چگونه یک مسافر روسی اولین دور دنیا را با دوچرخه در سال 1911 انجام داد

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

در اوایل ژوئیه 1911 ، اونیسیم پانکراتف ، شهروند روسی ، به دوچرخه سواری در سراسر جهان رفت که کمی بیش از دو سال به طول انجامید. ساکن هاربین در طول 748 روز حدود 50 هزار کیلومتر را طی کرد و در سراسر جهان مشهور شد. او به معنای واقعی کلمه مجبور بود زندگی خود را به خطر بیندازد و در حاشیه راه برود و در کشورهای مختلف با او متفاوت رفتار می شد.

رویاهای والدین و شروع دوچرخه سوار

قهرمان داستان ، ورزشکار روسی پانکراتوف ، در فوریه 1888 در خانواده یک دهقان از منطقه پنزا متولد شد. در پایان قرن نوزدهم ، فدراسیون بین المللی دوچرخه سواری شاخه نخل الماس را ایجاد کرد ، که به اولین ورزشکاری وعده داده بود که تمام اروپا را دور بزند. پانکراتف بزرگتر حتی پسرش را در نقش یک مدعی بالقوه برای جایزه بالا دید و تصمیم گرفت به هر قیمتی کودک 8 ساله را قهرمان کند. پدر اونسیم تمام تلاش خود را کرد تا پسرش را در ورزش های مختلف مشارکت دهد و استقامت بدنی و اراده را در اونسیم پرورش دهد.

در سال 1906 ، اونیسیم پانکراتوف به هاربین رفت. در اینجا او بلافاصله عضو چندین انجمن شد - ورزشکاران هاربین و آتش نشانان داوطلب. برای چندین سال ، پانکراتف به یک آتش نشان حرفه ای تبدیل شد و صاحب نشان طلا برای 300 شیفت موفق شد ، یک علامت متمایز برای مبارزه با طاعون و عنوان آتش نشان جامعه آتش نشانی. اونیسیم پانکراتوف فردی بود که نمی دانست چگونه بنشیند ، شرکت در یک کار شدید برای او بسیار حیاتی بود. در بهار 1910 ، او وارد دوچرخه سواری شد و در پایان فصل مقام بهترین مسابقه دهنده پیست دوچرخه سواری محلی را به دست آورد. این مرد با صرفه جویی در پول ، یک دوچرخه جاده خرید و با تحقق رویای پدرش ، به سفر دور دنیا رفت.

حرکت همه شرکت کنندگان از راه دور و از طریق تایگا در امتداد خواب

در اوایل تابستان 1911 ، هاربین به طور رسمی چند دوچرخه سوار را ترک کرد. همراه با Onisim ، برخی از ورونینوف ، سوروکین و زایبرگ به یک سفر دوچرخه رفتند. یکی از آنها بعد از 100 کیلومتر فاصله را ترک کرد ، بقیه ، دائماً عقب ماندند ، با Onisim به چیتا رسیدند ، و سفر خود را در این زمینه به پایان رساندند. تقریباً کل جاده بعدی پانکراتف به تنهایی عبور کرد. موارد استثنا بخش هایی در منطقه مسکو و سن پترزبورگ بودند ، جایی که مسافر با اعضای باشگاه دوچرخه سواران روسیه و همچنین گذرگاه های آبی خارج از امپراتوری روسیه همراه بود. در کل مسیر حوادث بد ، پانکراتوف قرار نبود اشغال شود.

در ابتدا ، ورزشکار با تایگا روبرو شد ، با تلاش های باورنکردنی با دوچرخه از این طریق عبور کرد. با از دست دادن طبیعت ، Onesimus تصمیم گرفت در راه آهن سوار شود. در همان زمان ، او مجبور بود شب حرکت کند ، زیرا روزها توسط کارگران راه آهن تعقیب می شد. شکارچیان به پانکراتوف شلیک کردند ، ساکنان سگ را روی مسافر گذاشتند ، Onisim توسط سارقان جاده سرقت شد. اما هیچ چیز مانع او نشد. در اروپا ، پانکراتوف این مسیر را در قالب "هشت" دنبال کرد: از آلمان شروع کرد ، از طریق سوئیس ، ایتالیا ، اتریش-مجارستان ، صربستان و بلغارستان ، ترکیه به ترکیه رفت و سپس با بازگشت به دور ، قبلاً رسیده است فرانسه ، اسپانیا و پرتغال.

در ترکیه ، پانکراتوف به جرم "جاسوسی" توسط پلیس دستگیر شد ، در ایتالیا به بیماری مالاریا مبتلا شد و دوباره توسط نیروهای امنیتی بازداشت شد ، سوئیسی ها به طور کلی او را دیوانه می دانستند و قصد داشتند به گردنه آلپ حمله کنند. چگونه پانکراتف ، که به هیچ زبان خارجی صحبت نمی کند ، موفق شد مقامات را در بی گناهی خود متقاعد کند و مقاصد کاملاً ورزشی خود را توضیح دهد ، هنوز یک راز باقی مانده است. شاید او یک سفرنامه ذخیره کرد ، که در آن اونسیموس عمداً از سران شهرها و روستاهای بازدید شده خواسته بود که تمبرهای خود را بگذارند. Onesimus اغلب مجبور بود در هوای آزاد بخوابد و بیش از یک بار مجبور شد برای غذا به نان و آب بسنده کند. در اوایل سال 1913 ، او با عبور از پاس كاله ، به انگلستان رسید. از آنجا ، در دستگاه بخار دوم ، به آمریکا پهلو گرفتم. از طریق نیویورک - شیکاگو - سان فرانسیسکو ، او از ایالات متحده عبور کرد و دوباره از طریق آب به ژاپن رسید. او با دو چرخ در سراسر کشور ، و سپس کره و چین ، در 10 آگوست 1913 سفر کرد و به کف زدن هاربین بازگشت.

روزنامه هایی در مورد پانکراتوف و کمک کسانی که بی تفاوت نیستند

پانکراتف در کنار آمدن با مشکلات دوران سفر با دوچرخه تنها نبود. خوشبختانه او هم در روسیه و هم در خارج از کشور پای خود را داشت. در سن پترزبورگ ، علاقه مندان به دوچرخه سواری پول خوبی برای سفر اروپایی او جمع آوری کردند. با کمک نشریات روزنامه هایی که حرکات اونسیم را همراهی می کردند ، پول مستقیماً به تحریریه آورده می شد. روزنامه "به ورزش!" گزارش داد که چگونه پانکراتف جاده های ایتالیا را بدون یک ریال برای روح خود فتح کرد. در همان زمان ، روزنامه نگاران به هموطنان خود گفتند که دوچرخه سوار با غلبه بر گردنه های کوهستانی پوشیده از برف ، سرماخوردگی شدیدی گرفت. سپس پانکراتف توسط همسر گورکی ، که در ایتالیا زندگی می کرد ، و آمفی تئاترهای نویسنده داستانهای معتبر حمایت می شد. در انگلستان ، نویسندگان روسی که در آنجا زندگی می کردند به Onesim در انتشار یادداشت های سفر کمک کردند. در اینجا او همچنین در مسابقات دوچرخه سواری و کشتی شرکت کرد و پس از چندین پیروزی پیشرفت بیشتری کرد.

تلاش برای پرواز در سراسر جهان با هواپیما و تنظیمات جنگ جهانی اول

در بازگشت به خانه ، پانکراتف کمی استراحت کرد و به بهبود خود ادامه داد. در سن پترزبورگ ، او رانندگی با ماشین را آموخت و در امتحان راننده و مکانیک قبول شد. سپس دوره های هوایی برنامه ریزی شد ، پس از آن او قصد داشت در حال حاضر با هواپیما در سراسر جهان پرواز کند. اما همه نیت ها توسط جنگ جهانی اول نقض شد. پس از مدرسه هوانوردی گچینا ، اونیسیم به جبهه رفت. او بلافاصله به عنوان یکی از ماهرترین خلبانان شهرت یافت. او هم به عنوان پیشاهنگ و هم به عنوان بمب افکن مورد استفاده قرار می گرفت ؛ پانکراتف نیز به حساب خود هواپیماهای دشمن را سرنگون کرده بود. گواه شجاعت خلبان جوایز وی است: در یک سال و نیم در جبهه ، او به طور کامل به سنت جورج نایت رسید و به درجه ستوان ارتقا یافت.

آخرین نبرد Onisim Pankratov در نزدیکی دوینسک در سپتامبر 1916 رخ داد. با وارد شدن به یک دوئل هوایی دشوار ، پانکراتف موفق شد ، طبق منابع مختلف ، یک یا دو هواپیمای آلمانی را سرنگون کند ، اما او موفق نشد از هواپیمایی که از دم آمده است فرار کند. با بالاترین درجه ، پانکراتوف پس از مرگ نشان درجه چهارم سنت جورج را دریافت کرد.

منصفانه است اگر بگوییم که روسیه همیشه خارجی ها را تسخیر کرده است. کافی است سری به مجموعه کارتون های امپراتوری روسیه که توسط مجله پاک منتشر شده اند بیندازید.

کافی است سری به مجموعه کاریکاتورهای امپراتوری روسیه که توسط مجله پاک منتشر شده است بیندازید.