چرنوبیل های زیر آب: زیردریایی های هسته ای غرق شده ، که امروز تهدیدی برای اقیانوس های جهان هستند

2024 نویسنده: Richard Flannagan | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:04

تا اواسط قرن 20 ، 2 نوع نیروگاه در همه زیردریایی ها استفاده می شد. برای حرکت روی سطح ، زیردریایی ها از موتورهای دیزلی قدرتمند و برای پیشرانه زیر آب - کشش الکتریکی از باتری های ذخیره سازی استفاده کردند. بنابراین ، ذخیره خودمختاری زیردریایی ها به شدت محدود بود. همه چیز در سال 1954 تغییر کرد. در همین سال بود که ایالات متحده اولین زیردریایی جهان با نیروی هسته ای به نام Nautilus را ساخت. خیلی زود - فقط 3 سال بعد ، زیردریایی "با نیروی اتمی" در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد.

قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 ، به دلیل انواع نقص ها و شرایط اضطراری ، 4 زیردریایی هسته ای شوروی غرق شد. آنها هنوز در بستر دریا قرار دارند و تهدیدی واقعی برای کل اقیانوس های جهان هستند.

زیردریایی هسته ای K-27

در اتحاد جماهیر شوروی ، همه زیردریایی های هسته ای بر اساس پروژه ها طبقه بندی شدند. در آغاز آوریل 1962 ، تنها زیردریایی "پروژه 645" K-27 راه اندازی شد ، که ناتو بلافاصله نام کد را در ماه نوامبر تعیین کرد. ویژگی منحصر به فرد این زیردریایی این بود که فلز مایع در 2 راکتور هسته ای خود به عنوان مایع خنک کننده عمل می کرد. با این حال ، نیروگاه هسته ای از همان آغاز کار خود نقص خود را نشان داد.

شرایط اضطراری در هواپیمای K -27 آنقدر رخ می داد که نیروی دریایی به زیردریایی نام مستعار "ناگازاکی" داد. برای مدتی ، خدمه موفق به مقابله با شرایط اضطراری شدند. تا کنون ، اشکالات طراحی و محاسبات اشتباه در راکتورهای RM-1 عامل یک فاجعه واقعی نشده است. این در سال 1968 ، در 24 مه ، در طول آزمایشات معمول نیروگاه اتفاق افتاد.

این زیردریایی در دریای بارنتز بود که در نتیجه بررسی های آزمایشی حالتهای عملکرد راکتورها ، در مبادله حرارتی هسته تاسیسات هسته ای خرابی رخ داد. در نتیجه ، بخشی از عناصر سوخت (میله های سوخت) تحت تأثیر دمای بالا به سادگی ذوب شدند. انتشار قوی عناصر رادیواکتیو در قایق رخ داد ، به همین دلیل کل خدمه زیر دریایی - 105 نفر ، دوزهای مختلف تابش دریافت کردند.

بیشتر تابش توسط آن دسته از خدمه که در مجاورت راکتور آسیب دیده بودند گرفته شد. بیست نفر دوزهایی در محدوده 600-1000 رنتژن دریافت کردند که هزاران برابر بیشتر از حد مجاز است. در نتیجه چنین بارهای تابشی ، 9 خدمه در محل جان باختند. بدنه و قسمت داخلی زیردریایی نیز به شدت آلوده به اشعه بوده است.

با وجود این ، زیردریایی K-27 11 سال دیگر در حال فعالیت بود و تنها در 1 فوریه 1979 از نیروی دریایی شوروی خارج شد. آلودگی تشعشعی زیردریایی پس از حادثه 1968 به حدی قوی بود که تصمیم گرفته شد آن را شب پره کرده و سپس به زور سیلاب کند. محفظه "موتور" ، جایی که راکتورها در آن قرار داشتند ، تقریباً 300 تن قیر پر شده بود و در سپتامبر 1981 زیردریایی در عمق 75 متری در دریای کارا غرق شد.

در سال 2012 ، پس از بررسی وضعیت زیردریایی و تجزیه و تحلیل های مختلف ، تصمیم گرفته شد که K-27 برای دفع کامل بیشتر به سطح برسد. این آثار برای سال آینده ، 2022 برنامه ریزی شده است.

زیردریایی K-8

مانند زیردریایی K-27 ، زیردریایی K-8 از نظر قابلیت اطمینان نیروگاه هسته ای به همان اندازه ناموفق بود.در قایق ، که بخشی از پروژه 627A "Kit" بود ، بیش از 10 سال از زمان راه اندازی آن در 1960 ، تعدادی از موارد اضطراری رخ داد. در نتیجه ، اعضای خدمه آنها دوزهای تشعشعی قابل توجهی دریافت کردند. با این حال ، در روز مرگبار برای خود ، 12 آوریل 1970 ، این یک راکتور هسته ای نبود که علت مرگ زیردریایی شد.

در بهار 1970 ، اتحاد جماهیر شوروی یکی از بزرگترین تمرینات تاکتیکی نظامی را برای ناوگان خود ، Ocean-70 انجام داد. زیردریایی K-8 نیز در آنها شرکت کرد. در طول صعود برنامه ریزی شده از عمق 150 متری ، آتش سوزی در قسمت هیدرواستیک رخ داد که بر اثر اتصال کوتاه در مدارهای الکتریکی تجهیزات ایجاد شد. آتش به سرعت در سرتاسر قایق گسترش یافت و از جمله به راکتور رسید. برای جلوگیری از فاجعه هسته ای ، پرسنل نیروگاه با خطر جان خود ، آتش را خاموش کردند. زیردریایی با خیال راحت به سطح زمین آمد و تخلیه خدمه آغاز شد.

با این حال ، در آن روزها در سطح خلیج بیسکای ، طوفانی به راه افتاد که قدرت آن به 8 نقطه رسید. به دلیل مواج بودن دریا و همچنین خسارات ناشی از آتش سوزی ، زیردریایی ثبات خود را از دست داده است. با وجود تمام تلاش های ملوانان برای اجرای دستور فرماندهی نظامی اتحاد جماهیر شوروی و نجات زیردریایی به هر قیمتی ، 4 روز پس از آتش سوزی ، K-8 ، به همراه ناخدا V. بسونوف و 52 خدمه (از 104 نفر) ، غرق شد

در حال حاضر ، این زیردریایی به همراه 2 راکتور هسته ای و 4 اژدر با کلاهک هسته ای در انتهای اقیانوس اطلس ، 500 کیلومتری سواحل اسپانیا و در عمق 4680 متری واقع شده است. تا کنون ، بشریت هیچ گونه توانایی فنی برای بلند کردن ایمن بقایای هسته ای خطرناک زیردریایی K-8 از کف خلیج بیسکای ندارد.

زیردریایی هسته ای K-219

در آغاز فوریه 1972 ، رزمناو موشکی پروژه 667A "Navaga" - زیردریایی K -219 وارد نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد. و در حال حاضر کمی بیشتر از 1 سال بعد ، اولین حادثه در زیر دریایی رخ داد ، در نتیجه از این تعداد 1 نفر از خدمه جان باختند: در نتیجه کاهش فشار سیلوی موشک شماره 15 ، آب مخلوط با اجزای پیشران موشک ها - یک دیمر دی اکسید نیتروژن ، اسید نیتریک را تشکیل داد. در نتیجه ، یک انفجار در معدن رخ داد و سیلاب گرفت.

پس از این حادثه ، معدن اضطراری تعطیل شد و زیردریایی به کار عادی خود ادامه داد. در سال 1975 ، K-219 مطابق پروژه 667AU "Burbot" مدرن شد و در سال 1980 تحت بازسازی کامل قرار گرفت. تا اوایل پاییز سال 1986 ، زیردریایی مجهز به 15 موشک بالستیک مسلح به هسته و 20 اژدر (2 مورد از آنها دارای بار هسته ای نیز بود) ، مرتباً در آماده باش بود.

طی یک مانور تاکتیکی برای بررسی وجود ردیابی ، که در آن زیردریایی تغییرات شدید را در مسیر تا دور 180 درجه ایجاد می کند (آمریکایی ها این مانور روس ها را دیوانه ایوان - "دیوانه دیوانه" می نامند) ، در کشتی K- موشک و سیلوی پرتاب شماره 6 219 تحت فشار قرار گرفت. به دلیل جاری شدن سیل شدید ، زیردریایی در عمق 300 متری "خراب" شد. آب همچنان به آب خود ادامه می دهد و پیشنهاد شد که فوراً روی سطح قرار گیرد تا مین پر از آب شود و موشک آسیب دیده را به داخل هل دهد.

اما انفجار زودتر رخ داد. در نتیجه ، نه تنها بدنه ، بلکه پوسته های کلاهک های موشک های حاوی پلوتونیوم نیز آسیب دید. چند ساعت پس از انفجار ، راکتور سمت راست شروع به گرم شدن شدید کرد که می تواند منجر به انفجار آن شود. سرگئی پرمینین 20 ساله ، ملوان ، مأمور حمل و نقل ، واحد حمل و نقل کلاهک الکترومکانیکی یک زیردریایی ، به قیمت جان خود ، شبکه های جبران کننده را در قسمت راکتور به صورت دستی پایین آورد. بنابراین از وقوع یک فاجعه هسته ای در جریان خلیج فارس جلوگیری می شود.

کشتی های غیرنظامی شوروی که برای نجات زیردریایی در تنگنا آمده بودند ، توانستند بیشتر زیردریایی ها را تخلیه کنند. فقط ناخدا و اعضای به اصطلاح "مهمانی اضطراری" خدمه روی زیردریایی باقی ماندند. در مورد کشته شدگان ، 4 نفر از آنها مستقیماً در هواپیما بودند و همین تعداد از خدمه کمی بعد فوت کردند. تصمیم گرفته شد که زیردریایی را به بندر مورمانسک بکشاند.

در مرحله بکسل ، کابل نتوانست آن را تحمل کند و قطع شد. آب دائماً داخل محفظه های زیردریایی بود. بعد از ظهر ، 6 اکتبر 1986 ، K-219 روی یک دیگ یکنواخت به انتهای قطب جنوب رفت. امروزه بقایای زیردریایی موشکی استراتژیک در عمق 5 و نیم کیلومتری قرار دارد.

زیردریایی K-278 "Komsomolets"

در روز پیروزی ، 9 مه 1983 ، تنها زیردریایی پروژه 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets" در اتحاد جماهیر شوروی راه اندازی شد. در طبقه بندی ناتو ، این زیردریایی هسته ای شوروی با نام رمز "مایک" فهرست شده است. در طول ساخت Komsomolets ، مهندسان اتحاد جماهیر شوروی از آلیاژهای تیتانیوم منحصر به فرد استفاده کردند ، که بدنه زیردریایی را به ویژه در برابر فشار زیاد اعماق اقیانوس مقاوم کرد.

این K-278 است که دارای رکورد غواصی برای زیردریایی های رزمی است که تا به امروز شکسته نشده است. در آگوست 1985 ، "Komsomolets" توانست به عمق 1 کیلومتر و 27 متر برود و با خیال راحت به سطح شناور شود. با این حال ، در کمتر از 4 سال ، زیردریایی رکورددار آخرین عملیات نظامی خود را آغاز می کند-در 7 آوریل 1989 ، K-278 در دریای نروژ غرق می شود.

در کشتی Komsomolets ، که در آن زمان در حالت آماده باش بود و با سرعت 8 گره در عمق 380 متری حرکت می کرد ، آتش سوزی آغاز شد. تا کنون ، دلایل وقوع آن مشخص نشده است. همه تلاش های خدمه برای اطفاء حریق بی نتیجه ماند ، اما قایق توانست با خیال راحت به سطح آب برود. در تمام این مدت ، آتش تشدید شد و از محلی به حجمی تبدیل شد.

اجساد زیردریایی هسته ای به سمت چپ و راست شروع به چرخش کردند ، پس از آن فرمانده Komsomolets ، کاپیتان درجه 1 E. Vanin ، دستور تخلیه خدمه را داد. به معنای واقعی کلمه چند دقیقه پس از آن ، زیردریایی ، با از دست دادن کامل ثبات ، شروع به فرو رفتن سریع در آبهای سرد دریای نروژ کرد. از 69 خدمه ، 42 نفر کشته شدند. از جمله ناخدا زیردریایی.

در حال حاضر "Komsomolets" در عمق حدود 1.7 کیلومتر استراحت می کند. محل زیردریایی غرق شده برای دانشمندان و محققان شناخته شده است. هر دو متخصص نروژی و روس به طور مداوم آلودگی ایزوتوپی رادیواکتیو را در سراسر دریای نروژ مجاور رصد می کنند.

آخرین تحقیقات در سال 2019 نشان داد که اگرچه هنوز هیچ تهدید قابل مشاهده ای برای نروژ یا بخش قاره ای فدراسیون روسیه وجود ندارد ، اما پس زمینه تابش در پایین در نزدیکی کامسومولتس 100 هزار برابر بیشتر از حد مجاز است.

"زیردریایی های چرنوبیل" آمریکایی

علاوه بر چهار زیردریایی هسته ای شوروی ، دو زیردریایی نظامی آمریکایی نیز در پایین اقیانوس های جهان وجود دارد. در بهار سال 1963 ، زیردریایی USS Thresher در مانورهای آزمایشی در آبهای اقیانوس اطلس شمالی غرق شد. در نتیجه این فاجعه ، 129 نفر جان باختند. در میان آنها نه تنها اعضای خدمه (112 زیردریایی) ، بلکه 17 مهندس (غیرنظامی) نیز حضور داشتند.

بقایای زیردریایی در قسمت زیرین با عمق بیش از 2.5 کیلومتر قرار دارد ، اگرچه راکتور زیردریایی هنگام غرق شدن وسایل نقلیه تحقیقاتی در آن هرگز پیدا نشد.

یکی دیگر از زیردریایی های هسته ای آمریکایی ، USS Scorpion ، با خدمه 99 نفر در 22 مه 1968 در همان اقیانوس اطلس هنگام بازگشت از دریای مدیترانه به نورفولک غرق شد. علت غرق شدن ، تخریب ناگهانی بدنه قایق تحت تأثیر فشار قوی هیدرواستاتیک است.

به احتمال زیاد ، یکی از اژدرها در زیر دریایی منفجر شد. مقامات آمریکایی هنوز محل دقیق بقایای "عقرب" (به جز عمق آن که بیش از 3 هزار متر است) راز نگه می دارند. و همچنین وضعیت راکتور و زرادخانه جنگی هسته ای زیردریایی.

خطری که توسط زیردریایی های هسته ای غرق شده ایجاد می شود بسیار واقعی است. به هر حال ، هر یک از آنها می توانند تبدیل به یک چرنوبیل جدید کامل در اقیانوس های جهان شوند. و این یک تهدید واقعی برای آینده تمام زندگی بیولوژیکی روی سیاره زمین است.