چهار "جادوگران شب" جدایی ناپذیر: خلبانانی که کل جنگ را با هم گذراندند

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

هنگ هوایی بمب افکن ، ملقب به آلمانی ها "جادوگران شب" ، زنان شجاعی را که آماده دفاع از سرزمین مادری خود در میدان جنگ در طول جنگ بزرگ میهنی بودند ، متحد کرد. آنها هر شب بدون ترس با هواپیماهای "تخته سه لا" به آسمان پرواز می کردند تا حملات دقیقی را علیه پایگاه های آلمانی انجام دهند. با وجود سخت کوشی و نظم و انضباط سخت ، روابط خوبی در هنگ حاکم بود. دوستی قوی چهار خلبان زن را به هم متصل کرد. در کنار یکدیگر ، آنها کل جنگ را پشت سر گذاشتند و پس از پیروزی نزدیک ماندند!

ناتاشا مکلین

ناتاشا مکلین - یک افسانه واقعی از هوانوردی شوروی. دختر کل جنگ را پشت سر گذاشت: در ژوئیه 1941 ، در حالی که هنوز دانشجوی موسسه هوانوردی بود ، خندق های ضد تانک حفر کرد و در ماه مه 1942 در صفوف ارتش سرخ ثبت نام کرد. از دوران جوانی ناتاشا خواب آسمان را می دید ، در دوران مدرسه در کیف ، او در یک مدرسه گلایدر تحصیل کرد و سپس وارد موسسه مسکو در دانشکده ساختمان هواپیما شد. با شروع جنگ ، او بلافاصله برای ثبت نام و ثبت نام ارتش داوطلب شد ، با این حال ، آنها عجله ای برای بردن دانشجوی سال اول به جبهه نداشتند.

سرنوشت وقتی به ناتالیا لبخند زد وقتی موسسه اعلام کرد که خلبان با تجربه مارینا راسکووا متقاضیان را برای واحد هوایی جذب می کند. ناتالیا ، اگرچه تجربه پرواز کافی نداشت ، اما توانست راسکووا را در مورد تمایل به پرواز متقاعد کند و او را به عنوان ناوبر به خدمت گرفت.

مسیر رزمی مکلین در جبهه بیش از 980 سورتی پرواز است که طی آن هر دو پایگاه ، سلاح و نیروی انسانی دشمن منهدم شد. ناتاشا در هنگ بمب افکن های غواصی شبانه خدمت می کرد ، که در آن فقط زنان حضور داشتند. ناتاشا به عنوان ناوبر ، در خدمه ایرا سبرووا پروازهای زیادی انجام داد ، به دستور او بمب ها را به اهداف مورد نظر پرتاب کرد.

ناتاشا مکلین اولین پرواز خود را در سکاندار (و 381 مین در سابقه رزمی خود انجام داد!) در 18 مه 1943. در طول سالهای جنگ ، آنها مجبور بودند در شرایط مختلف پرواز کنند: هم در رشته کوههای کریمه و هم در طوفان برفی فوریه در شرق پروس ، چنین پروازهایی وجود داشت وقتی که ناوبران فقط جهت حرکت و مقصد خود را نشان می دادند. معلوم شد که "فراتر از لبه نقشه" است ، زیرا آنها با عجله حرکت می کردند و ستاد وقت نداشت نقشه های جدید را چاپ کند …

ایرینا سبرووا

ایرینا سبرووا - دارنده رکورد مطلق در تعداد پروازها. در کل ، او 1008 پرواز انجام داد. قبل از جنگ ، ایرینا در کارخانه ای برای تولید محصولات مقوایی کار می کرد و در همان زمان در باشگاه پرواز مسکو تحصیل کرد و مربی شد. وقتی جنگ اعلام شد و باشگاه پرواز برای تخلیه آماده می شد ، من داوطلبانه به جبهه رفتم ، احساس مسئولیت کردم.

ایرینا کل جنگ را پشت سر گذاشت ، در دامنه قفقاز و کریمه پرواز کرد ، در نبردهای آزادسازی موگیلوف ، مینسک ، گرودنو خود را برجسته کرد … مسیر رزمی او با یک سری تصادفات آغاز شد ، مقاومت در آن دشوار بود چنین وضعیتی ، به ویژه هنگامی که دوستان رزمی او یکی پس از دیگری می میرند. با این حال ، ایرینا قدرت پرواز بیشتر را پیدا کرد. مدتی ناتاشا مکلین به عنوان ناوبر با او پرواز می کرد ، دختران کاملاً در یک تیم کار می کردند. بعداً ، هنگامی که آنها به طور جداگانه پرواز کردند ، هنوز هم یکدیگر را از دست ندادند.

جنگ برای ایرینا رنج های زیادی به همراه داشت ، مادرش مرد ، تحت شکنجه نازی ها قرار گرفت. با این حال ، در طول جنگ ، ایرینا همچنین با همسر آینده خود ، الكساندر خومنكو ، مهندس تعمیرگاه آشنا شد. در این کارگاه ، "جادوگران شب" به طور مرتب هواپیماهای آسیب دیده از گلوله باران را مسموم می کردند.هنگامی که ایرینا پس از تعمیرات پرواز آزمایشی خود را در هواپیما انجام داد ، اسکندر در عقب نشسته بود. او دست و پنجه نرم نکرد ، زیرا حتی قبل از بلند شدن ، ایرا قول داد که او حلقه را انجام نمی دهد. در طول پرواز ، خلبان با خود همراه شد و اسکندر تقریباً از کابین خلبان بیرون آمد وقتی هواپیما در حال انجام تمرینات هوازی بود. ایرا تا زمانی که متوجه شد پس از فرود آمدن چه اتفاقی افتاده است ، مدت زیادی به خود نیامد …

پولینا گلمن

پولینا گلمن - خلبان شجاع دیگری از "جادوگران شب". او کل مسیر رزمی را که با بسیج داوطلبانه در سال 1941 آغاز شد و در 1945 با پرواز بر فراز برلین به پایان رسید ، به عنوان ناوبر طی کرد. و دلیل آن قابل توجه بود: به دلیل قامت کوچک ، پولینا به سادگی به رکاب هواپیما نرسید. به همین دلیل ، او قادر به پرواز نبود ، در زمان صلح در باشگاه هوایی تمرین می کرد. با این حال ، با شروع جنگ ، دانش حرفه ای او مفید بود و پولینا به عنوان ناوبر پذیرفته شد. در طول سالهای جنگ ، پولینا 860 سورتی پرواز داشت.

بر اساس گزارشات ، پولینا 113 تن بمب را در نقاط دشمن پرتاب کرد. علاوه بر بمباران ، او همچنین در تحویل محموله و مهمات مهم به ارتش ، که در انزوا قرار گرفت ، شرکت کرد. پولینا به عنوان رئیس ارتباطات اسکادران مسیر رزمی خود را به پایان رساند.

او با به یاد آوردن وحشتناک ترین پرواز خود ، از حادثه ای صحبت می کند که در هنگام گلوله باران دشمن در نزدیکی نووروسیسک رخ داد. سپس او مجبور شد یک بمب نورانی بیندازد و حتی آن را از قفل ایمنی بیرون آورد وقتی دید که تثبیت کننده اش با ساق بندها گیر کرده است ، تسمه ای که از گردن او آویزان بود. دقیقاً 10 ثانیه تا انفجار باقی مانده است ، هواپیما قبلاً توسط آلمانها از اسلحه های ضدهوایی شلیک شده بود و خلبان منتظر دستورالعمل بود که کجا باید حرکت کند. در ثانیه های آخر ، پولینا تنها تصمیم درست را گرفت - بمب را به همراه ساق بند بیندازید. از آن زمان ، او در مأموریت ها بدون دستکش پرواز می کرد ، اگرچه دستانش به دلیل کار با فلز یخ در معرض سرمازدگی مداوم بودند.

رایسا آرونوا

رایسا آرونوا مانند سایر دختران ، در آستانه جنگ ، او وسواس آسمان را داشت - او در باشگاه پرواز درس خواند ، پرواز کرد و با چتر نجات پرید. پس از فارغ التحصیلی از آن ، رتبه خلبان ذخیره را دریافت کرد و به طور جدی در مورد هوانوردی فکر کرد. رویای پرواز آنقدر قوی بود که رایسا تحصیلات خود را در موسسه مکانیزه کشاورزی ساراتوف رها کرد و وارد موسسه هوانوردی مسکو شد.

در تابستان 1941 ، مانند سایر دانش آموزان ، او سنگر و خندق حفر کرد و پس از آن شروع به درخواست ارتش کرد. او از ماه مه 1942 در میان "جادوگران شب" بود ؛ در کل ، 960 مأموریت رزمی موفق انجام داد. او مدت ها ناوبر بود ، اما پس از آن آموزش های بیشتری را گذراند و خلبان شد.

رایسا خرافاتی نبود و معتقد بود که عدد 13 نه برای او مشکل بلکه برای خوشبختی به ارمغان می آورد. اولین پروازهای او آرام بود ، آلمانی ها به معنای واقعی کلمه هواپیمای او را نادیده گرفتند و دختر حتی نگران شد که خدمه آنها مشکوک شوند که آنها به سمت هدف پرواز نمی کنند. یک غسل تعمید واقعی از آتش برای رایسا آرونوا در سیزدهمین پرواز وی اتفاق افتاد: سپس آلمانی ها آتش سنگینی به روی هواپیمای او باز کردند و خلبان مجبور شد جلوتر پرواز کند. معجزه بود که هواپیما منفجر نشد و آسیب جدی ندید.

رایسا طبیعتاً مبارز است. او مدت زیادی منتظر نوبت به دوره های خلبانی بود ، اما زندگی تصمیم دیگری گرفت. در یکی از پروازها ، رایسا بر اثر اصابت ترکش به شدت مجروح شد ، اما با غلبه بر درد ، تمام بمب ها را روی پایگاه دشمن انداخت. هنگامی که هواپیما سرانجام به محل بازگشت ، رایسا به سختی هوشیار ماند و هنوز هم به شوخی گفت که ممکن است یک جراحت جزئی باشد.

دختر فوراً تحت عمل جراحی قرار گرفت ، بیش از 16 قطعه برداشته شد ، و او هرگز فریاد نکشید ، زیرا نشان دادن ضعف غیرممکن بود ، یک بخش مردانه در پشت دیوار وجود داشت. او برای درمان با هواپیما به اسنتوکی فرستاده شد. در آنجا ، دختر دو ماه مقاومت کرد و وقتی در نامه ای از دوستان رزمی خود خواند که چندین جنگنده برای بازآموزی به عنوان خلبان اعزام شده اند ، نتوانست مقاومت کند و از پزشک خواست که او را به واحد برود. زخم رایسا در حال تحصیل در حال بهبود بود ، اما او رویای خود را محقق کرد و به زودی صندلی خلبان را در کابین خلبان گرفت.

هر یک از قهرمانان داستان امروز ما از اولین تا آخرین روز جنگ را پشت سر گذاشتند ، عمر طولانی داشتند.و اینجا سرنوشت است خلبان نظامی قهرمان مارینا راسکووا ، فرمانده هنگ هوانوردی بمب افکن زنان ، که به هر یک از دختران شروع زندگی کرد ، غم انگیز بود. او در هنگام انجام وظیفه در سال 1943 ، هنگامی که تنها 30 سال داشت ، درگذشت …