فوری در مورد شرایط پرونده را انجام دهد."
عموم مردم تنها در 5 نوامبر پس از یک کنفرانس مطبوعاتی توسط دادستان کل اتحاد جماهیر شوروی ، رودنکو ، از شخصیت دزدان دریایی هوایی آگاه شدند. منطقه تراکای لیتوانی.
بر اساس بیوگرافی نوشته برازینسکاس در سال 1949 ، "برادران جنگلی" از طریق پنجره رئیس شورا را شلیک کردند و پدر پی برازینسکاس را که به طور اتفاقی در همان نزدیکی بود به شدت زخمی کرد.با کمک مقامات محلی ، P. Brazinskas خانه ای را در Vievis خرید و در سال 1952 رئیس انبار کالاهای خانگی تعاونی Vevis شد. در سال 1955 P. Brazinskas به دلیل سرقت و سفته بازی در مصالح ساختمانی به 1 سال کار اصلاحی محکوم شد. در ژانویه 1965 ، با تصمیم دیوان عالی ، او دوباره به 5 سال محکوم شد ، اما در ماه ژوئن او زود آزاد شد. او که از همسر اول خود جدا شده بود ، به آسیای میانه رفت.
او درگیر حدس و گمان بود (در لیتوانی قطعات ماشین ، فرش ، پارچه های ابریشمی و کتان خریداری کرد و آنها را در بسته به آسیای میانه فرستاد ، برای هر بسته 400 تا 500 روبل سود داشت) ، به سرعت در پول خود صرفه جویی کرد. در سال 1968 ، او پسر سیزده ساله خود الگیرداس را به کوکند آورد و دو سال بعد همسر دوم خود را ترک کرد.
در 7-13 اکتبر 1970 ، برای آخرین بار از ویلنیوس ، P. Brazinskas و پسرش چمدان خود را بردند - معلوم نیست اسلحه های به دست آمده در کجا دلار جمع آوری کرده اند (طبق گفته KGB ، بیش از 6000 دلار) و پرواز کردند به قفقاز
در اکتبر 1970 ، اتحاد جماهیر شوروی از ترکیه خواست كه فوراً جنایتكاران را تحویل دهد ، اما این خواسته برآورده نشد. ترکها تصمیم گرفتند که خود ربایندگان را قضاوت کنند. دادگاه بدوی ترابزون این حمله را عمدی تشخیص نداد. در دفاع از خود ، پراناس مدعی شد که آنها هواپیما را در مقابل مرگ ربوده اند و گفته می شود او را به دلیل مشارکت در "مقاومت لیتوانی" تهدید کرده اند. و آنها پراناس برازینسکاس 45 ساله را به هشت سال زندان و 13 سال زندان محکوم کردند. پسر بزرگ الگیرداس به دو. در ماه مه 1974 ، پدرش تحت قانون عفو قرار گرفت و حبس خانگی برازینسکاس پدر جایگزین حبس خانگی شد. در همان سال ، ظاهراً پدر و پسر از حبس خانگی فرار کردند و با درخواست پناهندگی سیاسی در ایالات متحده به سفارت آمریکا در ترکیه مراجعه کردند.
با رد امتناع ، برازینسکا دوباره تسلیم پلیس ترکیه شد ، جایی که آنها برای چند هفته نگهداری شدند و … سرانجام آزاد شدند. سپس آنها از طریق ایتالیا و ونزوئلا به کانادا پرواز کردند. در حین توقف در نیویورک ، برازینسکاها از هواپیما پیاده شدند و توسط سرویس مهاجرت و تابعیت ایالات متحده "بازداشت" شدند. آنها هرگز وضعیت پناهندگان سیاسی را دریافت نکردند ، اما در ابتدا به آنها اجازه اقامت داده شد و در سال 1983 به هر دو پاسپورت آمریکایی داده شد. آلگیرداس رسما آلبرت ویکتور وایت شد و پراناس فرانک وایت شد.
هنریتا ایوانوونا کورچنکو - به دنبال استرداد برازینسکاها ، حتی به ملاقات با ریگان در سفارت آمریکا رفتم. آنها به من گفتند که به دنبال پدرم هستند زیرا او به طور غیرقانونی در ایالات متحده زندگی می کند. و پسر تابعیت آمریکایی دریافت کرد. و نمی توان او را مجازات کرد. نادیا در سال 1970 کشته شد و قانون استرداد راهزنان ، در هر کجا که بودند ، در سال 1974 تصویب شد. و بازگشتی وجود نخواهد داشت … برازینسکاها در شهر سانتا مونیکا در کالیفرنیا مستقر شدند ، جایی که به عنوان نقاش معمولی کار می کردند. در آمریکا ، جامعه لیتوانیایی در جامعه لیتوانی از برازینسکاها مراقب بودند ، آنها آشکارا می ترسیدند. تلاش برای جمع آوری کمک های مالی برای صندوق خود شکست خورد.
در ایالات متحده ، برازینسکاها کتابی در مورد "سوء استفاده" های خود نوشتند که در آن آنها سعی کردند هواپیما ربایی و ربودن هواپیما را "با مبارزه برای آزادی لیتوانی از اشغال شوروی" توجیه کنند. پ.برازینسکاس برای سفید شدن خود اظهار داشت که به طور اتفاقی در "تیراندازی با خدمه" به مهماندار برخورد کرده است. حتی بعداً ، A. Brazinskas ادعا کرد که مهماندار هواپیما در جریان "تیراندازی با عوامل KGB" جان خود را از دست داده است. با این حال ، حمایت سازمانهای لیتوانیایی از Brazinskas به تدریج از بین رفت ، همه آنها را فراموش کردند. زندگی واقعی در ایالات متحده بسیار متفاوت از آنچه آنها انتظار داشتند بود. جنایتکاران به طرز بدبختی زندگی می کردند ، در سنین پیری برازینسکاس پدر تحریک پذیر و غیرقابل تحمل شد.
در اوایل فوریه 2002 ، تماس 911 در سانتا مونیکا ، کالیفرنیا به صدا درآمد. تماس گیرنده بلافاصله تلفن را قطع کرد. پلیس آدرسی را که از آن تماس می گرفتند شناسایی کرد و به خیابان 2100 900 رسید. آلبرت ویکتور وایت 46 ساله در را برای پلیس باز کرد و وکلا را به جنازه سرد پدر 77 ساله اش رساند. بعداً کارشناسان پزشکی قانونی هشت ضربه از دمبل را بر روی سر خود شمردند.در سانتا مونیکا ، قتل نادر است - این اولین مرگ خشونت آمیز شهر در آن سال بود.
جک الکس وکیل برازینکاس جونیور - من خودم لیتوانیایی هستم و توسط همسرش ، ویرجینیا ، برای دفاع از آلبرت ویکتور وایت استخدام شدم. در کالیفرنیا یک دیاسپورای لیتوانیایی نسبتاً بزرگ وجود دارد و شما فکر نمی کنید که ما لیتوانیایی ها به هیچ وجه از ربودن هواپیمای 1970 حمایت نمی کنیم - پراناس یک شخص وحشتناک بود ، او با اسلحه مناسب بچه های همسایه را تعقیب می کرد. خشم - آلگیرداس طبیعی است و یک فرد عاقل است. در زمان دستگیری ، او تنها 15 سال داشت و به سختی می دانست که چه می کند. او تمام زندگی خود را زیر سایه کاریزمای مشکوک پدرش گذراند و اکنون به تقصیر خودش در زندان پوسیده می شود.این دفاع شخصی لازم بود. پدر تپانچه ای به سمت او نشانه رفت و تهدید کرد که اگر پسرش را ترک کند به او شلیک خواهد کرد. اما آلگیرداس سلاح خود را بیرون انداخت و چندین بار به سر پیرمرد ضربه زد. - هیئت منصفه معتقد بود که آلگیرداس با تپانچه را بیرون انداخته است ، نمی تواند پیرمرد را بکشد ، زیرا او بسیار ضعیف بود. نکته دیگر علیه آلگیرداس این واقعیت بود که او فقط یک روز پس از حادثه به پلیس زنگ زد - در تمام این مدت او در کنار جسد بود. - آلگیرداس در سال 2002 دستگیر شد و تحت عنوان "قتل عمدی قتل به 20 سال زندان محکوم شد درجه دوم " - من می دانم که این وکیل به نظر نمی رسد ، اما اجازه دهید به الگیرداس تسلیت بگویم. وقتی آخرین بار او را دیدم ، او به شدت افسرده بود. پدر تا آنجا که می توانست پسرش را ترور کرد و وقتی سرانجام ستمگر درگذشت ، الگیرداس ، مردی در سن و سال خود ، سالها در زندان پوسیده می شود. ظاهرا این سرنوشت است …
نادژدا ولادیمیرونا کورچنکو (1950-1970) متولد 29 دسامبر 1950 در روستای نووپولتاوا در منطقه کلیوچفسکی سرزمین آلتای. او از یک مدرسه شبانه روزی در روستای پونینو ، منطقه گلازوفسکی ، جمهوری سوسیالیستی خودمختار اوکراین فارغ التحصیل شد. از دسامبر 1968 او مهماندار اسکادران هوایی سوخومی بود. او در 15 اکتبر 1970 در تلاش برای جلوگیری از ربودن هواپیماها توسط تروریست ها جان باخت. در سال 1970 او در مرکز سوخومی به خاک سپرده شد. پس از 20 سال ، قبر او به قبرستان شهر گلازوف منتقل شد. نشان پرچم قرمز (پس از مرگ) اهدا شد. نام نادژدا کورچنکو به یکی از قله های خط الراس گیسار ، نفتکش ناوگان روسیه و یک سیاره کوچک داده شد.
ادامه موضوع فاجعه های هوانوردی - داستانی درباره عماری - یک گورستان غیر معمول ، جایی که به جای سنگ قبر ، دکلهای دم هواپیماهای رزمی در آن قرار دارند … خلبانانی که در دوران اتحاد جماهیر شوروی جان باختند در آنجا در استونی به خاک سپرده شدند.
توصیه شده:
چگونه سربازان شوروی زنده ماندند ، که 49 روز به اقیانوس منتقل شدند و چگونه پس از نجات آنها در ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی با آنها ملاقات کردند
در اوایل بهار 1960 ، خدمه ناو هواپیمابر آمریکایی Kearsarge یک کشتی بزرگ در وسط اقیانوس کشف کردند. چهار سرباز لاغر شوروی در هواپیما بودند. آنها با تغذیه از کمربندهای چرمی ، چکمه های برزنتی و آب صنعتی جان سالم به در بردند. اما حتی پس از 49 روز رانندگی شدید ، سربازان به ملوانان آمریکایی که چیزی شبیه به آنها پیدا کرده بودند ، گفتند: فقط با سوخت و غذا به ما کمک کنید ، و ما خودمان به خانه می رسیم
چگونه fashionistas اتحاد جماهیر شوروی در دهه 1960 مد غربی را تغییر داد تا با واقعیت های اتحاد جماهیر شوروی مطابقت داشته باشد
دهه 60 قرن گذشته به یک دوره بسیار مطلوب برای شهروندان اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. اکثر آنها در احساس رفاه ، ثبات زندگی می کنند ، مردم مسکن دریافت می کنند ، دستمزد می گیرند ، می توانند منافع مصرف کننده خود را برآورده کنند. تمایل به لباس زیبا ، دریافت زیبایی از لباس ، روند مد و بیان "من" خود از طریق ظاهر منطقی می شود. غرب ، مد را دیکته می کرد ، در آن زمان "بیمار" بیتلمانیا بود
چگونه هواپیماها در اتحاد جماهیر شوروی ربوده شدند و چه کسانی جرأت انجام چنین جنایت آشکاری را داشتند
طبق اطلاعات موجود در دسترس عموم ، در تاریخ اتحاد جماهیر شوروی بیش از صد هواپیما ربوده شده است که برخی از آنها پایان خوشی دارد. اما جنایات بسیار جسورانه ، ناامید کننده و ظالمانه ای نیز وجود دارد که منجر به مرگ بیگناهان و قربانی شدن خدمه شد. اگرچه برخی از انگیزه ها را می توان به نحوی نجیب نامید ، بلایا اغلب در حین اجرای آنها رخ می دهد
سرنوشت تروریست هایی که اولین ربوده شدن موفق هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی را انجام دادند چگونه بود
نیم قرن پیش ، در اکتبر 1970 ، در باتومی ، مسافران با آرامش به پرواز شماره 244 رفتند و انتظار داشتند از نردبان در سوخومی یا کمی بعدتر ، در کراسنودار بعد از نیم ساعت پایین بیایند. اما در طول پرواز ، یک درام خونین واقعی در کشتی شروع شد ، یک مهماندار جوان فوت کرد ، تقریباً همه اعضای خدمه به شدت مجروح شدند. پراناس و آلگیرداس برازینسکاس ، به ترتیب 46 و 15 ساله ، اولین هواپیما را در اتحاد جماهیر شوروی ربودند
چگونه مزارع جمعی کولی در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد و آیا دولت اتحاد جماهیر شوروی توانست مردم عشایر را مجبور به کار کند
از زمان های قدیم ، کولی ها سبک زندگی عشایری را دنبال می کردند ، بنابراین آنها نیازی به کشاورزی فرعی یا خانه ای برای زندگی یا زمین نداشتند. با این حال ، در رژیم شوروی ، آنها مجبور بودند با سنت ها خداحافظی کنند - در اتحاد جماهیر شوروی ، از ولگردی و عدم کار دائمی استقبال نشد. به منظور خلاص شدن از شر افراد بدون محل سکونت در داخل یک کشور سوسیالیستی ، تصمیم گرفته شد که آنها را ساکنین کم تحرک ، با ارائه مسکن رایگان و معرفی آنها به کار مزرعه جمعی ، تبدیل کند