زنبق سفید استالینگراد: سوء استفاده ها و اسرار در سرنوشت خلبان مشهور لیدیا لیتویاک

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

تصور یک تجارت مردانه تر از جنگ دشوار است. با این حال ، همیشه زنانی هستند که می توانند ممنوعیت ایجاد شده توسط خود طبیعت را بشکنند و برای دفاع از سرزمین مادری برابر مردان ایستادگی کنند. لیدیا لیتویاک رسماً پرکارترین خلبان زن جنگ جهانی دوم محسوب می شود. تنها برای یک سال درخشان ، او قهرمانی بود که توسط مطبوعات اتحاد جماهیر شوروی تجلیل شد ، و سپس برای چندین دهه نام او از تاریخ پاک شد. عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و مدال ستاره طلایی فقط در سال 1990 به لیدیا اهدا شد.

در 18 اوت 1921 ، دختری در خانواده کارگر راه آهن ولادیمیر لیتویاک متولد شد. به دلایلی ، این دختر واقعاً نام لیدا را دوست نداشت و از دوران کودکی اصرار داشت که نام او نباید لیدیا باشد ، بلکه لیلیا است. با این حال ، قطعاً نمی توان آن را با یک گیاه ظریف برابر دانست. هوانوردی از اوایل کودکی به سرگرمی اصلی دختر تبدیل شده است. در چهارده سالگی ، او در باشگاه پرواز ثبت نام کرد و یک سال بعد ، با پیشی گرفتن از بیشتر بچه ها ، اولین پرواز انفرادی خود را انجام داد.

علاوه بر این ، مورخان نمی توانند دقیقاً بگویند که چرا "زیگزاگ" های شیب دار در سرنوشت لیدیا آغاز می شود. ابتدا ، او در دوره های زمین شناسی ثبت نام می کند و به یک اعزام به شمال دور می رود ، و سپس وارد مدرسه خلبانی مربیان هوانوردی می شود ، اما نه در مسکو ، بلکه در کرسون دور. طبق برخی گزارش ها ، درست در همان زمان ، در سال 1937 ، پدر لیدا ، ولادیمیر لئونتیویچ ، سرکوب شد ، اما هیچ مدرک مستندی از این واقعیت باقی نمانده است.

پس از فارغ التحصیلی از مدرسه پرواز ، لیدیا لیتویاک به Kalinin (امروز - Tver) نقل مکان کرد و در باشگاه پرواز Kalinin شروع به کار کرد. طبق نسخه گسترده ، او خلبان مربی بود و چند سال قبل از جنگ موفق به آموزش 45 دانش آموز شد. با این حال ، این واقعیت با این واقعیت "مطابقت" ندارد که بعداً ، برای رسیدن به جبهه ، او مجبور شد 100 ساعت پرواز را به خود اختصاص دهد. در هر صورت ، تا سال 1941 دختر 22 ساله خلبان باتجربه ای بود و از همان روزهای اول جنگ شروع به درخواست جبهه کرد. با این حال ، در ماه های اول نبردها ، هنوز هیچ واحد نظامی زن پرواز در کشور ما وجود نداشت.

در واقع ، در آن زمان آنها در هیچ ارتشی در جهان نبودند. به هر حال ، حتی در پایان جنگ ، هنگامی که این ضرورت همه شرکت کنندگان را مجبور کرد تا خلبانان زن را در خدمت شرکت دهند ، در بریتانیای کبیر و ایالات متحده در واحدهای حمل و نقل کمکی خدمت می کردند و "والکیریهای لوفت وافه" معروف عمدتا پرواز می کردند. در بمب افکن یا آزمایش کننده بودند. زنان مبارز ما در جنگ جهانی دوم ، که در میان آنها لیدیا لیتویاک نیز وجود داشت ، هنوز یک حقیقت منحصر به فرد از قهرمانی و فداکاری واقعی باقی مانده است.

در پاییز 1941 ، فرماندهی اتحاد جماهیر شوروی تصمیم به ایجاد یک هوانوردی نظامی زن گرفت. این عمدتا با تلاش خلبان زن معروف ، اولین زن - قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، مارینا راسکووا انجام شد. 10 اکتبر 1941 لیدیا لیتویاک در 586 هنگ هنگ هوانوردی جنگنده ثبت نام کرد.

در بهار و تابستان 1942 ، لیدیا لیتویاک ، در هنگ خدمت می کند ، در آسمان منطقه ساراتوف گشت می زند ، اما در 10 سپتامبر 1942 ، هشت خلبان از اولین اسکادران هنگ هوایی به بخش هوایی جنگنده های مرد منتقل شدند - به استالینگراد در آنجا است که مسیر رزمی باشکوه بالدار "سوسن سفید" آغاز می شود.افسانه ای وجود دارد که در آن زمان بود که لیدیا درخواست کرد یک سوسن سفید را روی بدنه هواپیمای خود نقاشی کند ("لیلی" همچنین علامت تماس او بود) ، اما این جزئیات در هیچ عکسی از آن سال ها و خاطرات قابل مشاهده نیست. معاصر این واقعیت حفظ نشده است. با این حال ، در حافظه مردم ، خلبان جوان بلوند واقعاً تحت این نام مستعار زیبا باقی ماند.

در 13 سپتامبر ، در دومین پرواز هواپیمایی بر روی استالینگراد ، لیدیا یک بمب افکن Ju-88 و یک جنگنده Me-109 را سرنگون کرد. خلبان Me-109 یک بارون آلمانی بود که 30 پیروزی هوایی ، صلیب شوالیه کسب کرد. در 27 سپتامبر ، در نبرد هوایی از فاصله 30 متری ، هواپیمای Ju-88 را مورد اصابت قرار داد. سپس ، به همراه رایسا بلایوا ، Me-109 را سرنگون کردند. به زودی او به هنگ هوانوردی جنگنده گارد نهم منتقل شد - نوعی تیم از بهترین خلبانان. در مجموع ، 11 پیروزی هوایی برای خلبان روس محاسبه می شود.

یکی از شاهکارهای چشمگیر لیدیا ، سرنگونی بادکنک دشمن بود. این نقطه مهم آتش با دقت توسط اسلحه های ضد هوایی پوشانده شد. برای مقابله با آن ، لیدیا به عمق عقب دشمن رفت و با حرکت به سمت خورشید ، هواپیما را نابود کرد. برای این پیروزی ، او نشان پرچم قرمز دریافت کرد. او در گذشته چندین بار مجروح شد ، اما به محض اینکه روی پای خود ایستاد ، همیشه به خدمت باز می گشت.

لیدیا همچنین شادی شخصی کوتاهی به دست آورد. در مارس 1943 ، او با یک سرباز دیگر ، کاپیتان الکسی سولوماتین ، ازدواج کرد ، که با او دسته جمعی جنگید (او رهبر است ، او برده است). فقط دو ماه بعد ، الکسی درگذشت ، نه در یک مأموریت رزمی ، بلکه در یک نبرد آموزشی:

(از خاطرات اینا پاسپورتنیکووا ، سرباز L. Litvyak)

در پایان ژوئیه 1943 ، نبردهای سنگینی برای شکستن خط دفاعی آلمان در خط رودخانه میوس وجود داشت که راه دونباس را بست. هوانوردی نظامی از نیروهای زمینی ارتش ما پشتیبانی کرد. روز اول آگوست بسیار دشوار بود. در یک روز ، لیدیا لیتویاک 4 سورتی پرواز انجام داد. تنها در آن روز ، او دو هواپیمای دشمن را شخصاً و یکی را به صورت گروهی سرنگون کرد. آخرین پرواز آخرین پرواز او بود.

ناراحت کننده است که مرگ هوانورد قهرمان بهانه ای برای شایعات و اتهامات تأیید نشده تبدیل شده است. از آنجا که هواپیمای او به سادگی برنگشت ، شایعاتی مبنی بر اینکه لیدیا در اسارت آلمانی ها "با نازی ها با یک ماشین سفر می کرد" وجود داشت. به همین دلیل ، نامزدی L. Litvyak برای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به تعویق افتاد. سالها این نام به سادگی فراموش می شد "تا زمانی که جزئیات پرونده روشن نشد." به دلیل این ترکیب شرایط ، در سالهای اولیه پس از جنگ ، نام "سوسن سفید استالینگراد" جاودانه نشد. تا کنون ، شکاف های بزرگی در زندگینامه لیدیا وجود دارد ، زیرا مورخان مطالعه سرنوشت او را دیرتر آغاز کردند.

در دهه 60 ، توسط نیروهای موتور جستجوی دانش آموزان ، بقایای لیدیا در یک گور دسته جمعی در روستای دیمیترووکا ، منطقه شاختیورسکی ، منطقه دونتسک یافت شد. بنابراین ، به لطف کار گروه 1 مدرسه شهر کراسنی لوچ ، سرنوشت خلبان افسانه ای کمی روشن تر شد ، اگرچه ما احتمالاً هرگز از آخرین دقایق زندگی او مطلع نخواهیم شد. در مه 1990 ، مدال ستاره طلایی شماره 11616 برای نگهداری به بستگان قهرمان مرده منتقل شد.