بازگشت زپلین: جهان برای از سرگیری سفر در زپلین آماده می شود

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

توسعه فناوری های جهانی هنوز ثابت نمی ماند. اما اغلب اتفاق می افتد که جدید قدیمی قدیمی فراموش شده است. در واقعیت های امروزی ، مردم نه تنها برای افزایش راحتی ، بلکه برای دوستی با محیط زیست در حمل و نقل تلاش می کنند. و چنین وسیله ای برای حمل و نقل به عنوان یک کشتی هوایی ممکن است دوباره مرتبط شود. زپلین ها برگشتند!

قبل از فاجعه هواپیمای هیندنبورگ ، هنگامی که 36 نفر جان باختند ، این نوع حمل و نقل بسیار محبوب بود. کشتی های هوایی بسیار مقرون به صرفه تر از هواپیما ها هستند ، سریعتر از کشتی های بخار و از نظر اندازه دوستدار محیط زیست هستند ، که هر دو با هم ترکیب شده اند. در پایان قرن 18 ، ریاضیدان فرانسوی ژان باپتیست ماری شارل مونیه یک دستگاه هوانوردی بیضوی اختراع کرد. این دستگاه ها کوتاه مدت و شکننده بودند. طراحی چندان قابل اعتماد نبود ، آنها نمی توانستند افراد و کالاهای زیادی را حمل کنند. ایجاد یک ساختار سخت و قابل اعتماد مورد نیاز بود. این همان کاری است که کنت آلمانی فردیناند فون زپلین انجام داد. این او بود که نام خود را به این دستگاه گذاشت.

اولین زپلین ها در کارخانه پرندگان آب کنت ساخته شدند. فون زپلین تمام ثروت خود را صرف این پروژه کرد ، حتی پولی برای اجاره زمین برای کارخانه باقی نمانده بود. کشتی های هوایی شمارش آنقدر خوب بود که دولت و ارتش را به خود جلب کرد. کنت بودجه دریافت کرد و تولید انبوه این دستگاه ها را آغاز کرد.

هواپیماهای شکیل و سبک ، بسیار راحت ، می توانند افراد را حتی از اقیانوس حمل کنند ، و هفته ها طول نکشید! کشتی های هوایی در طول جنگ جهانی اول برای اهداف شناسایی نظامی بسیار مثر مورد استفاده قرار گرفتند. روسیه و آلمان در آن زمان قدرتمندترین قدرت های هوانوردی بودند.

کشتی های هوایی پیشرفت کردند و فناوری آنها آنقدر پیشرفت کرد که در سال 1929 کشتی هوایی "Graf Zeppelin" یک سفر دور دنیا انجام داد. او تنها سه فرود متوسط انجام داد. در اتحاد جماهیر شوروی ، ساخت کشتی های هوایی در سال 1923 در شرکت Dirigiblestroy آغاز شد. برای ساخت این وسایل نقلیه هوانوردی ، از ایده های طراحی دانشمند روسی کنستانتین ادواردوویچ سیولکوفسکی استفاده شد. سالهای بین جنگ جهانی اول و دوم را می توان "عصر طلایی" ساخت کشتی هوایی نامید.

افول دوران این دستگاه های جالب در سال 1937 ، پس از یک فاجعه وحشتناک با یکی از آنها رخ داد. کشتی هوایی عظیم و مجلل هیندنبورگ شاهکار تفکر طراحی بود. او باشکوه و باشکوه بود. بودجه ساخت آن توسط شخص آدولف هیتلر تأمین شد. این دستگاه عظیم الجثه قرار بود پیروزی رایش سوم را به همه جهان نشان دهد. کشتی هوایی "هندنبورگ" یک غول واقعی بود - بزرگترین در آن زمان در جهان. مهندسان در هواپیما شرایط فوق العاده راحتی را برای مسافران ایجاد کرده اند. اتاق مطالعه ، اتاق سیگار کشیدن ، آشپزخانه با تجهیزات برقی وجود داشت. هر کابین دارای توالت ، حمام با آب سرد و گرم بود. هوگو اکنر ، خالق آن ، برای بلند کردن هوا ، حجم کشتی هوایی را به اندازه ای ناشناخته افزایش داد. او می خواست از هلیوم به جای هیدروژن ، که در آن زمان استفاده می شد ، برای پر کردن آن استفاده کند. هلیوم یک گاز بی اثر است ، کاملاً غیر قابل انفجار است ، این باعث می شود "هندنبورگ" کاملاً آسیب ناپذیر باشد. این اتفاق افتاد که در جهان ناقص ما اغلب اتفاق می افتد. سیاست های همه جانبه دخالت کردند.آمریکایی ها ، که در خاک آنها تنها ذخیره طبیعی هلیوم وجود داشت ، از فروش آن به نازی ها خودداری کردند. کشتی هوایی هنوز باید با هیدروژن پر می شد.

همه اقدامات احتیاطی ، حتی بیهوده ترین ، انجام شد. خدمه از یک لباس مخصوص ساخته شده از مواد آنتی استاتیک و همچنین کفش هایی با زیره چوب پنبه ساخته شده بود. مسافران ، هنگام سوار شدن ، مجبور بودند همه وسایل خطرناک احتمالی آتش سوزی را تحویل دهند. همه اینها ، متأسفانه ، کمکی نکرد. پس از پرواز بر فراز اقیانوس اطلس و فرود در مقصد نهایی ، یک انفجار در کشتی هوایی به صدا درآمد. آتش سوزی حاصله باعث کشته شدن 36 نفر شد.بعد از این فاجعه وحشتناک و به دنبال آن کاهش تدریجی در زمینه هوانوردی. با وجود استفاده فعال از این دستگاه ها در طول جنگ جهانی دوم. در اتحاد جماهیر شوروی ، پروژه ها تا دهه 80 قرن بیستم توسعه یافتند. سپس پرسترویکا آغاز شد ، وقفه های مالی و کار در این منطقه متوقف شد. در حال حاضر در پایان قرن بیستم ، دانشمندان ساختمان هوایی را احیا کردند. با پیشرفت تکنولوژی ، تولید هلیوم ساده و ارزان شده است و این دستگاه ها بر روی هلیوم ایمن هستند. اما آنها جرات انجام سفرهای مسافری با زپلین را نداشتند.

در حال حاضر یک روند جهانی در جهت توسعه حمل و نقل دوستدار محیط زیست وجود دارد. طراحان در حال توسعه طرح های مختلف برای کشتی های هوایی هستند. این حمل و نقل برای حمل و نقل کالا بسیار راحت و ارزان است. توسعه هواپیماهای مسافربری مدرن نیز در حال انجام است. مردم مطمئناً بازگشت این کشتی های هوانوردی زیبا را دوست دارند ، که بسیار متفاوت از سایر وسایل نقلیه استاندارد ما هستند! اگر به این موضوع علاقه دارید ، درباره چرا آنها هواپیماهای هوایی را رها کردند ، در مقاله دیگر ما