10 مسافر بزرگ روسی که نام آنها در نقشه جغرافیایی جاودانه شده است

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

دریانوردان روسی ، همراه با اروپایی ها ، مشهورترین پیشگامانی هستند که قاره های جدید ، بخش هایی از رشته کوه ها و مناطق وسیع آبی را کشف کردند. آنها کاشفان اشیاء جغرافیایی مهم شدند ، اولین قدم ها را در توسعه سرزمین های دور از دسترس برداشتند و به سراسر جهان سفر کردند. بنابراین آنها چه کسانی هستند - فاتحان دریاها ، و جهان به لطف آنها دقیقاً چه چیزی آموخته است؟

Afanasy Nikitin - اولین مسافر روسی

Afanasy Nikitin به حق اولین مسافر روسی است که موفق به دیدار از هند و ایران شد (1468-1474 ، طبق سایر منابع 1466-1472). در بازگشت ، از سومالی ، ترکیه ، مسقط دیدن کرد. بر اساس سفرهای خود ، افاناسی یادداشت های "سفر از طریق سه دریا" را گردآوری کرد که به کتاب های درسی تاریخی و ادبی محبوب و منحصر به فرد تبدیل شد. این سوابق اولین کتاب در تاریخ روسیه شد ، نه در قالب داستانی در مورد زیارت ، بلکه توصیف ویژگی های سیاسی ، اقتصادی و فرهنگی سرزمین ها.

او توانست ثابت کند که حتی به عنوان عضوی از یک خانواده فقیر دهقانی ، می توان به یک کاشف و مسافر معروف تبدیل شد. خیابانها ، خاکریزها در چندین شهر روسیه ، یک کشتی موتوری ، یک قطار مسافری و یک بندر هوایی به نام او نامگذاری شده است.

سمیون دژنوف ، بنیانگذار زندان آنادیر

سمیون دژنوف ، سردار قزاق ، دریانورد قطبی بود که کاشف تعدادی از اشیاء جغرافیایی شد. سمیون ایوانوویچ در هر کجا که خدمت می کرد ، در همه جا تلاش می کرد تا به مطالعه جدید و قبلاً ناشناخته بپردازد. او حتی توانست از دریای سیبری شرقی در یک کوچ موقت عبور کند و از ایندیگیرکا به آلازیا برود.

در سال 1643 ، به عنوان بخشی از گروهی از محققان ، سمیون ایوانوویچ کولیما را کشف کرد ، جایی که به همراه همکارانش شهر سردنکولیمسک را تأسیس کرد. یک سال بعد ، سمیون دژنوف به اعزام خود ادامه داد ، در امتداد تنگه برینگ (که هنوز این نام را نداشت) قدم زد و شرقی ترین نقطه قاره را کشف کرد ، که بعداً کیپ دژنوف نامیده شد. همچنین ، یک جزیره ، شبه جزیره ، خلیج ، دهکده به نام او نامگذاری شده است.

در سال 1648 ، دژنوف دوباره به جاده رسید. کشتی او در آبهای واقع در قسمت جنوبی رودخانه آنادیر خراب شد. دریانوردان با رسیدن به اسکی ، از رودخانه بالا رفتند و زمستان را در آنجا ماندند. متعاقباً ، این مکان در نقشه های جغرافیایی ظاهر شد و نام زندان آنادیر را دریافت کرد. در نتیجه این سفر ، مسافر توانست توضیحات مفصلی بدهد و نقشه ای از آن مکان ها تهیه کند.

ویتوس یوناسن برینگ ، که سفرهای کامچاتکا را سازماندهی کرد

دو سفر کامچاتکا نام ویتوس برینگ و همکار او الکسی چیریکوف را در تاریخ اکتشافات دریایی ثبت کردند. در نخستین سفر دریایی ، دریانوردان تحقیقاتی انجام دادند و توانستند اطلس جغرافیایی را با اشیایی که در شمال شرقی آسیا و سواحل کامچاتکا در اقیانوس آرام واقع شده اند تکمیل کنند.

کشف شبه جزیره های کامچاتکا و اوزرنی ، خلیج های کامچاتسکی ، کرست ، کاراگینسکی ، خلیج پروویدنس ، جزیره سنت لارنس نیز از برینگ و چیریکوف است. در همان زمان ، تنگه دیگری پیدا و توصیف شد که بعدها به تنگه برینگ معروف شد.

اعزام دوم توسط آنها با هدف یافتن راهی به آمریکای شمالی و کاوش در جزایر اقیانوس آرام انجام شد. در این سفر ، برینگ و چیریکوف زندان پیتر و پل را تاسیس کردند.نام خود را از نامهای ترکیبی کشتی های آنها ("سنت پیتر" و "سنت پل") گرفت و بعداً شهر پتروپاولوفسک-کامچاتسکی شد.

در نزدیکی سواحل آمریکا ، کشتی های افراد همفکر یکدیگر را از دست دادند ، مه سنگینی متاثر شد. "سنت پیتر" ، با هدایت برینگ ، به سواحل غربی آمریکا رفت ، اما در راه بازگشت با طوفان شدید مواجه شد - کشتی به جزیره پرتاب شد. آخرین دقایق زندگی ویتوس برینگ در آن گذشت و جزیره بعداً نام او را حمل کرد. چیریکوف نیز با کشتی خود به آمریکا رسید ، اما با خیال راحت سفر خود را به پایان رساند ، زیرا در راه بازگشت چندین جزیره از خط الراس Aleutian را کشف کرد.

خاریتون و دیمیتری لاپتف و دریای "نامدار" آنها

پسر عموهای خاریتون و دیمیتری لاپتف همکاران و دستیاران ویتوس برینگ بودند. این او بود که دیمیتری را به فرماندهی کشتی "ایرکوتسک" منصوب کرد و قایق دو نفره او "یاکوتسک" را خاریتون رهبری کرد. آنها در اعزام بزرگ شمالی شرکت کردند ، هدف آن مطالعه و توصیف و نقشه برداری دقیق سواحل روسیه از اقیانوس ، از حوزه یوگورسکی تا کامچاتکا بود.

هر یک از برادران سهم بسزایی در توسعه مناطق جدید داشتند. دیمیتری اولین دریانوردی بود که سواحل را از دهانه لنا تا دهانه کولیما بررسی کرد. او بر اساس محاسبات ریاضی و داده های نجومی نقشه های مفصلی از این مکان ها تهیه کرد.

خاریتون لاپتف و همکارانش در شمالی ترین قسمت ساحل سیبری تحقیقاتی انجام دادند. این او بود که اندازه و طرح کلی شبه جزیره بزرگ تایمیر را تعیین کرد - او یک بررسی از سواحل شرقی آن انجام داد و توانست مختصات دقیق جزایر ساحلی را شناسایی کند. این اعزام در شرایط دشواری انجام شد - مقدار زیادی یخ ، طوفان برفی ، اسکوربوت ، اسارت یخ - تیم خریتون لاپتف مجبور شد مراحل زیادی را پشت سر بگذارد. اما آنها به کار خود ادامه دادند. در این سفر ، دستیار لاپتف چلیوسکین شنل را کشف کرد که بعداً به افتخار او نامگذاری شد.

اعضای انجمن جغرافیایی روسیه با توجه به سهم بزرگ لاپتف ها در توسعه مناطق جدید ، تصمیم گرفتند یکی از بزرگترین دریاهای قطب شمال را به نام آنها نامگذاری کنند. تنگه بین سرزمین اصلی و جزیره بولشوی لیاخوفسکی نیز به افتخار دیمیتری نامگذاری شده است ، و ساحل غربی جزیره تایمیر نام خاریتون را دارد.

کروزنشترن و لیسیانسکی - سازمان دهندگان اولین دور زدن روسیه

ایوان کروزنشترن و یوری لیسیانسکی اولین دریانوردان روسی هستند که به سراسر جهان سفر کردند. سفر آنها سه سال به طول انجامید (در سال 1803 شروع شد و در 1806 به پایان رسید). آنها با خدمه خود سوار دو کشتی شدند که نامهای "نادژدا" و "نوا" را بر روی خود داشتند. مسافران از اقیانوس اطلس عبور کردند ، وارد آبهای اقیانوس آرام شدند. ملوانان در امتداد آنها به جزایر کوریل ، کامچاتکا و ساخالین رفتند.

این سفر به ما اجازه داد تا اطلاعات مهمی را جمع آوری کنیم. بر اساس داده های بدست آمده از دریانوردان ، نقشه ای دقیق از اقیانوس آرام تهیه شد. یکی دیگر از نتایج مهم اولین سفر روسیه در سراسر جهان ، اطلاعات به دست آمده در مورد گیاهان و جانوران کوریلس و کامچاتکا ، ساکنان محلی ، آداب و رسوم و سنت های فرهنگی آنها بود.

در طول سفر خود ، ملوانان از خط استوا عبور کردند و طبق سنت های دریایی ، نمی توانستند این رویداد را بدون یک مراسم معروف ترک کنند - یک ملوان با لباس نپتون با کروزنشترن سلام کرد و پرسید چرا کشتی او به جایی رسیده است که پرچم روسیه هرگز در آن نبوده است. او پاسخ داد که آنها منحصراً برای جلال و توسعه علم ملی اینجا هستند.

واسیلی گولوونین - اولین دریانوردی که از اسارت ژاپنی نجات یافت

دریانورد روسی واسیلی گولوونین دو سفر را در سراسر جهان رهبری کرد. در سال 1806 ، در حالی که در درجه ستوان بود ، مأموریت جدیدی دریافت کرد و فرمانده شلنگ "دیانا" شد. جالب اینجاست که این تنها موردی در تاریخ ناوگان روسیه است که کنترل یک کشتی به ستوان سپرده شد.

رهبری هدف یک اکتشاف در سراسر جهان را برای مطالعه شمال اقیانوس آرام ، با توجه ویژه به آن قسمت ، که در مرزهای کشور بومی واقع شده است ، تعیین کرد. راه دیانا آسان نبود. اسلوپ از جزیره تریستان دا کونه عبور کرد ، از کیپ امید عبور کرد و وارد بندری متعلق به انگلیسی ها شد. در اینجا کشتی توسط مقامات بازداشت شد. انگلیسی ها گولوونین را از آغاز جنگ بین دو کشور مطلع کردند. کشتی روسی اسیر اعلام نشد ، اما تیم نیز اجازه خروج از خلیج را نداشت. پس از گذراندن بیش از یک سال در این موقعیت ، در اواسط ماه مه 1809 "دیانا" ، به رهبری گولووین ، سعی کرد فرار کند ، که ملوانان با موفقیت موفق شدند - کشتی وارد کامچاتکا شد.

وظیفه مهم بعدی که گولونین در سال 1811 دریافت کرد - او قرار بود توصیفی از جزایر شانتار و کوریل ، سواحل تنگه تاتار ، بسازد. در طول سفرهای خود ، وی متهم به نقض اصول ساکوکو شد و بیش از 2 سال توسط ژاپنی ها اسیر شد. این تیم تنها به لطف روابط خوب بین یکی از افسران نیروی دریایی روسیه و یک بازرگان با نفوذ ژاپنی از اسارت نجات یافت که توانست دولت خود را در مورد اهداف بی ضرر روس ها متقاعد کند. شایان ذکر است که قبل از آن ، هیچکس در تاریخ از اسارت ژاپنی بازنگشته بود.

در سالهای 1817-1819 واسیلی میخایلوویچ سفر دیگری در سراسر جهان با کشتی "کامچاتکا" که مخصوص این کار ساخته شده بود انجام داد.

تادئوس بلینگزهاوزن و میخائیل لازارف - کاشفان قطب جنوب

کاپیتان درجه دوم تادئوس بلینگزهاوزن مصمم بود تا حقیقت را در مسئله وجود قاره ششم بیابد. در سال 1819 او به دریا رفت و با دقت دو حلقه - "Mirny" و "Vostok" را آماده کرد. دومی توسط همکارش میخائیل لازاروف فرماندهی می شد. اولین سفر قطب جنوب به دور دنیا وظایف دیگری را برای خود تعیین کرد. مسافران علاوه بر یافتن حقایق انکار ناپذیر در تأیید یا رد وجود قطب جنوب ، قصد داشتند آبهای سه اقیانوس - اقیانوس آرام ، اقیانوس اطلس و هند را کشف کنند.

نتایج این سفر از همه انتظارات فراتر رفت. به مدت 751 روز ، که طول کشید ، بلینگزهاوزن و لازارف توانستند چندین کشف جغرافیایی مهم انجام دهند. البته مهمترین آنها وجود قطب جنوب است ، این رویداد تاریخی در 28 ژانویه 1820 رخ داد. همچنین ، در طول سفر ، حدود دوجین جزیره پیدا و نقشه برداری شد ، طرح هایی با نماهای قطب جنوب ، تصاویری از نمایندگان جانوران قطب جنوب ایجاد شد.

جالب است که تلاش برای کشف قطب جنوب بیش از یک بار انجام شد ، اما هیچ یک از آنها موفق نبود. دریانوردان اروپایی معتقد بودند که یا وجود ندارد ، یا در مکانهایی قرار دارد که به سادگی از طریق دریا نمی توان به آنها رسید. اما مسافران روسی پشتکار و اراده کافی داشتند ، بنابراین نام بلینگهاوزن و لازارف در لیست بزرگترین دریانوردان جهان گنجانده شده است.

مسافران مدرن نیز وجود دارند. یکی از آنها فدور کونیوخوف - مردی که هفت قله و پنج قطب را فتح کرد.