چه اتومبیل هایی در گاراژ نیکلاس دوم بودند و چه کسانی پس از انقلاب ناوگان وسایل نقلیه شاهنشاهی را دریافت کردند

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

اتومبیل یکی از قوی ترین سرگرمی های آخرین امپراتور روسیه بود. هر پادشاه اروپایی می تواند به ناوگان نیکلاس دوم حسادت کند: تا سال 1917 بیش از پنجاه "چرخ دستی خودران" در گاراژ سلطنتی وجود داشت. در میان آنها نه تنها اتومبیل های امپراتور و گروه او ، بلکه نوآوری هایی مانند قطار جاده ای با چرخ دستی های عقب و وسیله نقلیه ردیابی شده بود.

دایملر ، رولزرویس ، مرسدس ، رنو و دیگران ، یا اینکه رویای امپراتوری ناوگان خودرو چقدر هزینه کرد

مغز متفکر ایجاد گاراژ سلطنتی شاهزاده ولادیمیر اورلوف بود. در سال 1905 ، اولین اتومبیل های تولید خارجی در مجموعه حاکمیت ظاهر شدند: فایتون فرانسوی Delaunnay-Belleville و اتومبیلهای مرسدس آلمان با بدنه های مختلف. مجلل و راحت Delaunay Belleville برای رانندگی در شهر مناسب بود و مرسدس پرسرعت برای سفرهای طولانی در نظر گرفته شده بود. مجلل Delaunnay-Belleville چنان تأثیر زیادی بر امپراتور روسیه گذاشت که دو لیموزین از این نوع را به شرکت تولید کننده سفارش داد ، که تقریباً 18 و نیم هزار روبل طلا برای خزانه دولت هزینه کرد.

تا کنون دلونی بلویل قوی ترین ، راحت ترین و البته گران ترین گاراژ متعلق به اعلیحضرت بوده است. خودروهای مورد علاقه تزار نیکولای الکساندرویچ اتومبیل های Landau مدل Delaunnay -Belleville 70 SMT (مخفف Sa Majeste le Tsar - اعلیحضرت تزار) هستند. آنها دارای عملکردهای منحصر به فرد هستند: گرمایش از کف ، پرده پنجره ، روشنایی داخلی برقی ، نردبان تاشو. یک گالری شیشه ای روی سقف یکی از لیموزین ها ساخته شد تا پادشاه بتواند در ارتفاع کامل در سالن بایستد.

در سال 1911 ، دو ماشین رولزرویس سیلور گوست به پارک شاهنشاهی تحویل داده شد. نام "Silver Ghost" بیانگر رنگ نقره ای خودرو و عملکرد بی سر و صدا موتور بود. بعداً ، نیکلاس دوم توجه خود را به محصولات شرکت های پیشرو رنو ، دایملر و سرکس کمتر شناخته شده ، Turcat-Mery جلب کرد. تولید کننده داخلی در ناوگان نیکلاس دوم توسط سن پترزبورگ لسنر و ریگا "Russo-Balt" نمایندگی شد. به مدت 6 سال ، بیش از نیم میلیون روبل در ناوگان خودرو سرمایه گذاری شده است. شاهزاده اورلوف ناوگان خودرو را بر عهده داشت و مدت زیادی به عنوان راننده خانواده تاجدار خدمت می کرد.

پژو کوچک تسارویچ الکسی - یک نوآوری در بازار جهانی خودرو

در اکتبر 1914 ، وارث 10 ساله تاج و تخت یک هدیه شگفت انگیز برای روز فرشته دریافت کرد-یک مینیاتوری دو نفره Bebe Peugeot. یک مدل خلبان تک سیلندر این خودرو ده سال قبل در نمایشگاهی در پاریس ظاهر شده بود. شرکت فرانسوی پژو محصول جدید خود را به عنوان یک خودرو ارزان ، بسیار ساده و در عین حال قابل اطمینان ، حداکثر سازگار با شرایط شهری قرار داد. پس از یک سری تغییرات ، "بچه پژو" یک موتور چهار سیلندر با ظرفیت 10 اسب بخار را به دست آورد. در این نسخه ، او در چهارمین نمایشگاه بین المللی اتومبیل در سن پترزبورگ به روسیه آمد و مستقیماً از آنجا به گاراژ شاهنشاهی مهاجرت کرد. یک ماشین سبک و جمع و جور (وزن - 350 کیلوگرم ، طول - حدود 2.5 متر) می تواند به سرعت 60 کیلومتر در ساعت برسد. تسارویچ آلکسی در رانندگی ماشین خوب عمل کرد ، اما پسر اجازه داشت به تنهایی تنها با دنده اول در کوچه های پارک رانندگی کند. این امر ناشی از نگرانی برای ایمنی وارث مبتلا به هموفیلی بود ، زیرا کوچکترین صدمه ای که در این حادثه دریافت کرد می تواند کشنده باشد.

در پاسخ به درخواست مدیریت پژو در مورد عملکرد محصولات خود ، دفتر گاراژ اختصاصی اعلیحضرت شاهنشاهی به طور مکتوب گزارش داد که خودروهای خریداری شده عملکرد فوق العاده ای از خود نشان داده اند. این بررسی به عنوان یک توصیه عالی عمل می کند و مدتهاست که توسط فرانسوی ها به عنوان تبلیغ استفاده می شود.

هزینه نگهداری خودروهای رویال چقدر بود؟

با افزایش ناوگان و گسترش دامنه کاربردهای موتورها ، تعداد گاراژها افزایش یافت. اولین آنها در Tsarskoe Selo ظاهر شدند ، سپس در سن پترزبورگ ، Peterhof ، Livadia ساخته شدند. اگر قرار بود حاکم با راه آهن حرکت کند ، اتومبیل ها باید او را دنبال می کردند. در ابتدا ، آنها روی سکوهای باز منتقل شدند و با گذشت زمان ، بودجه ای برای ساخت دو ماشین مخصوص گاراژ اختصاص داده شد.

به مدت چهار سال ، کارکنان پرسنل خدمات - رانندگان و مکانیک خودرو - سه برابر شده و به 80 نفر رسیده است. حقوق و دستمزد آنها ، هزینه های سربار ، سوخت و روان کننده ها سالانه معادل تقریباً یک میلیون دلار هزینه دارد. علاوه بر این هزینه های جبران خسارت وارده به صاحبان دام (اسب ، گاو) ناشی از تصادفات جاده ای نیز اضافه شد ، که در ابتدا تعداد کمی از آنها بود.

چه کسی پس از تیراندازی اعضای خانواده شاهنشاهی اتومبیل های نخبه را دریافت کرد

پس از انقلاب ، ناوگان خودروهای تزاری توسط دولت جدید تسخیر شد. کلیه حمل و نقل در "فهرست خودروهای پایگاه اتومبیلرانی دولت کارگران و دهقانان" گنجانده شد و بین رهبران بلشویک توزیع شد. اولین شماره در لیست رولزرویس بود که به لئون تروتسکی خدمت می کرد. دو اتومبیل به لنین داده شد-Turcat-Mery و امپراتوری محبوب Delaunnay-Belleville. با این حال ، ولادیمیر ایلیچ تقریباً بلافاصله دومی را رها کرد و آن را به صورت غیر مجاز مجلل اعلام کرد. با گذشت زمان ، به جای او ، به لنین یک روح نقره ای رولزرویس اختصاص داده شد. گاهی اوقات تروتسکی یا کامنف از Delaunay-Belleville استفاده می کردند ، اما بیشتر اوقات لیموزین تزار بیکار بود. کارکرد این دستگاه دشوار بود و به مقدار زیادی سوخت و روان کننده نیاز داشت. این باعث شد که آن را برای استفاده روزمره نامناسب و فروش آن اعلام کنید ، که در سال 1928 انجام شد.

سرنوشت خاصی برای ماشین تسارویچ الکسی آماده شد. Bebe Peugeot به دلایلی عجیب و غریب به لیست خودروهای دولت موقت نرسید - ماشین کوچک با یک اسباب بازی اشتباه گرفته شد. بنابراین ، در ابتدا ، ماشین Tsarevich به عنوان یک نمایشگاه در نمایشگاه در کاخ اسکندر ، اختصاص داده شده به زندگی خانواده امپراتوری ، خدمت کرد. پس از انحلال ، او به حلقه موتور در کاخ پیشروان لنینگراد منتقل شد. وجود "بچه" در سال 1942 ، پس از بمباران پایان یافت.

و برخی از هنرمندان قادرند برای ایجاد هنر از ماشین های صاف شده در زیر پرس.