فهرست مطالب:
تصویری: کانال سوئز در دوران فراعنه چگونه بود و کدام یک از فرانسوی ها ایده ناپلئون را عملی کردند
2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04
کانال سوئز ، که در سال 1869 برای حمل و نقل باز شد ، بسیار پرهزینه و بسیار سودآور بود. علاوه بر این ، این یک پیشرفت در ترافیک دریایی بود - دیگر لازم نبود که آفریقا را دور بزنید ، مانند واسکو دا گاما ، برای ورود به آبهای مدیترانه از اقیانوس هند. چرا آبراه جدید زودتر گذاشته نشده است؟ شاید به این دلیل که در گذشته مردم بیشتر به فکر حفظ محیط زیست بودند.
کانال فرعونی
بهره برداری از کانال سوئز سالانه میلیاردها دلار برای مصر به ارمغان می آورد و البته این جریان نقدی بسیاری از معایب موجودیت این مسیر حمل و نقل را تحت الشعاع قرار می دهد. اما عوارض جانبی ظهور یک کانال ساخته شده توسط انسان بین دو دریا به ذهن فراعنه باستان یا حداقل مشاوران آنها رسید. شاید این دلیلی باشد که در بیشتر تاریخ آن کانال رها شده و با ماسه پوشانده شده است و به طور خلاصه تحت حاکمان فردی به زندگی باز می گردد.
در قرن نوزدهم قبل از میلاد ، بر اساس منابع دیگر - ششصد سال بعد ، اولین کار برای اتصال خلیج سوئز دریای سرخ و یکی از شاخه های دلتای نیل آغاز شد. شاید کانال باز شد و کشتی ها از آن عبور کردند ، با این حال ، تعدادی از مورخان معتقدند که ساخت و ساز هرگز قبل از دوران جدید به پایان نرسیده است. ارسطو و پس از او استرابون نوشتند که ظاهراً سطح دریا از سطح آب نیل بالاتر بوده است و بنابراین ، برای جلوگیری از ورود آب شور به رودخانه ، کار متوقف شد.
بر اساس نسخه دیگری ، تاریخچه کانال فرعون ، همانطور که اکنون به این ساختار هیدرولیکی باستانی گفته می شود ، دوره های استفاده فعال و دوره های رها شدن را می شناسد ، زمانی که کانال کانال برای قرن ها با ماسه پوشانده شده بود. پادشاه داریوش اول نیز پس از تصرف مصر توسط ایرانیان به تجدید ایده اتحاد نیل و دریای سرخ بازگشت. پس از خرابی مجدد این کانال ، توسط بطلمیوس دوم فیلادلفوس و - در قرن 2 بعد از میلاد - توسط امپراتور روم ، تراژان ، پاکسازی شد.
در سال 642 ، "رودخانه تراژان" توسط فاتحان بعدی سرزمین های مصر ، اعراب ، بازسازی شد ، اما آنها به دلایل اقتصادی کانال را در 767 پر کردند. برای بیش از هزار سال ، این نمونه اولیه کانال سوئز فراموش شد و ناپلئون بناپارت ایده ارتباط آب بین مدیترانه و دریاهای سرخ را تجدید کرد.
پروژه ناپلئون و "شرکت کانال سوئز"
ناپلئون کسی که کانال سوئز را ساخت نبود ، اگرچه با این وجود به این مسئله نزدیک شد. در سال 1798 ، او کمیسیونی تشکیل داد که به مدت دو سال روی این موضوع کار کرد - و این اشتباه را کرد که اختلاف ارتفاعی بین دریای مدیترانه و سرخ تقریباً ده متری را کشف کرد که در واقعیت وجود ندارد. مهندسان سیستم قفل را پیشنهاد کردند - اما ناپلئون قبلاً با ایده استعمار مصر خداحافظی کرده بود و خود پروژه بسیار پیچیده و پرهزینه به نظر می رسید و برای چندین دهه رها شد.
مطالعه بیشتر مصر اشتباه محققان را آشکار کرد - معلوم شد که هیچ تفاوت ارتفاعی در واقعیت وجود ندارد. در میان کسانی که از ایده ایجاد کانال الهام گرفتند نه تنها مهندسان ، بلکه سیاستمداران نیز بودند. جای تعجب نیست که مسیر آسیا به اروپا هشت هزار کیلومتر کاهش یابد.پروژه ایجاد "بسفر مصنوعی" در اواخر دهه 1840 توسعه یافت و در سال 1855 شرکت کانال سوئز برای جمع آوری بودجه برای ساخت کانال و اطمینان از عملکرد بعدی آن ایجاد شد.
بنیانگذار شرکت و سازمان دهنده ساختمان ، دیپلمات فرانسوی فردیناند دو لسپس بود ، که بعداً در ایجاد کانال پاناما شرکت کرد ، که با رسوایی پاناما به پایان رسید: در دومین شرکت بزرگ فرانسوی ، سوء استفاده جدی از سپرده گذاران بودجه فاش شد و در طول پروژه مصری ، هزینه وجوه شرکت اغلب "نامناسب" به نظر می رسید - مقدار زیادی پول برای رشوه دادن به مقامات ، رشوه دادن نمایندگان سلطان عثمانی و پرداخت هزینه لابی منافع شرکت در دولت هزینه شد.
فرانسوی ها بیشتر سهام این شرکت را در اختیار داشتند ، دولت مصر - که یکی از آنها کوچکتر بود ، سلطان امپراتوری عثمانی بودجه هنگفتی را برای احداث کانال اختصاص داد. بودجه کل از نیم میلیارد فرانک فراتر رفت. اما این سرمایه گذاری نه تنها از نظر مالی گران بود: کار زیر آفتاب سوزان در بیابان جان تعداد زیادی از کارگران را گرفت. برای حل مشکل تامین آب ، تا سال 1863 آنها کانال دیگری کوچک ، موازی با کانال اصلی ، حفر کردند. حدود دو متر عمق و حدود هشت عرض آن در پایین ، آب نیل را به ارمغان آورد - بعداً توسط ساکنان شهرک هایی که در نزدیکی کانال سوئز بوجود آمدند استفاده شد.
در نتیجه کار انجام شده ، پورت سعید در دریای مدیترانه و دریاچه های تلخ ، که مدت ها پیش خشک شده بود و اکنون دوباره از آب پر شده بود ، به هم متصل شدند. بخش جنوبی ، منتهی به بندر سوئز در دریای سرخ ، تا حدی با بستر کانال باستانی فرعون همزمان بود. کانال سوئز 160 کیلومتر طول و 12-13 متر عمق داشت (بعداً این کانال به 20 متر عمق یافت). عرض عرض آینه آب به 350 متر رسید.
شریان حمل و نقل جدید
افتتاح کانال سوئز یک رویداد بزرگ بود. در مصر ، که هنوز مورد توجه اروپاییان قرار نگرفته است ، بسیاری از بازدیدکنندگان عالی رتبه به جشن ها آمدند که همزمان با راه اندازی یک مسیر جدید بین آبهای اقیانوس هند و آتلانتیک بود. در میان آنها همسر ناپلئون سوم ، ملکه اوژنیا و امپراتور اتریش-مجارستان ، فرانتس جوزف اول ، و همچنین اعضای خانواده های سلطنتی پروس ، هلند و دیگر قدرتهای اروپایی حضور داشتند.
مقامات مصری اقدام چند روزه ای را آغاز کردند ، اما همه چیز محقق نشد. ناامیدی جدی به تعویق انداختن اولین نمایش اپرای Aida بود که به طور خاص برای روز افتتاح کانال سوئز سفارش داده شد: جوزپه وردی وقت نداشت که کار را به موقع به پایان برساند. اولین نمایش "آیدا" در خانه اپرای قاهره دو سال بعد انجام شد و به یک رویداد فرهنگی جداگانه تبدیل شد.
اولین کشتی که تردد در کانال سوئز را باز کرد ، قایق بادبانی "المحروسه" بود که تقریباً یک قرن و نیم بعد در راه اندازی دومین کانال سوئز شرکت کرد. در 6 اوت 2015 ، کانال جدیدی افتتاح شد. در قسمتی از مسیر ، کانال سوئز موجود عمیق تر و گسترده تر شد و 72 کیلومتر از کانال به موازات کانال فعلی حفر شد. حرکت کشتی ها به طور همزمان در هر دو جهت امکان پذیر شد. در نتیجه ، ظرفیت کل مسیر افزایش یافته و زمان انتظار برای عبور از کانال کاهش یافته است.
کانال بزرگ سوئز ، اندکی پس از افتتاح در سال 1869 ، در اختیار انگلیسی ها و فرانسوی ها قرار گرفت: مقامات مصری مجبور شدند سهام خود را در این شرکت بفروشند تا مشکلات بدهی را حل کنند. تا سال 1956 ، این کانال عملاً توسط بریتانیا کنترل می شد. پس از ملی شدن توسط دولت مصر و از آن به بعد یکی از منابع اصلی درآمد در بودجه ملی بوده است.
اما در پشت جریان نقدی چشمگیر و راحتی بی تردید این مسیر برای ناوبری و تجارت بین المللی ، صدای اکولوژیست ها عملا شنیده نمی شود ، آنها اطمینان می دهند که این ساختمان بزرگ در حال حاضر گیاهان و جانوران دو دریا را به طور برگشت ناپذیری تغییر داده است. زمان اوضاع فقط بدتر می شود
با وجود این واقعیت که بخشی از آب بسیار شور - دریاچه های تلخ - بخشی از کانال شده است ، تعداد زیادی از موجودات زنده از دریای سرخ به مدیترانه در نتیجه مهاجرت نفوذ کرده اند. به عنوان مثال ، رقابت بین گونه ها ، تعداد ماهی های کفال قرمز در آبهای مدیترانه را کاهش داده است.باز شدن کانال سوئز و سپس قسمت دوم آن منجر به تغییر دمای آب و شوری آن شد. با پایان محدودیت های همه گیر ، برنامه ریزی شده است تا موضوع حفاظت از محیط زیست دریاهای سرخ و مدیترانه در ارتباط با عملکرد کانال دوباره مطرح شود و همچنین برای پروژه های جدید نتیجه گیری شود ، به عنوان مثال ، یک مورد اضافی تنگه بین مرمره و دریاهای سیاه
و ایده اپرای معروف وردی یکبار توسط آگوست ماریت ابداع شد ، فرانسوی که ابوالهول بزرگ را حفر کرد و مصر را نجات داد.
توصیه شده:
چگونه کوهنوردان قفقاز همسران خود را انتخاب کردند و کدام دخترها بدون همسر ریسک می کردند
قرن هاست که ساکنان قفقاز در تلاقی فرهنگ های مختلف زندگی می کنند ، که اغلب عامل درگیری های بین قومی می شوند. در چنین شرایطی ، مشکل بقا و باروری خانواده به ویژه حاد است. و اگرچه امروزه روابط رایگان در بسیاری از کشورهای اروپایی به یک هنجار تبدیل شده است ، اما قفقازی ها در مسائل ازدواج به سنت ها وفادار می مانند ، در حالی که الزامات بسیار سختی را برای همسر آینده خود ارائه می دهند
بوی شوروی چگونه بود و چرا ناپلئون از ادکلن "تریپل" استفاده کرد
اولین عطرهای شوروی بلافاصله پس از انقلاب ظاهر شدند. از آنجا که کارخانه های عطر باستانی فرانسوی از قرن 19 در روسیه فعالیت می کردند ، تولید جدید نیز بر این تجربه متکی بود. سنت های تأسیس شده کیفیت مناسبی را حفظ کرده و خیلی سریع عطرهای افسانه ای به شهروندان اتحاد جماهیر شوروی ارائه شد. انتشار "کراسنایا مسکوا" در طول جنگ بزرگ میهنی متوقف نشد. "Chypre" شجاعانه حتی معقول ترین خانم های جوان را گیج می کند. و "سه گانه" جهانی تنها یکی بود
چگونه ناپلئون هزینه زندگی جواهرساز فرانسوی را پرداخت کرد و چگونه قلب زنان میلیاردر را به دست آورد
زمانی جواهری به نام ماری اتین نیتو جان امپراتور فرانسه را نجات داد - اینگونه است که تاریخ خانه جواهرات Chaumet آغاز شد ، که قلب اشراف زاده اروپایی و همسران میلیاردرهای آمریکایی را به دست آورد. دستبندهایی با رمزهای مخفی ، ساعت های جواهرات ، معاشقه با پست مدرنیسم و وفاداری به سنت - همه اینها Chaumet را به یکی از نمادین ترین مارک های جواهرات روز ما تبدیل کرده است
چه چیزی برای زنان نجیب روسی ممنوع بود و چه سرنوشتی در انتظار کسانی بود که برخلاف میل پدرشان ازدواج کردند و از خانه فرار کردند
زندگی زنان نجیب زاده روسی ساده و بدون ابر نبود ، اما مملو از محدودیت هایی بود که نمایندگان سایر املاک با آن روبرو نبودند. ممنوعیت ها و قراردادهای گوناگونی وجود داشت ، جامعه از نفوذ زیادی برخوردار بود و اصول اخلاقی رعایت دقیق همه قوانین را از زنان می خواست. با این حال ، عشق اغلب خانم های جوان را به کارهای دیوانه وار سوق می داد. به عنوان مثال ، آنها از خانه فرار کردند تا با معشوق خود ارتباط برقرار کنند. مطالب مربوط به ازدواج های مخفی و اینکه چه مجازاتی در انتظار ناامیدان است را بخوانید
چگونه سرنوشت نوه های استالین شکل گرفت ، کدام یک از آنها به پدر بزرگ خود افتخار می کردند و خویشاوندی خود را با "رهبر مردم" پنهان می کردند
جوزف ویساریونوویچ دارای سه فرزند و حداقل نه نوه بود. جوانترین آنها در سال 1971 در آمریکا متولد شد. جالب اینجاست که تقریباً هیچ کس از نسل دوم قبیله ژوگوشویلی حتی پدربزرگ معروف خود را ندیده است ، اما هر کس نظر خود را در مورد او دارد. شخصی به طور مرتب به فرزندان خود در مورد جنایات پدربزرگ خود می گوید ، و کسی فعالانه از "رهبر مردم" دفاع می کند و کتاب می نویسد و تصمیمات سختی را که باید در زمان های سخت می گرفت ، توجیه می کند