چگونه امپراتور اسکندر سوم خود را در مرکز فاجعه "تصادفی" قطار قرار داد و تروریست ها چه ارتباطی با آن دارند؟

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

هفت سال پس از سوءقصد به تزار اسکندر دوم ، امپراتوری روسیه دوباره لرزید. اکنون زندگی امپراتور اسکندر سوم تقریباً کوتاه شده است. قطار او سقوط کرد و مورخان هنوز در مورد علت واقعی آنچه اتفاق افتاده است بحث می کنند.

همانطور که می گویند ، هیچ چیز پیش بینی مشکلات نبود. در 17 اکتبر 1888 ، خانواده تزار اسکندر سوم به همراه خادمان متعدد از کریمه به سن پترزبورگ بازگشتند. اما یک فاجعه در خط کورسک-خارکف-آزوف رخ داد. قطار شاهنشاهی ناگهان در چند ده کیلومتری خارکف از ریل خارج شد.

حاکم تکان نخورد

در قسمت مستقیم ، یک قطار از دو لوکوموتیو بخار و پانزده واگن مسافری سرعت چشمگیری ایجاد کرد - بیش از شصت ورست در ساعت ، اگرچه طبق قوانین ، سرعت آن نباید بیش از چهل ورست در ساعت باشد. در همان زمان ، ترمزهای اتوماتیک قطار کار نمی کرد. ناگهان ، واگن های جلو به معنای واقعی کلمه با ضربه زدن به واگن های عقب از هم جدا شدند. تنها در چند ثانیه قطار امپراتوری به ظاهر فنا ناپذیر به تلی از آوار تبدیل شد.

خود امپراتور نیز مانند خانواده اش در حال حاضر در ماشین غذاخوری بود. پس از چندین تکان ، تصادف وحشتناکی رخ داد و قطار متوقف شد.

به طور طبیعی ، بازماندگان بلافاصله شروع به جستجوی حاکم ، همسر ، فرزندان و افراد دیگر کردند. و به زودی آنها پیدا شدند. هیچ کس از خانواده سلطنتی آسیب ندیده است ، که شگفت آور است ، زیرا ماشین ناهار خوری به تلی از آهن دود تبدیل شد.

به گفته شاهدان عینی ، هنگام سقوط خودرو سقف شروع به سقوط کرد. و سپس فرمانروا ، که از نظر قدرت بدنی عالی متمایز بود ، زیر او ایستاد. او سقف را روی دوش خود نگه داشت تا اینکه تمام مسافران بازمانده از کالسکه از آنجا خارج شدند. و تنها پس از آن او خودش بیرون رفت.

وسعت فاجعه چشمگیر بود. از پانزده خودرو ، تنها یک سوم جان سالم به در بردند و خود لوکوموتیوها آسیبی ندیدند. ضربه اصلی را کالسکه هایی که درباریان در آن قرار داشتند گرفتند. از بین دویست و نود مسافر ، بیست و یک نفر جان باختند و شصت و هشت نفر دیگر نیز با شدت های مختلف مجروح شدند. کامچاتکا ، سگ مورد علاقه پادشاه ، از تصادف قطار جان سالم به در برد.

از آنجایی که سالهای زیادی از مرگ غم انگیز امپراتور اسکندر دوم نمی گذرد ، اولین نسخه ای که به علت آن حادثه رخ داد ، این گونه به نظر می رسید: یک حمله تروریستی. مردم در مورد سازمان خاصی صحبت کردند که می خواست کل خانواده رومانوف را نابود کند. هنگامی که این اتفاق با تزار اسکندر دوم افتاد ، با پسرش نیز کار خواهد کرد. بسیاری از مسافران بازمانده قطار بدشانس نیز متمایل به حمله تروریستی بودند. در حقیقت ، فقط حاکم عقل خود را حفظ کرد. او شانه اش را بر نداشت و دچار هیستریک نشد. درعوض ، اسکندر سوم دستور تحقیقات دقیق برای یافتن علت واقعی فاجعه را صادر کرد.

این وظیفه دشوار و بسیار مهم برای کل امپراتوری روسیه به آناتولی فدوروویچ کونی سپرده شد ، مردی که در آن زمان رئیس دادگاه منطقه پترزبورگ بود و پست دادستان اصلی را بر عهده داشت.

جایی برای خطا نیست

باید بگویم که اسکندر سوم آناتولی فدوروویچ را تحت فشار قرار نداد و خواستار یافتن شواهد "صحیح" شد. دادستان ارشد آزادی عمل کامل را دریافت کرد ، زیرا دانستن حقیقت برای امپراتور مهم بود.

به دلیلی یک تحقیق پیچیده و ظریف به کونی سپرده شد. واقعیت این است که در آن زمان او وکیل شناخته شده ای بود.و افتخار پرونده دشوار ورا زاسولیچ ، زن تروریستی که اقدام به ترور شهردار سن پترزبورگ فئودور فدوروویچ ترپوف کرد ، به ارمغان آورد. و اگرچه همه انتظار داشتند که زاسولیچ به خاطر عمل خود مجازات شدیدی را متحمل شود ، اما این کونی بود که توانست او را نجات دهد. در بالاترین محافل ، با کونی با احترام رفتار می شد. او مردی با کلمه و افتخار محسوب می شد که با این حال ، با حیله گری متمایز شد.

الکساندر سوم ، البته ، از پرونده ورا زاسولیچ مطلع بود. تبرئه برای او مناسب نبود ، مانند بسیاری دیگر. اما این کار کونی بود که حاکم را تحت تأثیر قرار داد. بنابراین ، پس از ملاقات با وزیر دادگستری کنستانتین ایوانوویچ پالن ، امپراتور آناتولی فدوروویچ را انتخاب کرد. اسکندر سوم در گفتگوی شخصی خود گفت که پی بردن به علت واقعی تصادف قطار باعث می شود پرونده زاسولیچ فراموش شود. در واقع کونی چاره ای نداشت. او نیاز داشت که حرفه ای بیشتر بسازد و لطف حاکمیت نقش بزرگی در این زمینه ایفا می کند. آناتولی فدوروویچ با مهربانی به امپراتور اطمینان داد که قادر به حل یک مشکل دشوار خواهد بود. بر این اساس آنها از هم جدا شدند.

به صلاحدید خود ، کونی یک کمیسیون ویژه تشکیل داد ، که وظیفه بررسی علل فاجعه را بر عهده گرفت. شامل نمایندگان پلیس ایالت ، ژاندارم ها ، مهندسان و مکانیک ها بود. اسکندر سوم ، همانطور که می گویند ، انگشت خود را روی نبض نگه داشت و به طور دوره ای برای گزارش با آناتولی فدوروویچ تماس گرفت.

و یک روز کونی به او گفت که پس از بررسی های مختلف که می توان انجام داد ، به این نتیجه رسید که تصادف قطار مقصر هیچ تروریستی نیست. حاکم پاسخ داد که او حتی به چنین نتایجی شک ندارد. کونی دلیل اصلی را فرسودگی ریل ها عنوان کرد که نتوانست در برابر قطار سنگین شاهنشاهی مقاومت کند. بنابراین ، وزیر راه آهن کنستانتین نیکولاویچ پوزیت مقصر شد.

نسخه ای وجود دارد که بلافاصله پس از حادثه ، هنگامی که اسکندر سوم از کالسکه تخریب شده خارج شد ، چشم هایش به کراوات عجیبی افتاد. با نگاه دقیق ، امپراتور متوجه شد که او پوسیده است. این امر به او اطمینان داد که قطار دقیقاً به دلیل خراب شدن خط راه آهن از ریل خارج شده است. سپس قطعه ای از این کراوات را به پوزیت ، که به محل سقوط رسیده بود ، تحویل داد. طبیعتاً وزیر راه آهن وحشت زده شد. راه آهن فاسد جان دوجده نفر را گرفت و تقریباً امپراتور را کشت. بر این اساس ، این قدرت او بود که به کل حرفه کنستانتین نیکولاویچ پایان دهد. و عقیده ای وجود دارد که بنابراین او بود که به طور فعال نسخه حمله تروریستی را تبلیغ کرد.

به زودی کونی ارائه رسمی داد. وی گفت که نه تنها Posyet مسئول این فاجعه است ، بلکه بسیاری از مقامات نیز که با کمک طرح های فساد مالی ، پول اختصاص یافته برای نگهداری راه آهن را در شرایط خوب شسته اند.

به زودی خود پوزیت و همچنین چند نفر دیگر از پست های خود برکنار شدند. مرحله جدیدی از تحقیقات آغاز شد. اما … در واقع ، هیچ نتیجه ای نداشت. هیچ اتهامی علیه این افراد مطرح نشد. اما در پست ها نیز هیچ گونه بازگردانی وجود نداشت.

علت واقعی سقوط ، که آنها پنهان کردن را انتخاب کردند

نسخه ای وجود دارد که کونی ، همراه با کمیسیون ، به علت اصلی سقوط رسیدند ، اما آنها تصمیم گرفتند آن را به دستور شخصی اسکندر سوم پنهان کنند.

یک بار همه بازماندگان در کاخ گچینا گرد هم آمدند تا یاد افرادی را که جان خود را در اثر فاجعه قطار گرفته بودند ، گرامی بدارند. و پس از مراسم تشییع جنازه ، فرمانروا به پوزیت و بارون فون تاوب مراجعه کرد و اعلام کرد که حقیقت را می داند و دیگر آنها را مقصر حادثه نمی داند.

اطلاعاتی وجود دارد که به موازات تحقیقات رسمی ، کونی در حال انجام دومین مورد غیر رسمی با مشارکت یک افسر پلیس مخفی به رهبری ژنرال جانشین پیوتر الکساندرویچ چروین بود. و بنابراین چروین دریافت که این تصادف به دلیل "ریل های پوسیده" نیست ، بلکه به دلیل انفجار بمب بوده است. او دریافت که یک دستیار آشپز جوان آن را در یکی از کالسکه ها گذاشته است.در زمان انفجار ، او در قطار نبود ، زیرا هنگام توقف ناخواسته از آن پیاده شد. در ابتدا ، هیچ کس به غیبت او توجه نکرد ، آن مرد مرده در نظر گرفته شد. اما دستیار آشپز نیز در میان اجساد پیدا نشد. متأسفانه نام خانوادگی این "آشپز" طبقه بندی شده است. با این حال ، مشخص است که با کمک سازمان های انقلابی او به زودی در پاریس به پایان رسید. این امر به لطف اسناد ژنرال نیکولای دیمیتریویچ سلیورستوف امکان پذیر بود. نیکولای دیمیتریویچ ریاست بخش سیاسی وزارت امور داخلی فرانسه را بر عهده داشت. در مورد این تروریست ، روزهای او شمارش شده بود. وی در شرایطی اسرارآمیز در پاریس درگذشت.

به دلایل سیاسی ، اسکندر سوم دستور طبقه بندی نتایج تحقیقات چروین را صادر کرد. و این ریل های پوسیده بود که به نسخه رسمی خراب قطار تبدیل شد. اما در عین حال ، این کار برای پاک کردن افکار و حدسیات در مورد حمله تروریستی کار نکرد. روزنامه های روسی و اروپایی درباره او نوشتند. اما حاکم این نسخه را تا پایان روزهای خود ، حداقل به طور رسمی ، به رسمیت نشناخت.

در مکانی که فاجعه رخ داد ، صومعه اسپاسو-سواتیاگورسک و کلیسای جامع مسیح نجات دهنده با شکوه ترین تغییر شکل داده شد. و به یاد فاجعه ، بیش از صد کلیسا ، بیش از سیصد نمازخانه و هفده برج ناقوس در سراسر کشور ساخته شد. اما تقریباً همه آنها در دوران شوروی نابود شدند. و به تازگی ، در پاییز 2013 ، نیم تنه تزار اسکندر سوم در محل تصادف قطار ظاهر شد.

و در ادامه موضوع برای همه کسانی که به تاریخ خانه امپراتوری روسیه علاقه مند هستند ، حقایق کمی شناخته شده در مورد پادشاهان سلسله رومانوف ، آنها را از یک طرف غیر منتظره نشان می دهد.