راز مرگ زیردریایی هسته ای USS Tresher هنوز فاش نشده است

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

در کل تاریخ ناوگان ، هشت زیردریایی هسته ای شناخته شده است که در نتیجه این حادثه غرق شده اند. قایق آمریکایی Thresher ، که هنوز در کف اقیانوس قرار دارد ، اولین نفر در این لیست عزادار بود.

زیردریایی هسته ای چند منظوره USS Thresher (SSN-593) (SSN) در سری چهارده کشتی از این قبیل پیشتاز بود. اولین قایق ، مانند کل مجموعه ، نام خود را به افتخار یکی از گونه های کوسه - روباه های دریایی دریافت کرد. SSN-593 که در ماه مه 1958 در کارخانه های کشتی سازی پورتسموث مستقر شد ، پس از آزمایش های طولانی در سال 1961 وارد خدمت شد.

یک قایق نسبتاً بزرگ در زمان خود (با جابجایی حدود 3500 تن) ، آخرین دستاوردهای کشتی سازی آمریکایی را شامل می شد. هدف آن جستجو و انهدام ناوهای موشکی زیردریایی دشمن بود. او همچنین می تواند به کشتی های سطحی از هر طبقه حمله کند. برای انجام این وظایف ، زیردریایی هسته ای مجهز به اژدر و همچنین اژدرهای موشکی تازه ظاهر شده از نوع "سابروک" بود.

شیرجه آزمایشی

در 9 آوریل 1963 ، SSN-593 برای آزمایش در اعماق دریا به دریا رفت ، علاوه بر خدمه (112 نفر) ، 17 متخصص غیرنظامی. فرمانده قایق توسط فرمانده ستوان جان هاروی بود. این اولین قایقرانی او با قایق هایی از این نوع بود ، اگرچه در ناوگان زیر دریایی از مبتدی دور بود: به مدت سه سال او به عنوان افسر در اولین زیردریایی هسته ای جهان "Nautilus" خدمت کرد ، و در سفر تاریخی خود تحت کشتی یخ به قطب شمال این قایق با کشتی پشتیبانی "Skylark" ("Skylark") ، مجهز به جدیدترین هیدروفون - دستگاههایی برای برقراری ارتباط با زیر دریایی در زیر آب ، همراه بود. Skylark همچنین غواصان و یک کپسول نجات را طراحی کرد که در عمق 260 متری طراحی شده است.

صبح روز 10 آوریل ، کشتی ها فلات قاره را ترک کردند. اکنون عمق اقیانوس زیر آنها از 2.5 کیلومتر فراتر رفته است. پس از انجام شیرجه آزمایشی تا 200 متر ، هاروی اعلام کرد که آماده غواصی تا حداکثر عمق است. هنگامی که زیردریایی Thresher در زیر آب ناپدید شد ، هوای آرام و روشن با دید عالی بود. تصمیم گرفته شد در مراحل 65 متری شیرجه بزنید و پس از هر مرحله توقف کنید تا وضعیت همه واحدهای کشتی را بررسی کنید. در این حالت ، آزمایش باید حدود شش ساعت طول بکشد.

حدود نیم ساعت پس از شروع غواصی ، قایق به عمق 120 متری رسید. مدتی بعد ، کاپیتان هاروی گزارش داد که عمق آنها حدود نیمی از مقدار مجاز (حدود 330 متر برای Thresher) است. پس از بازرسی از قایق و سیستم های آن ، غواصی ادامه یافت. اقیانوس فشار خود را بر کشتی در آغوش خود محکم کرد. هر متر عمق فشار هر متر مربع بدنه را یک تن افزایش می دهد. یک ساعت دیگر گذشت تا اینکه Thresher گزارش داد که قایق به حد عمق خود نزدیک می شود. سپس آخرین پیام ، که قبلاً ضعیف شنیده می شد ، دنبال می شد: "ما در حال افزایش تراز عقب هستیم ، سعی می کنیم از بین برویم" (برای صعود فوری).

یک راز ابدی

زیردریایی دیگر در تماس نبود ، اما هیدروفون ها صدای مشخصی را به اسکای لارک منتقل کردند ، که با نویز هوای فشار قوی که به مخازن بالاست قایق وارد می شد اشتباه گرفته شد. پس از 1-2 دقیقه دیگر ، یک صدای آسیاب نامفهوم در کشتی اسکورت شنیده شد. ناوبر اسکای لارک ، یک زیردریایی جنگ جهانی دوم ، که در تلفن هیدروفون بود ، آن را به عنوان ترک خوردن بدنه یک زیردریایی توضیح داد. مدتی اسکایلارک قایق را بدون پاسخ می خواند. سپس ، هنوز به این امید که ارتباط هیدروفون قطع شده باشد ، آنها شروع به پرتاب نارنجک های نویز سیگنال به عمق کردند و فرمان صعود فوری را اعلام کردند. همه چیز بیهوده بود."Thresher" و همه کسانی که در آن بودند قبلاً زیر یک لایه 2.5 کیلومتری آبهای اقیانوس استراحت کرده بودند.

بسیاری از کشتی های سطحی و زیردریایی های هسته ای و همچنین حمام قبیله تریست در جستجوی زیردریایی گمشده نقش داشتند. در سطح آوار ، محل فاجعه دقیقاً مشخص شد. بعداً ، "تریست" موفق شد بقایای قایق متوفی را در پایین پیدا کند و قطعات جداگانه آن را به سطح برساند. با این حال ، تحقیقات انجام شده و تجزیه و تحلیل داده های جمع آوری شده اجازه نمی دهد تا با اطمینان کامل دلایل مرگ "Thresher" مشخص شود. این راز حل نشده باقی ماند. احتمالاً مقصر این فاجعه یکی از لوله های سیستم خنک کننده راکتور بود که نمی توانست فشار خارجی را تحمل کند.

اولین فاجعه زیردریایی هسته ای در تاریخ آخرین مورد نبود. هر دو زیردریایی آمریکایی و شوروی کشته شدند ، اما تعداد کشته شدگان همزمان (129 نفر) "Thresher" بی نظیر است.