تانگو در آسمان: چگونه در کشتی های هوایی پرواز کردیم و چرا این حمل و نقل رها شد

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

به آغاز قرن بیستم اسامی گویای زیادی داده شد و یکی از آنها دوران کشتی های هوایی است. نقشه ها از آنها ساخته شد و بمب ها ریخته شد ، محموله روی آنها منتقل شد و مسافران پرواز کردند. درست است ، برای دومی این یک لذت ارزان نبود - اما یک لذت فراموش نشدنی بود. آیا تا به حال با صدای پیانو در ارتفاع یکی دو کیلومتری از سطح زمین تانگو رقص کرده اید؟ و برای برخی - بله.

کشتی های آسمانی

در قرن بیست و یکم ، افراد غیر معمول تصور بسیار مبهمی از پرواز هواپیمایی داشتند. واضح است که او آرام و آهسته حرکت می کرد و احتمالاً مسافران داخل هواپیما همانند هواپیما روی ردیف صندلی ها نشسته بودند.

در حقیقت ، از آنجا که بیشتر حجم هواپیما از ظروف دارای گاز سبک تشکیل شده بود ، تعادل آن برخلاف تراز هواپیما به سختی مختل می شد و افراد در قسمت مسافر و محل کار هواپیما با آرامش حرکت می کردند. در مورد سرعت ، با استانداردهای مدرن قابل توجه نبود: به عنوان مثال ، پرواز از اروپا به آمریکا چهار روز طول کشید. اما جایگزین تنها چند هفته در کشتی بود ، که علاوه بر این ، دائماً تکان می خورد.

هر هواپیمای هوایی در زمین و هوا در مجموع توسط صد یا دو نفر سرویس می شد. این به طور خودکار او را به یک وسیله نقلیه گرانقیمت تبدیل کرد. افرادی که کیف پول ضخیم داشتند در آن زمان حتی برای دوازده ساعت (برای طی مسافت هزار کیلومتر یا کمی بیشتر) ، روی صندلی های تنگ نشسته ، پرواز نمی کردند. بسته به مدل هواپیما ، آنها یا روی مبل ها روی هوا شناور می شدند و برای مدت کوتاهی لوتو بازی می کردند ، میزهایی وجود داشت ، یا دود می کردند ، می خواندند ، شام می خوردند ، چاراد بازی می کردند ، می رقصیدند و در کابین خود دراز کشیده بودند.

کشتی هوایی معمولاً "استراحت" می کرد و مسافر در آشیانه بارگیری می کرد و به یک دکل عظیم لنگر می زد. در آن سکویی برای پذیرش مسافران قرار داشت. هنگامی که یک کشتی هوایی در حال نزدیک شدن روی دکل مشاهده شد ، یک طناب مخصوص به زمین پرتاب شد. همان طناب زمانی که از نزدیک به دکل بود از هواپیما پرتاب شد. افراد روی زمین طناب ها را به هم وصل کردند و با کمک وینچ ، کشتی هوایی را با دماغ خود به ایستگاه متصل کردند. البته ، مسافران سپس مجبور بودند از ارتفاع نسبتاً مناسب پایین بیایند.

هوایی "تایتانیک"

معروف ترین کشتی هوایی "هیندنبورگ" است که در رایش سوم ساخته شده است. معمولاً به دلیل فاجعه از او یاد می شود: در پایان پرواز بعدی ، هیدروژن در هواپیما منفجر شد و کشتی در آتش سوخت. تقریباً از صد نفر ، سی و پنج نفر جان باختند - دو نفر سوختند ، بقیه از ارتفاع زیادی به زمین افتادند.

با این حال ، این تنها دلیل مقایسه آن با کشتی تایتانیک نیست. هیندنبورگ لوکس ترین کشتی هوایی بود. در دو عرشه داخل ، کابین های دو نفره و چهار تخته ای برای هفتاد و دو نفر وجود داشت.

خود کابین ها ، واقع در وسط ، در امتداد کشتی هوایی ، در دو ردیف ، تنگ بود. تخت ها در دو طبقه قرار داشتند ، در انتهای کابین یک میز تاشو و یک صندلی وجود داشت ، در مقابل تخت ها در محفظه دو نفره یک دستشویی وجود داشت. فرض بر این بود که در کابین ، مسافران فقط می خوابند و بقیه زمان را در مناطق مشترک می گذرانند.

در یک طرف کشتی هوایی ، در امتداد کابین ها ، یک اتاق غذاخوری وجود داشت. غذاهایی را که قبلاً در یک گالری مجهز آماده شده بود ، سرو می کرد. در طرف دیگر می توان یک اتاق مطالعه و یک سالن پیدا کرد. در کابین یک پیانو آلومینیومی پوشیده از پوست خوک وجود داشت - یک چوبی سنگین خواهد بود. علاوه بر این ، بازی های محبوب در سالن انجام شد.از همه جا از طریق پنجره های بزرگ مشاهده می توان مناظر زیر را تحسین کرد. دیوارها با نقاشی نقاشی شده اند.

همچنین یک اتاق سیگار کشیدن ، تزئین شده با آزبست ، و توالت ، و دوش در هواپیما وجود داشت. درست است که فشار آب در حمام بسیار ضعیف بود - در آنجا ، بر اساس مد آن زمان ، مالیدن با یک حوله مرطوب منطقی بود.

تمام این تجمل در 34 ثانیه سوزانده شد. یکی از دلایل آتش سوزی این بود که آلمان هلیوم مخصوص خود را نداشت و کشتی هوایی از هیدروژن قابل اشتعال پر شده بود. هر جرقه ای می تواند برای مشکلات کافی باشد. با این حال ، در زمان ما ، با تجزیه و تحلیل چندین فاجعه با کشتی های هوایی ، همچنین فرض بر این است که همه آنها می توانند منفجر شوند. مسافر هوانوردی در حال توسعه به مشتریان نیاز داشت و مشتریان دوست نداشتند چندین ساعت در یک صندلی نشسته پرواز کنند. برخی از خطوط هوایی می توانند تصمیم به حذف رقبا بگیرند.

کشتی های هوایی به زبان روسی

امپراتوری روسیه خرید کشتی های هوایی را کمتر از ده سال قبل از شروع جنگ جهانی اول آغاز کرد. این کشور به عنوان حمل و نقل مسافر به هواپیماهای هوایی علاقه ای نداشت ، وزارت ارتش آنها را خریداری کرد. باید بگویم که کشتی های هوایی بعداً در هر دو جنگ جهانی با موفقیت مورد استفاده قرار گرفتند ، اما برای شروع ، ارتش یک پارک بزرگ هوانوردی در سن پترزبورگ ایجاد کرد - برای بیست کشتی. برای مقایسه ، ثروتمندترین کشور در کشتی های هوایی ، آلمان ، هجده فروند هواپیمای هوایی داشت.

در برخی از کشتی های هوایی ، ناوگان هوایی جدید روسیه پرواز با هواپیما را آموخت ، در حالی که بقیه بلافاصله با عملیات احتمالی نظامی سازگار شدند - آنها مجهز به مسلسل و در مکان هایی با بمب بودند. وزارت ارتش سعی کرد هواپیماهای هوایی خود را بسازد. حتی با موفقیت ، اما به یاد داشته باشید از همه هواپیماهای روسی معمولاً یکی است - "غول پیکر". او قرار بود به افتخار ناوگان - بزرگترین هواپیمای ساخته شده توسط روسیه - تبدیل شود. در اولین پرواز "غول" آنها بسیار رسمی به راه افتادند. در حالت دوم ، آنها اصلاً اخراج نشدند ، زیرا حتی در اولین بار ، او تصادف کرد.

سقوط بعداً با هواپیماها و حتی بیشتر از هواپیماهای هوایی اتفاق افتاد. داستان یک دختر مدرسه ای که از ارتفاع 3200 متری به جنگل سقوط کرد و زنده ماند دقیقاً پس از سقوط هواپیما اتفاق افتاد.