چرا "هواپیماهای مخفی" شوروی ، که در سال 1936 ظاهر شد ، در طول جنگ بزرگ میهنی استفاده نشد

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

با توسعه حمل و نقل هوایی ، به دلیل تنش مداوم نظامی-سیاسی بین قدرتهای بزرگ جهانی ، ایده توسعه یک هواپیمای "نامرئی" به وجود آمد. او به او اجازه می داد تا در آسمان برتری داشته باشد و در صورت درگیری محلی بدون افشای خود ، به راحتی می تواند اهداف زمینی و هوایی را مورد اصابت قرار دهد. پیشگام در این منطقه اتحاد جماهیر شوروی بود ، که در سال 1936 یک هواپیمای آزمایشی با قابلیت "حل شدن" در آسمان ایجاد کرد.

چه کسی نویسنده پروژه غیر معمول "هواپیمای نامرئی" بود

بر خلاف تازگی های نظامی زمان ما ، که بلافاصله یک مهر محرمانه بالا دریافت می کنند ، در اتحاد جماهیر شوروی در پایان دهه 30 ، چنین اطلاعاتی پنهان نشد. بنابراین ، در سال 1936 ، پس از آزمایش موفقیت آمیز یک اختراع هوانوردی ، مقاله مفصلی در این مورد در مجله Inventor و Rationalizer منتشر شد. خبرنگار نشریه I. Vishnyakov شاهد پرواز هواپیمای فوق العاده بود که جزئیات این رویداد را شرح داد.

به گفته وی ، هواپیمای تک سرنشین کمی شبیه هواپیمای دو منظوره U-2 است که در سال 1927 توسط طراح هواپیما نیکولای پولیکارپوف ایجاد شد. مرد نامرئی ، با بیرون آمدن از یک آشیانه مخصوص ، به راحتی از زمین بلند شد و به هوا رفت. دو جنگنده I-16 به دنبال او رفتند که قرار بود پرواز را همراهی کنند تا مسافران بتوانند لحظه تاریخی را با دوربین ثبت کنند.

در اولین لحظات ، واقعاً هیچ اتفاقی نیفتاد - هواپیمای مونو در آسمان معلق بود و هم از زمین و هم از هوا کاملاً قابل مشاهده بود. اما در چند ثانیه ، هواپیما با انتشار جت گاز ، به تدریج از منطقه دید ناپدید شد: فقط سر و صدای مشخص موتورها به ناظران موقعیت "نامرئی" را در هوا می دهد. به منظور عدم تصادف ناگهانی خودرو از دید ، به جنگنده های همراه دستور داده شد به فرودگاه بازگردند. کمی بعد ، یک هواپیمای شگفت انگیز در آنجا فرود آمد.

توسعه دهندگان این پروژه فوق العاده سرگئی کوزلوف ، استاد آکادمی بودند. نه ژوکوفسکی و روبرت بارتینی ، یک مهندس ایتالیایی که ایتالیا فاشیست را به مقصد اتحاد جماهیر شوروی ترک کرد و در آنجا به عنوان طراح هواپیما مشهور شد. تهدید یک جنگ دیگر در سراسر جهان آویزان بود و رقابت تسلیحاتی در کشورهای اروپایی به شدت در حال انجام بود: رهاسازی هواپیمای "نامرئی" در چنین شرایطی بدون شک اتحاد جماهیر شوروی را استاد واقعی آسمان می کرد.

چگونه اثر ناپدید شدن کامل هواپیما در هوا ایجاد شد

هیچ معجزه ای در فناوری ناپدید شدن بصری هواپیمای مونوپلن وجود نداشت: برای "نامرئی" مواد خاصی روی سطح بدن اعمال شد - استات سلولز پلاستیکی مقاوم در برابر نور به نام رودوئید. با استفاده از این پلکسی بود که اثر نوری ناپدید شدن به دست آمد ، که با گاز رنگ آبی افزایش یافت.

برای اسپری کردن آن در زمان مناسب ، توسعه یک دستگاه اضافی ضروری بود - بارتینی با موفقیت از عهده این کار برآمد و این ایده را به تجهیزات واقعی هواپیما تبدیل کرد.

چرا از "هواپیماهای مخفی" در طول جنگ جهانی دوم استفاده نشد

به نظر می رسید که پس از یک آزمایش آزمایشی ، می توان موفقیت شایسته ای را جشن گرفت و تولید انبوه یک اختراع جدید را ایجاد کرد. با این حال ، این اتفاق نیفتاد.و در اینجا دلیل آن است: در طول پرواز آزمایشی ، مشخص شد که ماشین فقط برای مردم نامرئی می شود - برای رادارهای دشمن ، هیچ تغییری در دید هواپیما ایجاد نمی شود.

این واقعیت ادامه توسعه در این جهت را بی معنا کرد و وقوع جنگ باعث شد این ایده ابتدا به تعویق بیفتد ، و سپس برای مدت طولانی آن را فراموش کند.

چگونه مطالعات ناپیدایی رادیویی در اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ جهانی دوم انجام شد و آیا در دولت شوروی "مخفی کاری" وجود داشت؟

موضوع هواپیماهای پنهانکار در اتحاد جماهیر شوروی تا دهه 70 ، زمانی که اطلاعات مربوط به تحولات آمریکا ظاهر شد ، بازنگشت. اتحاد جماهیر شوروی نمی خواست از دشمن احتمالی عقب بماند ، تحقیقات خود را در زمینه نامرئی شدن رادیویی آغاز کرد. با این حال ، در ایالات متحده ، فناوری مخفی کاری در دهه 50 شروع به کار کرد و 20 سال بعد ، پس از چندین تلاش ناموفق ، آمریکایی ها موفق به موفقیت چشمگیری شدند.

به همین دلیل ، برای اتحاد جماهیر شوروی دشوار بود که در مدت کوتاهی برسد. به عنوان مثال ، M-17 Stratosphere ، "پیشاهنگ نامحسوس" که در دهه 1980 ایجاد شد ، تقریباً بلافاصله اهمیت خود را برای استفاده نظامی از دست داد. متعاقباً ، این هواپیمای زیر صوتی جت با ارتفاع زیاد برای اهداف علمی مورد استفاده قرار گرفت و به جای ایستگاه هدف و نصب توپ ، تجهیزاتی را برای مطالعه وضعیت جو نصب کرد.

دومین تلاش برای ایجاد "نامرئی" مدرن سازی M-17 بود: طراحان شکل مدل را تغییر داده و آن را با رادار مجهز کردند. نتیجه منفی بود - پروژه جدید M -17RP همچنین سطح مورد نیاز پنهان کاری را نداشت. در نتیجه ، به M-63 تغییر نام داد و شروع به استفاده برای شناسایی ارتفاعات کرد و ایده "مخفی کاری" را برای مدتی به تعویق انداخت.

در سال 1987 ، به منظور شناسایی سیلوهای آمریکایی با موشک های قاره پیما (ICBM) ، هواپیمای شناسایی M-67 در اتحادیه ایجاد شد. در صورت بروز درگیری در حال ظهور ، او موظف شد در مرزهای آمریکا قرار گیرد و شبکه ماهواره ای را با سیستم های نوری آن تکمیل کند. برای جلوگیری از توجه و سرنگونی هواپیما ، آنها انتظار داشتند از آن محافظت کنند - تا از نظر وسایل فنی دشمن نامرئی شود. با این حال ، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی از توسعه پروژه جلوگیری کرد و این موضوع فراتر از مطالعات اولیه پیشرفت نکرد.

علاوه بر جاسوسان مخفی ، اتحاد جماهیر شوروی نیز در ساخت هواپیماهای جدی تر مشغول بود. به عنوان مثال ، پروژه بمب افکن Su-24BM ، که در دهه 70 در دفتر طراحی سوخو شروع به توسعه کرد. اساس هواپیمای جدید Su-24 بود: اندازه مدل افزایش یافت ، مجهز به موتورهای قوی تر ، پر از وسایل الکترونیکی و سلاح های مدرن بود.

در نتیجه مدرنیزاسیون ، بمب افکن مافوق صوت T-60 با برد متوسط ظاهر شد که توانایی نامرئی شدن در رادارها را داشت. در اوایل دهه 90 ، این پروژه بسته شد ، اما برچسب محرمانه برداشته نشد ، به همین دلیل است که مشخصات فنی دقیق هواپیما هنوز فقط برای حلقه محدودی از مردم شناخته شده است.

شاید پیشرفت های جالب دیگر "مخفی کاری" ایجاد شده در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشته باشد. و شاید روزی آنها طبقه بندی شوند تا کشور را با فرصت های فوق العاده و همچنین طرح های اجرایی نشده هواپیماهای جدید شگفت زده کنند.

متحدان انگلیسی نقش مهمی در مراحل اولیه جنگ بزرگ میهنی ایفا کردند. آنها تجهیزات و متخصصان را به اتحاد جماهیر شوروی عرضه کردند. بنابراین، خلبانان انگلیسی در عملیات بندیکت از شمال روسیه دفاع کردند.خالی