یک آزمایش جسورانه روسیه - کشتی های جنگی دور منحصر به فرد ناوگان دریای سیاه

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

در نیمه دوم قرن نوزدهم ، کشتی های جنگی شروع به تغییر کردند - ایده ساخت آنها از فلز جایگزین چوب شد و این باعث تغییر در شکل کشتی ها شد. بنابراین ، کشتی ساز اسکاتلندی جان الدر از ساختن کشتی هایی وسیع تر از حد معمول حمایت می کرد - این ، طبق نظریه او ، باید حمل تجهیزات نظامی سنگین تر را ممکن می کرد. این مفهوم دریاسالار آندری الکساندرویچ پوپوف را جذب کرد ، که تصمیم گرفت از این نظریه نهایت استفاده را ببرد.

بر اساس اعتقادات پوپوف ، هرچه طول کشتی کوتاهتر و عرض آن بیشتر باشد ، جابجایی کشتی بهتر و هزینه آن کمتر است. جابجایی یک عامل مهم بود ، زیرا در مورد گشت زدن در خور ، جایی که عمق آب کم بود ، انجام شد. و اگر کشتی را گرد کنید ، به طوری که طول و عرض هر دو یکسان باشد ، این فقط یک ترکیب کوچک است - همانطور که پوپوف اطمینان داد ، می توانید "مطلوب ترین شرایط" را در رابطه با هر دوی این عوامل به دست آورید.

در مرکز چنین دایره ای ، برنامه ریزی شده بود که یک ابزار ماشین برای ابزارها قرار داده شود ، که به طور همزمان به عنوان یک مانیتور عمل می کند. کل دایره ، همراه با برج مرکزی ، باید با زره پوشانده شود و دو پیچ روی قسمت زیر آب نصب شود.

و اگرچه این طرح بلافاصله س questionsالاتی را در مورد سرعت حرکت چنین "ضدعفونی" ایجاد کرد ، پوپوف استدلال کرد که وظیفه آن سرعت نیست ، بلکه قابلیت اطمینان است - برای حفاظت از دو منطقه خاص در دریای سیاه ، کشتی های جنگی مورد نیاز است: ورودی به دریای آزوف و دنیپر. خور بونگسکی. پس از شکست در جنگ کریمه ، ناوگان دریای سیاه تحت شرایط پیمان صلح پاریس قرار گرفت (همه نیروهای دریایی سیاه از داشتن نیروی دریایی منع شده بودند) ، اما روسیه برای از بین بردن این قانون با هزینه مبارزه کرد ، و در سال 1871 در کنوانسیون لندن به لغو رسید.

بلافاصله پس از این پیروزی ، ساخت کشتی های جنگی دور آغاز شد. در نزدیکی دریای سیاه هیچ صنعتی وجود نداشت ، بنابراین اولین کشتی - که بعداً "نوگورود" نامیده شد - در سن پترزبورگ ساخته شد ، و سپس تا حدی از طریق زمین به ساحل در نیکولایف منتقل شد. در همان مکان ، در نیکولاف ، کشتی مونتاژ و در سال 1873 راه اندازی شد. دو سال بعد ، آنها یک کشتی دوم ("کیف") ساختند - این بار در نیکولاف. کشتی ها از نظر قطر و کالیبر توپخانه متفاوت بودند. در همان زمان ، هر دو کشتی دارای سلاح های کالیبر بزرگ از سامرا در آن زمان بودند.

این اسلحه های با کالیبر بزرگ بودند که در زمانی منبع شایعات بودند که تصویر این کشتی ها را بسیار تضعیف کرد. بر هیچ کس پوشیده نبود که کنترل کشتی ها بسیار دشوار بود. به جای دو پیچ برنامه ریزی شده ، در نهایت ، مجبور شدم شش عدد را نصب کنم تا بتوانم آنها را به نحوی از جای خود حرکت دهم. با این حال ، پشتیبانی ضعیف اسلحه ها منجر به این واقعیت شد که پس از هر شلیک از نیروی پس زدن آنها چرخانده و دور انداخته می شوند. شایعات در سراسر کشور پخش شد که بعد از هر شلیک کل کشتی در حال چرخش است. به جای نامهای رسمی کشتی ها ، مردم شروع به استفاده از کلمه بسیار ساده تر و قابل فهم "popovka" کردند. حتی N. A در زمان خود در این مورد نوشت. نکراسوف:

سلام ، سر هوشمند ، مدت زیادی است که از کشورهای خارجی آمده اید؟

- بد است ، موضوع بحث نمی کند ، تجربه معنا نمی دهد ، همه چیز در حال چرخش و چرخش است ، همه چیز در حال چرخش است - شناور نیست.

این ، برادر ، نشان قرن است

در جایی به نوعی همه خجالت می کشند ، به نوعی گناهی وجود دارد … ما مانند یک "کشیش" می چرخیم ، و نه یک اینچ جلوتر.

اسلحه ها باید ثابت می شدند ، اما این منجر به مشکل بعدی شد - با توپخانه ثابت ، کشتی گرد یکی از مزایای اصلی خود را از دست داد ، زیرا توانایی شلیک در هر جهت در ابتدا بزرگترین مزیت "popovka" بود. و با توجه به شکل گرد کشتی ، چرخاندن آن روی آب حدود 20 دقیقه (40 تا 45 دقیقه برای چرخاندن کامل) به طول انجامید - و این بار در یک نبرد واقعی کشتی به سادگی نخواهد داشت.

علاوه بر این ، دو مشکل مهمتر نیز وجود داشت. کشتی با کمی زبری آب به خوبی روی آب می ماند ، با این حال ، حتی با طوفان متوسط ، عرشه غرق در عرشه بود ، که باعث می شد روی عرشه نمانید و همچنین کشتی را در هر شرایطی کنترل کنید. مسیر. دلیل دوم فقط هزینه بالای سرویس popovok بود. هر مانور به مقدار زیادی زغال سنگ نیاز داشت - بسیار بیشتر از آنچه انتظار می رفت.

بعداً ، کشتی جنگی "کیف" به "ناو دریاسالار پوپوف" تغییر نام داد. هر دو کشتی در نیروی دریایی اودسا گنجانده شدند ، جایی که تا سال 1903 خدمت می کردند. سپس آنها سعی کردند آنها را به بلغارستان بفروشند ، اما آن طرف علاقه ای به این کشتی های بدیع نداشت. در نتیجه ، در سال 1911 ، هر دو کشتی به محل دفن زباله فرستاده شدند.

شما می توانید در مورد چگونگی راه زنان برای جلو رفتن از مقاله ما بیاموزید. "ملوانان انقلابی و قهرمانان جنگ".